Сообщений в теме: 7835

[Саня. Юрич.]

А если фильтр чаще менять , то этого можно избежать ?

короче, чтобы солярка не перемерзала, берешь керосин, разводишь его моторным маслом в пропорции 20:1 и перед заправкой вливаешь этой смеси в бак, чтобы ее там не меньше четверти объема было. Можно еще цетан-корректором это дело шлифануть. И забудешь сразу про парафины в фильтре.

ЗЫ: керосин продается на заправке около аэропорта.

[Саня. Юрич.]

 

Честно хочу дизельного крузака, простой 1 hz, без всякой электроники.... Но ***ть почему у нас так мало сервисов которые занимаются ремонтом дизелей? А если глянуть цены контрактных моторов...глаза на лоб лезут, это же ещё одну машину можно купить...

А их много не надо. Нужен один хороший дизелист и чтобы только его руки к мотору прикасались. У меня так. Проблем нет.

это фантазии

ничо не фантазии, Лёх.

а то то я гляжу водилы на фурах на замёрзшей соляре на раз - два заводятся, ты видел хоть раз на трассе замерзшую " бензинку"

может просто водилы на фурах не сильно греют голову по поводу двигла, ибо авто чаще всего конторский, а не личный?

[popoff]

По поводу движка советую обратится в восток инвест,компания с кемерово,цены на двс самые вкусные,только одна проблема,они работают или с сервисом или с магазинами,но я думаю с сервисом какоенибудь можно договорится,

Сообщение отредактировал popoff: 05 Декабрь 2016 - 17:22

[НЕМО]

ничо не фантазии, Лёх.

у бензина порог запуска ниже ?

[Серый]

А их много не надо. Нужен один хороший дизелист и чтобы только его руки к мотору прикасались. У меня так. Проблем нет.

ничо не фантазии, Лёх.

может просто водилы на фурах не сильно греют голову по поводу двигла, ибо авто чаще всего конторский, а не личный?

А если он за 3-4 тыс.км от дома, как ему керосин с маслом мешать, да еще по твоим расчетам на четверть бака. Вспомни сколько на фуре бак))), ему  что 500л керосина с собой возить и в -35 после каждой 1000км стоять буторить, это ты можешь в гараже залиться и неделю ездить. 

[Mitrich]

А если он за 3-4 тыс.км от дома, как ему керосин с маслом мешать, да еще по твоим расчетам на четверть бака. Вспомни сколько на фуре бак))), ему  что 500л керосина с собой возить и в -35 после каждой 1000км стоять буторить, это ты можешь в гараже залиться и неделю ездить. 

Я лил(уже писал)просто керосин,1 к 10.,  5 лет так.

[НЕМО]

Я лил(уже писал)просто керосин,1 к 10., 5 лет так.

тоже считаешь , что дизель лучше запускается , в мороз ?

[Mitrich]

тоже считаешь , что дизель лучше запускается , в мороз ?

да ну на,я бы давно дизеля взял вд,,они подешевле.

[Саня. Юрич.]

А если он за 3-4 тыс.км от дома, как ему керосин с маслом мешать, да еще по твоим расчетам на четверть бака. Вспомни сколько на фуре бак))), ему  что 500л керосина с собой возить и в -35 после каждой 1000км стоять буторить, это ты можешь в гараже залиться и неделю ездить. 

На грузовиках не сложно установить подогрев топлива, если что.

Вообще же я имел ввиду, что отношение к личному авто сильно отличается от отношения к казенному авто. Плюсом могу тебя заверить, что дальнобои экономят на всем: на маслах, на топливе. Бензинка что ли будет нормально работать, если в нее мочу залить?

у бензина порог запуска ниже ?

Я не знаю чо там с порогом у бензинки. Знаю, что у меня крузак заводится всегда, когда у него аккумы стартер крутят.

Я лил(уже писал)просто керосин,1 к 10.,  5 лет так.

чистый керосин - не самый лучший вариант. Зимнее ДТ и так слишком сухое. Но для растворения "соплей" пойдет.

Сообщение отредактировал Саня. Юрич.: 05 Декабрь 2016 - 19:48

[Перспективный]

У меня был чайзер с 2Lt, понятно что уставший, но покупая сейчас машину б\у (крузак например) кто будет продавать нормальную машину у которой все работает и настроено? Поэтому покупая такой аппарат нужно готовиться к самому печальному)

[Саня. Юрич.]

