Сообщений в теме: 30

[Радист]

Кто какие использует? Купил себе китайский ТС-011. Похоже он с рождения нуждается в доработке так как правильно считает только моточасы)

[VASILILYAI]

Кто какие использует? Купил себе китайский ТС-011. Похоже он с рождения нуждается в доработке так как правильно считает только моточасы)

1. Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.

- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания; под капотом установлена одна двухискровая катушка зажигания с двумя высоковольтными выводами по одному на каждую свечу зажигания);

- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель;под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания);

- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с распределителем зажигания).

- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов.

После выбора режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

 

 

настроить нужно вот этот параметр.

[Радист]

 

настроить нужно вот этот параметр.

Да, делал я это шаманство) Похоже на наводки так как показания он вначале удваивает (причём изменения режима ни к чему не приводят), а потом, с какого-то момента даже и утраивает. Хотя утверждения мои делаются на слух. Мотор Parsun 9.8, две катушки, два такта. Похоже на ветерковскую систему: за один оборот две искры, разнесены по одной на каждый цилиндр. Соответственно и помеха...  На хх показания 2000-2300, а на скорости 20км/ч, ручка газа где-то на половине, лодка 340, я+бензин+снаряги чуть-чуть=150 - обороты показывает 10-11 тысяч. На слух (не музыкальный) около 3000. Винт 3х8.5х7 (штатный должен быть 3х8.9х8.3)

Сообщение отредактировал Радист: 09 Сентябрь 2015 - 00:12

[kroHA22]

Кто какие использует? Купил себе китайский ТС-011. Похоже он с рождения нуждается в доработке так как правильно считает только моточасы)

У меня такой с апреля стоит

 

 

полёт отличный. Правильно настроить и добавить 1 виток на проводе. Всё правильно показывает, и обороты, и моточасы. Там есть подробная инструкция по настройке.

Сообщение отредактировал Nik(дядьКоля): 09 Февраль 2019 - 04:54

[VASILILYAI]

Да, делал я это шаманство) Похоже на наводки так как показания он вначале удваивает (причём изменения режима ни к чему не приводят), а потом, с какого-то момента даже и утраивает. Хотя утверждения мои делаются на слух. Мотор Parsun 9.8, две катушки, два такта. Похоже на ветерковскую систему: за один оборот две искры, разнесены по одной на каждый цилиндр. Соответственно и помеха...  На хх показания 2000-2300, а на скорости 20км/ч, ручка газа где-то на половине, лодка 340, я+бензин+снаряги чуть-чуть=150 - обороты показывает 10-11 тысяч. На слух (не музыкальный) около 3000. Винт 3х8.5х7 (штатный должен быть 3х8.9х8.3)

должен стоять второй режим(жмёшь s1 пока не загорится 02, потом отпускаешь), на один провод наматываешь "датчик"(до лампочки на какой), и подальше от второго иначе помеху ловить будет..

[Юрьевич]

 поставил такой работает отлично. брал в трофее.

[Радист]

DSCN0676.JPG  поставил такой работает отлично. брал в трофее.

Железобетонный вариант

[Радист]

Пробовал свой в лабораторных условиях - одна катушка/свеча, запуск от сети 50 Гц. Обороты правильно показывает 3000, что на "1" режиме, что на "2".   Надо ехать на "натурные" испытания Да уже и так понятно, что наводки большие, от них и ошибки.

[Nik(дядьКоля)]

Из наших бортжурналов, увидел - два тахометра на ПВХшках. (листал не всё)

 

 

 

Вспомнился старый разговор о надежности и точности - таких вариантов. Времени прошло достаточно. Подскажите - у кого положительные или отрицательные мнения добавились?

 

[квю]

Из наших бортжурналов, увидел - два тахометра на ПВХшках. (листал не всё)

 

post-140-0-48117300-1495349696_thumb.jpg

 

post-684-0-57197900-1493467428_thumb.jpg

 

Вспомнился старый разговор о надежности и точности - таких вариантов. Времени прошло достаточно. Подскажите - у кого положительные или отрицательные мнения добавились?

