Сообщений в теме: 27

[TUNEZ]

Вообщем решил завести борт журнал. После продажи сильверадо 30F встал вопрос в выборе лодки, вернее с маркой я определился, и типом дна, надоели мне лодки с пайолами, а точнее сборка (особенно в осеннее время когда пвх колом, да и уборка лодки после ) всю зиму думал какой размер лучше взять. Лодки много не бывает , чем она больше тем больше её забьёш , нужным и не нужным  Взвесив все факторы остановился на размере 330 так как тележка сделанная для спуска лодки рассчитана у меня максимум под этот размер, да и чаще я бываю один на рыбалке и зависеть от фактора сильно больших габаритов и веса не входило в мои планы. После покупки начал затачивать под свои нужды. Вообщем то ничего нового не сделал, перенял давно отработанные технологии. Первым делом встал вопрос крепления датчика эхолота, само крепление у меня было, но ввиду конструкции днища пришлось его переделать Когда датчик доделал занялся столиком для эхолота, делал без особых изысков, под два аккумулятора, так как прошлый сезон показал что одного не хватает. Отдельно ликпаз не нашел, да и особо не искал заехал в сохатый на красноармейский и купил лавку от лодки с ними и отпилил нужную часть  Вырезал шаблон  И на выходе получил вот это   Последним оставался вопрос покрытии пола, так как вероятность уронить на него что то острое и повредить его присутствует купил прорезиненный коврик, сделал шаблон и вырезал, летом босиком будет приятно стоять И последним штрихом было крепление для подсака, технология обкатана форумчанами  . На воде пока небыл, поэтому пока написать нечего, но обязательно потом дополню . Лодка будет эксплуатироваться с мотором ямаха 9.9.  P.S- Что хочу ещё доработать, не нравиться мне штатный ямаховский бензобак , сильно он громоздкий, присмотрел бак на 23 литра , но гораздо уже и прямоугольный по форме который лучше ляжет и увеличит место в кокпите, не значительно но всё же. Когда лодка небольшая, то приходится по сантиметрам из неё всё выжимать.

Сообщение отредактировал Nik (дядьКоля): 18 Май 2017 - 10:48

[Nik(дядьКоля)]

Вообщем решил завести борт журнал...

Спасибо, что решил вести журнал. Многим будет интересно. Уверен - у тебя будет чему научиться в тюнинге лодки. Да и просто - побольше узнать об этой модели. 

Если не против, немного поправлю название (чтоб всем было сразу ясно, что это твой бортжурнал - а не просто, тема для обсуждений этой модели). И добавлю теги - чтоб проще было находить тему на форуме. 

Попозже, когда все это прочитают - я или кто то из модераторов, удалим этот мой пост. 

[TUNEZ]

Сделал из остатков коврика с двух сторон для себя и для напарника что бы на точке заготовку подготовить. Отцепляются сносно.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал TUNEZ: 19 Май 2017 - 17:39

[TUNEZ]

23 мая был первый спуск на воду и первые впечатления.  Несколько вещей которые отметил для себя, мотор ямаха 9.9-15 перебор для этой лодки, 1- слишком тяжёлый, 2- перебор с мощностью . В бак много не наливал , 10 литров для пробы . Не совсем удобно управлять, сидишь высоко, а румпель внизу находиться в ровень с лавкой, рука устаёт и если лавка близко ещё и трётся об неё, пришлось отодвигать , а на гладиаторе это не так просто на накаченной лодке , на большой скорости находишься в постоянном напряжении так как присутствует ощущение что небольшая ошибка и не избежать вылета из лодки. При выходе на глисер плавности не ощутил, лодка старается улететь в космос, если нос будет загружен возможно такого и не будет. В ветер на ходу тряска приличная вибрация по всему кокпиту. Думаю для данного размера будет нормальный мотор 4х такник в 5-6 л.с  или что нибудь из 2х тактников до 9.8 хотя по паспорту лодка рассчитана на мотор до 15л.с.  В одного на 11 винте перекрут идёт у меня , скорость не замерял, но по ощущениям идёт гораздо быстрей сильверады  30F на которой я разгонялся с этим мотором до 41 км/ч  хотя это пока ничем не подкреплено , замер сделаю позже по навигатору. От датчика идут брызги в кокпит, буду дорабатывать, поставлю пластину от брызг. Ну вот вообщем то пока всё по мере эксплуатации буду добавлять информацию.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TUNEZ: 25 Май 2017 - 08:07

[Nik(дядьКоля)]

Не совсем удобно управлять, сидишь высоко, а румпель внизу находиться в ровень с лавкой, рука устаёт

Румпель, не обязательно должен быть в самом нижнем положении. Попробуй управлять, слегка приподняв его. Рука, конечно,  будет на весУ - но повыше. 

