Сообщений в теме: 91

[Nik(дядьКоля)]

..ни каких лямок нет..

На всех нормальных жилетах - есть.

да не кто их не одевает , кроме Шарда .

Дима Кочевник и КВЕСТ - старые сплавщики. Многое повидали. Поэтому, даже на Оби - всегда с застегнутыми этими лямками.

[Артём Захаров]

Если на воде то спасжилет обязательно, у меня такой  Водник 15в заявленая "грузоподъёмность" 115 кг, во мне от силы кг70 но брал с учётом того что осень... тёплый шмурдяк...намокает... и добавляет вес... лямкиодеваю все и всегда.

Зимой с собой спасалки. + по первому и последнему льду ещё и верёвка.

[С.Палыч]

1.Жилет - в обяз!

2.Передвижение - только с "чекой" на руке.

3.Никогда(!!!) не одевать в лодке,забродники.(проверено на себе).

4.Любой нож - в кармане.

5.Не нажираться на воде,в гавно! А,если нажрался - не барогозить.

Добавляйте...

Кастрюльщикам - не возите незакрепленный якорь на носу лодки!

Знаю много случаев, когда на полном ходу якорь падает в воду - лодка переворачивается!

[Ветер]

Безопасность на воде при ловле рыбы с лодки.

Соблюдение элементарных норм безопасности поможет вам избежать неприятных ситуаций, а может и спасет жизнь.

Перед посадкой в лодку надо осмотреть ее и убедиться, что корпус не протекает, механизмы в рабочем состоянии, средства снабжения и спасательные средства в наличии и годны к использованию, не забыты весла и черпак.

Необходимо постоянно поддерживать определенный порядок. Это значит, что рюкзак, снасти, принадлежности должны быть сложены на своих местах, чтобы они не мешали вашим действиям во время передвижения и рыбной ловли.

- Обязательно наденьте спасательный жилет!

Без особой необходимости не надо становиться в лодке стоя. Даже при ловле спиннингом надо научиться действовать этой снастью сидя, что вполне возможно. Двигаться в лодке нужно осторожно, стараться ее не раскачивать, не перегибаться через борт.

Особенно осторожным надо быть при опускании и поднимании якорных грузов. Лучше опускать и поднимать груза только через корму и нос лодки.

Особая осторожность требуется при рыбалке с надувных лодок. На таких плавучих средствах не рекомендуется заплывать в закоряженные места. Малейший «наезд» на острый край коряги может привести к проколу и самым печальным последствиям.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: выходить на лодке в штормовую погоду, в условиях ограниченной видимости, в темное время суток, перегружать лодку, катать детей до 14 лет без сопровождения взрослых, хорошо умеющих плавать, пользоваться лодкой в нетрезвом виде.

 

По каждому пункту могу рассказать печальную историю, случившуюся со знакомыми мне людьми.

К рекомендациям ВС хочу добавить еще один очень важный пункт (ИМХО): - на осенней и зимней рыбалках с вами должен быть надежный товарищ, способный прийти на помощь в случае чего.  

[Борисыч]

не ленитесь кидать в ПВХ-шку насос,клапана запасные, свечи для мотора. Сегодня впервые брал комплект сухой одежды в правильном ведре

[Ветер]

Думаю, не повредит, если еще раз напомню.

Будьте благоразумны! 

Вода ошибок не прощает – это утверждение нашло свое подтверждение 6 ноября 2012 для двух жителей села Масляха Крутихинского района Алтайского края, которые, в этот день, в 16 часов, решив порыбачить, несмотря на усиливающийся мороз, вышли на мотолодке «Казанка-М» на акваторию Новосибирского водохранилища.

 Вечером и в ночь с 6-го на 7-е ноября водохранилище стало покрываться льдом, что, по всей видимости, не дало возможности рыбакам вернуться домой.