У меня был чайзер с 2Lt, понятно что уставший, но покупая сейчас машину б\у (крузак например) кто будет продавать нормальную машину у которой все работает и настроено? Поэтому покупая такой аппарат нужно готовиться к самому печальному)

так а никто ж с этим и не спорит. Разговор то, как мне кажется, о другом - о запуске исправного мотора. Убитая бензинка в мороз хорошо заводится разве?

[НЕМО]

так а никто ж с этим и не спорит. Разговор то, как мне кажется, о другом - о запуске исправного мотора. Убитая бензинка в мороз хорошо заводится разве?

лучше убитого дизеля

[Перспективный]

так а никто ж с этим и не спорит. Разговор то, как мне кажется, о другом - о запуске исправного мотора. Убитая бензинка в мороз хорошо заводится разве?

Да, у меня танцы с бубном начинались в -15) даже морозом назвать язык не поворачивается...

[Sha@]

А теперь представьте, равноценные ништяки ставим на бензинку. Вебасту, присадку в бак, эфир за заслонку. Да я с такими ништяками ВАЗ 2101, с двумя прогоревшими поршнями и пробитым трамблером заведу.)))

[Andruha]

А теперь представьте, равноценные ништяки ставим на бензинку. Вебасту, присадку в бак, эфир за заслонку. Да я с такими ништяками ВАЗ 2101, с двумя прогоревшими поршнями и пробитым трамблером заведу.)))

Еще и с дохлым аккумулятором и в минус 40. )))

[Л.Е.В.]

лью антигель , остального не чего нет и не надо

Антигель тоже приобрел, такой как ты показал. Пару раз даж заливал его.

Но в подтверждение поговорки "меньше знаешь - крепче спишь" вычитал в тырнете, что его бесполезно заливать в хлодный бак, типа не растворяется и толку ноль, надо в теплом гараже в канистру наливать.

Вот теперь "червячек" точит, а не делаю ли я "мертвому припарку" - гель перевожу, а отдачи от него не получаю.

 

Что думаете, дизелисты?

[квю]

 

 

Честно хочу дизельного крузака, простой 1 hz, без всякой электроники.... Но ***ть почему у нас так мало сервисов которые занимаются ремонтом дизелей? А если глянуть цены контрактных моторов...глаза на лоб лезут, это же ещё одну машину можно купить...

По моему не так важно , много сервисов или мало , пусть будет один но хороший . А у нас в городе , их есть и не один .

 

Честно хочу дизельного крузака, простой 1 hz, без всякой электроники.... Но ***ть почему у нас так мало сервисов которые занимаются ремонтом дизелей? А если глянуть цены контрактных моторов...глаза на лоб лезут, это же ещё одну машину можно купить...

По моему не так важно , много сервисов или мало , пусть будет один но хороший . А у нас в городе , их есть и не один .

Сообщение отредактировал квю: 05 Декабрь 2016 - 21:57

[НЕМО]

Антигель тоже приобрел, такой как ты показал. Пару раз даж заливал его.
Но в подтверждение поговорки "меньше знаешь - крепче спишь" вычитал в тырнете, что его бесполезно заливать в хлодный бак, типа не растворяется и толку ноль, надо в теплом гараже в канистру наливать.
Вот теперь "червячек" точит, а не делаю ли я "мертвому припарку" - гель перевожу, а отдачи от него не получаю.

Что думаете, дизелисты?

топливо из емкости заправки достаточно теплое . Лью перед заправкой и все норм . -32 летнее толиво давно бы застыло . Не имею трабл с парафином вообще , когда антигель лью.

[babin]

За Лукоил сказать ни чего не могу, они только появились. А так, На Роснефти овно заливали, на Газпроме, там постоянно овно, либо почти овно. "Зимняя" соляра этого года, цвета фейри,  ващще массу вопросов вызывает. Октан-Сбнефть, про этих могу только матом. Ну дык и на какой заправляться? Я вот что то не верю уже в непогрешимость Лукойла. Сейчас пооботрутся и начнут косячить.

. ЛУКойла на Алтае НЕТ , это франшиза. Из лукойловских продуктов (тд или бензин) на этих АЗС он или был или будет. Цена в Перьми + жд тариф получится 1 машина на заправке за день. Дальше у кого какая фантазия.

[Sha@]

Цена в Перьми + жд тариф

Аха, а остальные ритейлеры безиновые с Барнаульского нефтеперерабатывающего завода бензин получают?