В ветер - тряска, это неизбежно. Это же - надувная лодка, а не шестиметровый катер, в тонну весом. 

Хотя, мне кажется - большинство минусов, которые ты озвучил - уйдут с опытом. Или привыкнешь и поймёшь, что они не важны. 

На покатушках - попробуй взять у кого нибудь удлинитель румпеля и садиться подальше от мотора и поближе к середине. У меня, например - есть такой удлинитель. Постараюсь не забыть 

А вообще - спасибо за бортжурнал и за честные отзывы об эксплуатации лодки.

[Anton_GPN]

Юра, ну я тебе так скажу, - на 3,3 НДНДна 15 л.с. а самое главное в одного, и без шмурдяка реально страшно должно быть .

Тут явно перебор.

Дядь Коля абсолютно прав, - если сложилось так что один и шмурдяка минимум, во первых тапку в пол не нажжмай, во -вторых удлинитель точно нужен.

Зато, если будешь вдвоем и с какой никакой загрузкой - будешь очень хорошо ходить.

По поводу выхода на глиссер и кобры - тут опять таки все от отсутствия привычки и опыта ИМХО, - ты банально сильно газуешь в одного на легкой лодке с мощным мотором, - понятно, что хочется вылететь на глиссер моментально, но лучше чуть гашетку придержать и плавнее выйти на глиссер  и не грузиться по поводу возможного опрокидывания.

 

И еще очень важный момент, чем лодку качаешь и до скольки?

Сообщение отредактировал Anton_GPN: 25 Май 2017 - 10:03

[kroHA22]

На покатушках - попробуй взять у кого нибудь удлинитель румпеля и садиться подальше от мотора и поближе к середине. У меня, например - есть такой удлинитель. Постараюсь не забыть. 

Тоже есть удлинитель румпеля, новый телескопический

 

 

Прихвачу на Покатушки.

[Nik(дядьКоля)]

Тоже есть удлинитель румпеля, новый телескопический

 

4376.jpg

 

Прихвачу на Покатушки.

Вообще, моё мнение - для лодки с румпельным мотором, вещь полезная. Иногда - бывает очень нужен. И лучше, чтоб он у вас был, чем наоборот )))

Из экономии, можно сделать самодельный. Но фабричный, телескопический - конечно удобнее.

[TUNEZ]

Румпель, не обязательно должен быть в самом нижнем положении. Попробуй управлять, слегка приподняв его. Рука, конечно,  будет на весУ - но повыше. 

В ветер - тряска, это неизбежно. 

Дядь Коль Дело не в длине румпеля, а в том что он под углом получается, кисть заламывается , если установить удлинитель то он под мышкой наверное окажется, или вообще не ставить сидухи и ближе к носу сидеть. Тряска это понятно, но я сравнивал с тем что имел и с тем на чём лично поуправлял, имею ввиду пвх и на 320 нднд капитане с Северным правда осенью со всем шмурдяком отлично прям так шли думаю надо с распределением веса поиграть, я всё назад сгрузил ,  неохото было со второй лавкой заморачиваться.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 25 Май 2017 - 19:08

[TUNEZ]

Юра, ну я тебе так скажу, - на 3,3 НДНДна 15 л.с. а самое главное в одного, и без шмурдяка реально страшно должно быть .

Тут явно перебор.

 

По поводу выхода на глиссер и кобры - тут опять таки все от отсутствия привычки и опыта ИМХО, - ты банально сильно газуешь в одного на легкой лодке с мощным мотором, - понятно, что хочется вылететь на глиссер моментально, но лучше чуть гашетку придержать и плавнее выйти на глиссер  и не грузиться по поводу возможного опрокидывания.

 

И еще очень важный момент, чем лодку качаешь и до скольки?

Немного не так всё, тут ряд причин, весь груз находился с зади, знаю что нужно распределять поленился. , пробовал по рвзному и медленно и чуть побыстрей , если постепенно , то лодка ещё сильней начинает зарываться и под порывом встречного ветра можно опрокинуть. Добиваю браво 9 балоны 0.25 дно чуть поболее качал так как жарило +30 а вода 14 всего

[Nik(дядьКоля)]

Да. Вес попробуй, перераспределить. Удлинитель румпеля, даст возможность и тебе, сидеть подальше от кормы.

