Сообщений в теме: 18

[Саня (Консультант)]

Добрался до катушки Дмитрия Викторовича)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Саня (Консультант)]

Эта катушка делается намного легче, чем Daiwa.

Здесь нужно только оставить подшипники на своих местах и правильно направить две шестерни... ФЬСЁ... На этом очковые операции заканчиваются    

Сообщение отредактировал Саня (Всегда с уловом): 20 Январь 2015 - 18:27

[ККВ_83]

Добрался до катушки Дмитрия Викторовича)

Я чет не понял, катуха б\у или новая, если новая то зачем заводскую смазку убирать??? А на б\у уж сильно не похожа... моя за 3 года такого повидала...

[НЕМО]

Я чет не понял, катуха б\у или новая, если новая то зачем заводскую смазку убирать??? А на б\у уж сильно не похожа... моя за 3 года такого повидала...

бу , ессно 

[Саня (Консультант)]

Я чет не понял, катуха б\у или новая, если новая то зачем заводскую смазку убирать??? А на б\у уж сильно не похожа... моя за 3 года такого повидала...

бу, просто корпус чистый (от хозяина зависит). Как я понял, в неё 3 года не лазили.

[НЕМО]

бу, просто корпус чистый (от хозяина зависит). Как я понял, в неё 3 года не лазили.

я бы сказал , от того как хранится , хороший футляр и нет царапин 

[Саня (Консультант)]

и еще небольшой коммент - ко мне часто приходили клиенты последние пару лет - проблема с шимановскими катухами - на один зубец не правильно поставлены шестерни. Проверить просто - крутаните катуху, если делает пару оборотов - то все ок. При не правильной стыковке она к концу первого оборота тормозится

эта проблема с завода

я бы сказал , от того как хранится , хороший футляр и нет царапин 

да всё вместе)

 

Пысы. на этой неделе эксию постараюсь выложить

Сообщение отредактировал Саня (Всегда с уловом): 20 Январь 2015 - 22:58

[Последний Праворульщик]

Ни разу Шиману не разбирал. А на них на всех "квадратная" паразитка?

[Андрей Z]

Саня!!! Вот эту деталь я сломал! Вот она. эта гадкая зубастая силуминовая шайба, про которую я тебе рассказывал..... Пофиг на нее или таки нужна?

 

 

[Саня (Консультант)]

Ни разу Шиману не разбирал. А на них на всех "квадратная" паразитка?

неа. только последние года 4... по модельному ряду не помню, в C сериях есть, в А не встречал, по В не помню...

Я их каждый день не делаю

Саня!!! Вот эту деталь я сломал! Вот она. эта гадкая зубастая силуминовая шайба, про которую я тебе рассказывал..... Пофиг на нее или таки нужна?

 

 

post-198-0-31755300-1421752300.jpg

я думаю, что это типа контрагайки... пох имхо

Сообщение отредактировал Саня (Всегда с уловом): 20 Январь 2015 - 23:03

[samec]

Саня, попробовал тебе в личку письмо отправить - форум говорит - что не можешь больше ЛС получать. Поэтому спрошу здесь.

Разобрал, почистил свою катьку Shimano Exage 2500FC. Все делал строго по твоей инструкции. Спасибо за хороший мануал!
Но после сборки, на противоходе, когда шпуля из крайнего верхнего положения начинала идти вниз - был слышен какой-то счелчок. Но ход был ровный и нормальный, я не стал заморачиваться и пошел на рыбалку Сейчас кручу - счелкать перестала (может смазка "разошлась" как надо? ). Но появилась другая проблема (а может так и должно быть, я просто раньше на это внимания не обращал) - когда крутишь катуху - и сверху на шпулю смотришь, со стороны фрикциона - шпулю подколбашивает при движении вправо-влево-вправо-влево и.тд на протяжении всего хода. Накосячил я где-то при сборке, что-ли?

Сообщение отредактировал samec: 25 Май 2015 - 16:09

[Саня (Консультант)]

Саня, попробовал тебе в личку письмо отправить - форум говорит - что не можешь больше ЛС получать. Поэтому спрошу здесь.

