Отправить ЛСЗанесу еще пятачок в банк тем о ТО 
Ну вот, как и обещал, провел ТО для Abu Garcia Ambassadeur Silver Max II Low Profile.
Вот он, то же не молодой, проверенный "боец" с магнитной системой торможения. Кстати, от которой я не в восторге, т.к. она Линейна, т.е. тормозит всегда
одинаково (как настроишь конечно)
В этом сезоне Макс у меня так же в "битвах" почти не участвовал, поэтому ТО провожу предпродажное.
1. Снимаем крышку с тормозным магнитным блоком и вынимаем шпулю.
2. Снимаем ручку и все, что на валу. Сняв крышку-стопор гайки, откручиваем саму гайку (резьба естественно левая, т.е. откручиваем вправо)
Снимаем ручку регулировки фрикциона. Она не снимается как у Шимано, а так же скручивается по резьбе. Под ней видим микрокликер. Т.е. система
"клика" регулировки фрикциона отличается от Шимановской. Ну как всегда снимаем пружинные шайбы, которые при установке ставить вот так- "()"
Все детали в промывку в бензине Калоша в емкости от супа Спаровского ))
3. Далее снимаем крышку катушки. В отличии от Шимано в Этой катушке все крепежи - это саморезы, а не винты. Поэтому советую аккуратней при сборке
не проверните. С наружи крышку держат три самореза (показанный отверткой - короче, чем остальные) и с внутренней еще два.
В крышке видим шпульный подшипник, обгонную муфту и шток фиксации крышки шпули.
Шток снимается просто - удалением фиксирующей шайбы (я снимать не стал, т.к. катушка чистая. Буду просто описывать процесс)
Обгонка вынимается в любую сторону, самое глвное, при установке обратно не возможно перепутать направление ее работы. Завальцована она с одной стороны и
Этой стороной ставится внутрь катушки. (хотя на ней есть стрелка с надписью LOCK, я бы понял, что в Эту сторону она блокируется, ан нет - в эту сторону
именно и крутится )))
Муфта в обгонке ставится "фигурной" стороной внутрь катушки, а просто круглой - наружу.
Далее откручиваем крышку осевого тормоза. В крышке текстолитовый упор и резиновая прокладка под ней.
Снимаем пружинный фиксатор и вынимаем подшипник.
Все детали в промывку.
4. Снимаем ведущую шестерню с фрикционами и звездой. И ведомую с держателем-переключателем с пружинками
И так же все в промывку, и чистку зубной щеткой (особенно зубья шестерен)
5. Откручиваем два самореза крепления конструкции вала и снимаем его. Здесь видим уже опорный подшипник, а не втулку, как у бюджетных Шиман.
Вал в мойку. Подшипник промывать не стал, так как это не шпульный и лучше его набивать густой смазкой, а он закрыт и это лишние телодвижения.
Смазка везде чистая, поэтому промывать его не стал (хотя защитные щечки подшипников легко снимаются с помощью иголки. Но можно смазать и без вскрытия -
предварительно нагрев смазку и залив в подшипник)
6. Откручиваем один саморез и снимаем механизм отключения ручки. Сняв при этом и клавишу постоянного отключения ручки (до сих пор не знаю, на кой х...н она
сделана, кроме как случайного нажатия во время рыбалки)
Все промываем калошей.
При обратной установке сложностей не возникает, пружина основной клавиши трудносъемна и блок промывал не снимая пружины, а пружинку верхней клавиши
в другое положение поставить не возможно.
7. Магнитный блок из шпульной крышки я снимать не стал, так как все чисто и работает на все 100.
Снял шпульный подшипник (сняв пружинный фиксатор) и в промывку.
8. Бесконечник так же снимать не стал. При необходимости, там ничего сложного, снимается проще пареной репы и перепутать ничего невозможно, главное - не забывать и не терять шайбочки )).
Собираем в обратной последовательности.
Шпульные роллы смазал по 1-2 капли быстрого масла Шимано.
Все внутренности, пластиковые шестерни и механизмы смазал смазкой SFT (очень липкая, думаю не плохая)
А ГП смазал молибденовой Daiwa.
зы: кнобы у Silver не разборные и если песок, грязь и т.п., придется промывать вместе с ручкой, сняв предварительно колпачки.
По конструктиву проще бюджетных шиман (имхо конечно), собирается проще...но некоторые вещи (саморезы, не разборные кнобы) слишком бюджетны, хотя не подводили
Всем удачи и пока 
...на очереди Метаниумы, в т.ч. DC, Калаисы, в т.ч. DC, Антарес, Скорп XT1001