 7-8 ноября работники ГИМС, односельчане и администрация сельсовета, проводили поиск потерявшихся людей. Поиск осложнялся наличием тонкого льда на водохранилище, который не выдерживал людей, в результате наблюдение осуществлялось с берега, поисковики пытались обнаружить лодку, либо дым от костра на одном из островов водоема.

 9 ноября в поисково-спасательных мероприятиях было задействовано судно на воздушной подушке «Салаир 330», принадлежащее администрации Каменского района Алтайского края, ранее задействовать данное судно не представлялось возможным из-за тонкого льда, который представляет угрозу для надувных бортов судна на воздушной подушке, в результате повреждений которых могли пострадать сотрудники, принявшие участие в спасательной операции.

 В ходе патрулирования Новосибирского водохранилища, в 2-х км от села Крутиха, найдено маломерное судно рыбаков, которые были обнаружены на близлежащем острове, погибшие от переохлаждения.

 Водоемы являются агрессивной средой для человека. Причины происшествий с людьми на водоемах в осенне-зимний период могут быть различны – это выход на тонкий лед; следование по льду, не соблюдая правил безопасности; выезд на лед на транспорте, вне оборудованных ледовых переправ; скопление большого количества рыбаков на ограниченном участке водоема; отсутствие на рыбалке средств для розжига костра; употребление алкогольных напитков, ведущих к дезориентации человека; незнание мер оказания помощи человеку, провалившемуся под лед; незнание способов реанимации утонувшего; …. и другие!

Следствием всего перечисленного может стать потеря жизни человека!

Берегите себя!

[Гость--]

Мужики , только не смейтесь   Понимаю что "не по сезону" мыслЯ пришла , до весны могу и забыть .

Все ( ну наверно ) надувастики возят с собой аптечку для ремонта лодки .........а срок годности клея в аптечке кто-нибудь наблюдает ? 

[Борисыч]

Ремкомплект беру обязательно, заклеиться можно на берегу и потихоньку дойти. Как-то решил проверить клей, а тюбик лопнул и пустой.

[Nik(дядьКоля)]

 

 

Ремкомплект беру обязательно, заклеиться можно на берегу и потихоньку дойти. Как-то решил проверить клей, а тюбик лопнул и пустой.

Клей в аптечке - надо проверять. 

Это - как со спущенным запасным колесом, ехать в ебеня. Можно, но не желательно.

[Ветер]

Уважаемые родители!

          Рекомендую внимательно отнестись к организации безопасного отдыха ваших детей во время летних каникул, не допускать их игр у воды и купания без присмотра взрослых.

          Не забывайте, что купание в открытом водоеме само по себе опасно и таит угрозу для жизни ребенка. При этом степень риска при купании напрямую зависит от здравомыслия родителей. Существует много правил относительно того, как избежать неприятностей на воде. Но главной гарантией безопасности в данном случае выступают два обязательных условия – обучение ребенка плаванью и соблюдение элементарных правил дисциплины. Среди основных правил можно перечислить следующие, наиболее важные:

1) Даже если ребенок хорошо плавает, никогда не оставляйте его у воды без присмотра. При этом тот, кто за ним наблюдает, не должен бояться воды и находиться под воздействием спиртного;

2) Ребенку, который не умеет плавать, нырять строго запрещено;

3) Какими бы доверительными ни были ваши отношения с ребенком, приучите его к правилу, что любой поход к водоему для купания должен происходить только с вашего позволения и под вашим наблюдением.

[С.Палыч]

Чего нельзя делать во время грозы.  http://www.aif.ru/do...zy_infografika?