Разобрал, почистил свою катьку Shimano Exage 2500FC. Все делал строго по твоей инструкции. Спасибо за хороший мануал!
Но после сборки, на противоходе, когда шпуля из крайнего верхнего положения начинала идти вниз - был слышен какой-то счелчок. Но ход был ровный и нормальный, я не стал заморачиваться и пошел на рыбалку Сейчас кручу - счелкать перестала (может смазка "разошлась" как надо? ). Но появилась другая проблема (а может так и должно быть, я просто раньше на это внимания не обращал) - когда крутишь катуху - и сверху на шпулю смотришь, со стороны фрикциона - шпулю подколбашивает при движении вправо-влево-вправо-влево и.тд на протяжении всего хода. Накосячил я где-то при сборке, что-ли?

Извиняй, не видел вопрос. 

Вы цитируйте, чтоб у меня высвечивалось...

 

Да, накосячил) У нас есть 4 идеальных взаимных положения шестеренок. Ты не попал на один зубчик. Вот когда на один зубец не попадаешь катушка как раз в определенных положениях подтормаживается или подщелкивает. 

У нас так новые не верно собранные приходили с завода эксейджы. После этого перестали возить.

Т.е. правильный зубец - соседний. 

 

Сейчас не знаю, что с ней. Нужно смотреть. Предварительно позвони перед тем, как ко мне приедешь.

Продиагностирую сразу... Только в запас времени оставь около часа. Вдруг обслуживать буду. А я это делаю(катухи) в свободное время.

[kolyan4ik_m]

Круто!!! Развеселил дядька)))))

[Саня (Консультант)]

Вкратце глянул))) Шпатель 120 ему не помешает))))

 

Если кто не знает, например, главная ведущая - посмотрите какие он ошметки сверху оставляет. ПРичем каждый зубец не промазан лопаткой...

Зубчики можно заполнять, но по границе их размеров... Даже когда по границе много смазки выдавится (почти вся)...

[Shaft]

Добрался до катушки Дмитрия Викторовича)

Приветствую! Подскажи: можно ли, в качестве жидкой смазки, использовать автомобильные масла, либо бытовое(для швейных машин, замков)?

[головастик]

Приветствую! Подскажи: можно ли, в качестве жидкой смазки, использовать автомобильные масла, либо бытовое(для швейных машин, замков)?

Теоретически да и практически можно использовать любую смазку какая на душу ляжет...

но иногда эти смазки приносят проблемы потому что замерзают в катушке даже если на улице плюс

крутить становится тяжелее весьма .

Пробуйте смотрите сами может это Вам лучше подойдет в каком то роде

ограничений нет только личные ощущения

[Саня (Консультант)]

Приветствую! Подскажи: можно ли, в качестве жидкой смазки, использовать автомобильные масла, либо бытовое(для швейных машин, замков)?

Да не заморачивайтесь с аналогами... Из жидких и дешевых мне очень нравится три кита за 50р примерно (красная наклейка, силиконовое)

С ней и ход достаточно плавный.. а так можно лопухнуться...

Сообщение отредактировал Саня (Консультант): 19 Февраль 2016 - 13:30

[Shaft]

Понял, спасибо.
Еще вопрос: я такую катушку взял с рук, разобрал шпули, там по одному тормозному диску и по прокладке. Так и должно быть? На фотках других катушек, дисков больше достают. И нужно ли их смазывать? Тормоза все же

Сообщение отредактировал Shaft: 19 Февраль 2016 - 14:00

[Саня (Консультант)]

Понял, спасибо.
Еще вопрос: я такую катушку взял с рук, разобрал шпули, там по одному тормозному диску и по прокладке. Так и должно быть? На фотках других катушек, дисков больше достают. И нужно ли их смазывать? Тормоза все же

У каждой фирмы по-своему кол-ву дисков и прокладок. 

Попробуйте, точно ли регулируется фрикцион(без резких перескоков из слабого в сильный) и можно ли его затянуть, чтоб практически не вращался... Если это возможно - то на 99% всё ок. 

Не забудьте ослабить фрикцион до лета.

 

Пысы. Если там грязи нет и смазка чувствуется на прокладке - можно пока не менять... Смазки я обычно чуток кидаю жиденькой, типа слегка пропитываю...