[Anton_GPN]

Немного не так всё, тут ряд причин, весь груз находился с зади, знаю что нужно распределять поленился. , пробовал по рвзному и медленно и чуть побыстрей , если постепенно , то лодка ещё сильней начинает зарываться и под порывом встречного ветра можно опрокинуть. Добиваю браво 9 балоны 0.25 дно чуть поболее качал так как жарило +30 а вода 14 всего

В общем все ок !!! Привыкнешь , подстроишься и будешь получать удовольствие от СВОЕЙ лодки !

Дядь Коль Дело не в длине румпеля, а в том что он под углом получается, кисть заламывается , если установить удлинитель то он под мышкой наверное окажется, или вообще не ставить сидухи и ближе к носу сидеть. Тряска это понятно, но я сравнивал с тем что имел и с тем на чём лично поуправлял, имею ввиду пвх и на 320 нднд капитане с Северным правда осенью со всем шмурдяком отлично прям так шли думаю надо с распределением веса поиграть, я всё назад сгрузил , неохото было со второй лавкой заморачиваться.

Будешь на покаташках - прокачу на своей НДНД , сравнишь , захочешь - один проедешь

[TUNEZ]

Сделал пластину , завтра поеду проверять

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TUNEZ: 27 Май 2017 - 21:07

[VASILILYAI]

Сделал пластину , завтра поеду проверять

делай прорезь в трубе как здесь и ставь датчик через 2е кожаных шайбы, иначе не только брызги будут, но и будут теряться показания на эхолоте не зависимо от глубины погружения датчика, пластина которая поперёк загоняет воздух под датчик.

[TUNEZ]

делай прорезь в трубе как здесьFFHR-01.jpg и ставь датчик через 2е кожаных шайбы, иначе не только брызги будут, но и будут теряться показания на эхолоте не зависимо от глубины погружения датчика, пластина которая поперёк загоняет воздух под датчик.

А почему именно кожаные?

[VASILILYAI]

А почему именно кожаные?

зубчики на торцах трансдьюсера не поганят(ну с этим и др. материалы справляются) мало ли потом на кастрюлю его ставить в родной крепёж, в воде по коже не скользит и поправлять не придётся+не дрожит как на резинках. я уже на все эти грабли наступил в этом году, пока мотор обкатывал. пластиковые шайбы стояли вечно поправлял, резина на скорости дрожала и показания на экране прыгали(помех куча вместо чёткой картинки), а кусок старого кожаного ремня солдатского порезал и проблемы ушли. Удачи на воде!!!!

[TUNEZ]

В воскресенье выплывал вместе с другом, первое пластина не помогла, только хуже стало. Сделал сильно низко и фонтан вообще сумашедший пошел , пришлось экстренно демонтировать. А вот лодка с загрузкой управляемость поменяла полностью, нет такого рысканья и ощущения невесомости , на глиссер выходит плавно на мелких волнах прошла вибрация , короче прошло то чувство страха вылететь из неё . Бонусом ещё щукана килошного заловил на стрелке

Сообщение отредактировал TUNEZ: 30 Май 2017 - 11:26

[IL-77]

только хуже стало

У меня тоже сильно брызги из под датчика летели пока не отрегулировал правильно. Попробуй выше, ниже и угол атаки разный пробуй здорово помогает.

чувство страха вылететь из неё

В одного и на 360-ой больше чем в пол газа очково   

[TUNEZ]

Продолжу.  Ожидал конечно большего, но возможно всё просто надо настроить. Пример на силверадо с 9 винтом я ехал 41 км/ч один. на гладиаторе не замерял, так как в одного там глаз, да глаз не до этого, но в  двоём дохлый я, плюс супруга общий вес где то 120-130 ( надо бы её на весы поставить ) на 11 винте больше 35 по течению не получалось, плюс ещё заметил что вдвоём больше брызг от мотора. Нашел причину воды в кокпите (думал по швам , оказалось . когда сдуваю банки в переди очень плотно прижимаются к полу, а когда сдуваю то по этой ложбине и бежит вода, это и была причина, ну я ещё понаблюдаю конечно.  От второй лавки отказался вообще, мне так удобней ходить туда -сюда, да и первой пользуюсь только ради сумки, что бы шмурдяк, воду и всё то что может летать по кокпиту убрать, да и приноровился в одного гонять.я просто на пол сажусь и всё, мне уже ничего не страшно и ветер не так в лицо дует . В одного на полу даже отрыв делал от волны , а в двоём как влитая идёт. Попробую ещё разные настройки по углу и высоте мотора , потом отпишусь. Выходные отдохнул от жары.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[wallbrit]

тоже замучался с датчиком эхолота, за кожаные шайбы надо посмотреть))