[Ветер]

Безопасность на ПВХ лодке

О правилах поведения на воде дискуссий достаточно много, хотя каждый пункт правил «написан кровью», и об этом надо помнить всегда. В последнее десятилетие существенное развитие получил такой сегмент маломерного флота, как надувные суда, причем сегодняшние модели отличаются от изделий Уфимского завода семидесятых и восьмидесятых годов прошлого века, как «Порше» от «Запорожца». Тем не менее, необходимо помнить, что от воды нас отделяет хоть и прочный, но довольно тонкий слой синтетического материала, и уроненный не вовремя нож, некстати подвернувшийся острый камень или обломок металла, торчащий из воды, легко может повредить баллон надувной лодки. Причем, что бы ни говорили производители надувных лодок, от толщины, а точнее – массы материала, это практически не зависит.

Разберем действия судоводителя при повреждении корпуса ПВХ лодки с мотором. Первое, что необходимо помнить в подобной ситуации, НИКАКОЙ ПАНИКИ! Событие это неприятное, но не настолько неординарное, чтобы к нему не быть готовым. Не следует бросаться к месту пробоины: руками или подручными средствами пробоину эту вы не закроете, слишком велико давление в баллоне, а накренить лодку в сторону неисправного баллона сможете, тем самым только усугубив ситуацию – вплоть до опрокидывания лодки. Хочу напомнить, что при движении лодки весь экипаж должен находиться в спасательных жилетах, а чека от мотора обязательно должна быть пристегнута к руке судоводителя!

Случай, когда пробоина в боковом баллоне. Баллон сразу обмяк, но формы своей не потерял. Его поддерживает неповрежденный носовой баллон, транец, за счет жесткой вклейки специальным профилем, и пайол (жесткое дно). Смещаемся к исправному баллону, при незначительном волнении на него можно сесть. Запускаем двигатель и потихоньку начинаем движение. Хорошо видно отсутствие давления в баллоне и перекос транца. Но, несмотря на это, лодка сохраняет плавучесть и ход под мотором. Газовать в такой ситуации не рекомендуется: транец лодки из-за отсутствия давления в одном из баллонов не обладает необходимой жесткостью, но двигатель держит  и позволяет нормально маневрировать. Может потребоваться поддерживать баллон за леер, так в баллон попадет меньше воды. В каждом судне должен находиться рем комплект и не забывайте насос, тогда вам не придется возвращаться в исходную точку для ремонта. Швартуемся к берегу и проводим рем работы.  Восстанавливаем давление в баллоне и продолжаем движение.

 Случай, когда пробоина в носовом баллоне. Носовой пайол встает «домиком», носовой баллон прекращает его фиксировать, а давлением в кильсоне выпирает его вверх. Баллон спущен, в данной ситуации хорошую службу сослужит швартовочный фал, закрепленный за носовой рым. В противном случае придется воспользоваться страховочными леерами. Задача – как можно выше приподнять нос лодки. Запускаем двигатель и потихоньку начинаем движение. На воде лодка ведет себя вполне предсказуемо. Самое главное – ни при каких обстоятельствах не допускать опускания носа лодки! При движении малым ходом, даже при незначительном волнении, встречная волна может затопить лодку, что добавит проблем. Лодка, естественно, не затонет, но если вы в ней один, на осушение может просто не хватить рук. При достаточном опыте вы можете несколько добавить оборотов, это несколько облегчит движение при волнении, носовой баллон в этом случае приподнимется.

И последнее. Вода не прощает ошибок. Быть готовым к любой, даже самой непредсказуемой ситуации – это может спасти вам и вашим попутчикам жизнь. Не пренебрегайте безопасностью!

 

Статейка из инета, чуть подкорректирована. Опыта при обращении с ПВХ мало, может кто что добавит.

Сообщение отредактировал Ветер: 09 Сентябрь 2015 - 14:56

[Страдивари]

Всем привет. Не могу не вставить свои "пять копееке" в общую дискуссию.

Зимней рыбалкой никогда не занимался, не занимаюсь и заниматься не планирую. Но, имея опыт инструкторской работы в Горном Алтае, попробую применить его к данной теме. 

 

Про спас жилет. 

Наличие такового у человека (на человеке), который находиться на воде (на твердой воде, или на жидкой), ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это даже не обсуждается.

По поводу конструкций жилетов, а именно наличие или отсутствие паховых ремней дело личное. Работая на "бурной воде", всегда использовал жилеты без паховых ремней, так как считаю их более удобными, вот пример: 

Это спасжилет фирмы "Хико" модель "Экстрим Гид", рекомендованный для бурной воды. Да, на нем нет паховых ремней, но прекрасно держится на основном ремне (по плотности ремень напоминает "ремень безопасности в машине), и на нижнем "фастексе" вставленом в крепкую стропу. Такой спас был у меня до последнего времени (сейсчс благополучно продан другу на парусный катамаран). Этот спас не раз спасал при переворотах на сплавах, и ни разу не было даже намека на самопроизвольное сползание. 

С приобретением личной байдарки встал вопрос о замене на более компактный вариант, и поэтому супруге был приобретен спас "Хико Свифт", а для меня был создан его клон, заботливыми руками форумчанина АлтайФлай: 

Кому-то может показаться несерьезным объем жилета, но спешу заверить, держит прекрасно.

С точки зрения зимней рыбалки, такой жилет можно надеть и под одежду, и тогда при попадании в воду он точно никуда не денется.

 

Про снаряжение. 

Рюкзак за спиной или сумка, предметы необходимые, но в случае проваливания под лед, будут тянуть на дно, следовательно нужно добавить им плавучести. Самый простой вариант бросить к вещам пару пластиковых бутылок. Да, они "съедят" полезный объем, но во-первых превратят поклажу в нечто непотопляемое, а во-вторых бутылки можно прикрепить снаружи, или положить во внешние карманы. При желании можно обезопасить от потери даже ледоруб, так же как поступают со сплавными веслами. Вокруг черенка обматывается туристический коврик, и фиксируется чем либо - это вариант "колхоз", зато надежно. Кстати в продаже есть приспособления промышленного производства. 

 

Про "морковку".

Морковкой в сплавном обиходе называется, страховочно-спасательное устройство - "Спасконец Александрова". На сплавах это устройство обязательно должно быть на каждом судне, а еще лучше на каждом инструкторе, и еще лучше участнике. Что "морковка" из себя представляет - это небольшой мешочек подгруженный каким либо плавучим материалом, в который уложена прочная легкая веревка (подчеркиваю УЛОЖЕННА, именно это обеспечивает эффективную работу), с петлями с двух сторон. В экстремальной ситуации спасатель берет "морковку", за свободный конец, расслабляет горловину мешка, и бросает в спасаемого (или поперек его движения), за счет тяжести мешка бросок получается точный, и без лишних движений вроде раскручивания веревки. Небольшая 15м "морковка", прекрасно крепиться на пояс (есть даже модели с интегрированным поясом), или помещается во внешний карман на снаряжении.

И соответственно, применитьельно к зимней рыбалке никто не запрещает использовать "морковку", дабы не бегать по берегу в поисках веревки. Думаю 15 метров, 6-7мм шнура, в мешке из синтетики, не слишком отяготят рыболова, а шансы на спасение или "самоспасение" увеличат значительно.

 

Про аптечку и "СПАС набор".

Что, нужно делать при гипотермии пусть напишут врачи, благо их на форуме достаточно. От себя же хочу отметить обязательное наличие в аптечке "химических грелок" и спасательного одеяла.

Саму же аптечку лучше поместить в непромокаемый мешок, и закрепить на одежде или в одежде, которая точно останется на вас в случае попадания в воду, например боковой карман на штанах.

"Спас набор", это опять же непромокаемый мешок в котором лежат теплые носки, и варежки (потому что отмерзать в первую очередь начнет периферия, и нужно будет защитить кисти и стопы, а хим грелки разместить под мышками и в паху), плюс максимально эффективные средства для разведения костра.

 

Про "спасалки".

Не знаю как, правильно называются эти устройства, но на мой взгляд они должны быть "плавучими", например рукоятки из пробки и соединены между собой крепким шнуром, который должен быть продернут через рукава куртки на манер детских варежек. Думаю идеальный вариант закрепить их по отдельности на пояс, как страховочные усы на альпинистской обвязке, только не спереди, а сзади, и потом уже в рукава. На рукавах же можно придумать быстросъемное крепление на липучке, что бы в нужный момент просто сдернуть их рывком.

 

P.S.  Триединая формула безопасности "Предвидеть. Избегать. Действовать.", актуальна всегда. Предвидеть экстримальную ситуацию и быть к ней готовым. Избегать экстремальной ситуации посредством соблюдения правил ТБ. Действовать в экстремальной ситуации трезво и обдуманно не увеличивая число жертв за счет сокращения числа спасателей. Di xi.

Сообщение отредактировал Страдивари: 14 Ноябрь 2015 - 01:22

[AGAT]

Дима Кочевник и КВЕСТ - старые сплавщики. Многое повидали. Поэтому, даже на Оби - всегда с застегнутыми этими лямками.

Кто испытал на себе, опасность, всегда предусмотрительны.

Спасжилеты не одевают только те,кто не нюхивал опасности. Они и ремни безопасности в машине не пристегивают, типа стремно, они и на обгон на встречку вылетают, в лобовую, на авось. Итог печален, сырая земля, горе близких, а еще от этого страдают не в чем не повинные люди(я про аварии)

Я, на воду только в спасике, с застегнутыми лямками. 

Советую тему эту почитать тем, кто не читал, здесь многие правила чьими то жизнями написаны.

[Андрей Z]

А подскажите пожалуйста, коллеги, как лучше страховать 2.5 летнего ребенка на воде? Какими-то нарукавниками или лучше жилет, наверное? Задача именно купаться в этом всем, очень воду любит, не достать, если залезет....С одной стороны хочется больше самостоятельности ему дать, чтобы постоянно за руку не держать пока плюхается, а с другой - он мне дорог очень  

В Трофее вот жилетик есть, вроде ничего так, кто-нить подобное пробовал? Или еще какие варианты бывают?

[НЕМО]

А подскажите пожалуйста, коллеги, как лучше страховать 2.5 летнего ребенка на воде? Какими-то нарукавниками или лучше жилет, наверное? Задача именно купаться в этом всем, очень воду любит, не достать, если залезет....С одной стороны хочется больше самостоятельности ему дать, чтобы постоянно за руку не держать пока плюхается, а с другой - он мне дорог очень
В Трофее вот жилетик есть, вроде ничего так, кто-нить подобное пробовал? Или еще какие варианты бывают?

я юзал надувной жилет плюс нарукавники . Выглядело надежно

[ФокС]

Любой выезд на воду - всегда Марию упаковывал в жилет.

Надувные даже не рассматривал, из хорошего плотного материала, с надежными утяжками и обязательно в воротником.

Этот желтый - уже второй ее жилет, по весу покупал.

Вобщем, Андрюх, я бы к этому подошел серьезно.

 

Сообщение отредактировал _Bergal_: 10 Август 2018 - 13:12

[НЕМО]

Любой выезд на воду - всегда Марию упаковывал в жилет.

Надувные даже не рассматривал, из хорошего плотного материала, с надежными утяжками и обязательно в воротником.

Этот желтый - уже второй ее жилет, по весу покупал.

 

Вобщем, Андрюх, я бы к этому подошел серьезно.

выезд на воду и купание на пляже это разные вещи . на лодке понятно , что без вариантов  . 

[ФокС]

Вода везде одинаково мокрая.

[НЕМО]

Вода везде одинаково мокрая.

если я лежу на пляже , а сын задурковывает , на мелководье  , то мне надувного хватает , с несколькими отсеками , из плотного материала