С 14 лет езжу на моторах , сначала на наших , потом на буржуйских , наши ломались , буржуйские , сука никак не хотят ломаться , но никогда ни на тех ни на других я не почувствовал что не хватает тахометра , я даже вообще о нем никогда не думал , потому что он на лодочном моторе нах.. не нужен . Простая разводка для выкачивания денег .

[kroHA22]

С 14 лет езжу на моторах , сначала на наших , потом на буржуйских , наши ломались , буржуйские , сука никак не хотят ломаться , но никогда ни на тех ни на других я не почувствовал что не хватает тахометра , я даже вообще о нем никогда не думал , потому что он на лодочном моторе нах.. не нужен . Простая разводка для выкачивания денег .

Иногда (начинающим водомоторникам) нужен при обкатке мотора, потом уже по звуку определяешь обороты +- 50.

[TUNEZ]

Тахометр нужен. Хотя бы для того, что бы 1) Правильно пройти обкатку 2) Подобрать оптимальную установку мотора на трансе + подбор винта. А вот для лодок с PowerLift считаю , что нужен на постоянной основе . Там эти параметры ( высота мотора относительно транса) подбираешь на ходу .

[квю]

Тахометр нужен. Хотя бы для того, что бы 1) Правильно пройти обкатку 2) Подобрать оптимальную установку мотора на трансе + подбор винта. А вот для лодок с PowerLift считаю , что нужен на постоянной основе . Там эти параметры ( высота мотора относительно транса) подбираешь на ходу .

Как правильно пройти обкатку написано в мануале , про тахометр там ни слова .

[Noob]

Как правильно пройти обкатку написано в мануале , про тахометр там ни слова .

Я даже не знаю что вам сказать, вы про какие моторы вообще говорите.

Сообщение отредактировал Noob: 09 Февраль 2019 - 17:42

[TUNEZ]

Как правильно пройти обкатку написано в мануале , про тахометр там ни слова .

Ну да, в инструкциях к разным производителям, и даже к одним и тем же с одинаковой моделью может быть разная информация на мою Ямаха 9,9 вот такая инструкция, на такую же ямаху но уже года 14 совсем другая. А на Меркури 60 4х тактном написано не превышать 3500 оборотов. Как ореентироватся ? По звёздам ? На слух? Или на авось? В моей инструкции и масло надо разводить 100:1 А на точно такую же но свежей годом уже 50:1.По этому лично я считаю, что тахометр не повредит, я же не говорю должен в обяз стоять.

 

 

Сообщение отредактировал Джексон 79: 09 Февраль 2019 - 21:44

[квю]

Я даже не знаю что вам сказать, вы про какие моторы вообще говорите.

Я про моторы до 40 л. с. 

[квю]

 А на Меркури 60 4х тактном написано не превышать 3500 оборотов. Как ореентироватся ?

Вот Россия лапотная , Меркурий , 4-х тактная 60 - ка , по разумению производителя , априори ставится на катер , с завода оборудованный всем что положено , включая и тахометр , им бедненьким и в голову не придет что этот мотор в далекой , холодной России воткнут на старый полусгнивший баркас с протянутыми веревками вместо рулевого управления , а из проводки две клеммы .

[TUNEZ]

Вот Россия лапотная , Меркурий , 4-х тактная 60 - ка , по разумению производителя , априори ставится на катер , с завода оборудованный всем что положено , включая и тахометр , им бедненьким и в голову не придет что этот мотор в далекой , холодной России воткнут на старый полусгнивший баркас с протянутыми веревками вместо рулевого управления , а из проводки две клеммы .

Хонды 60 тоже идут без тахометра, и без винта хочешь докупай. Не думаю , что так только у нас, у них походу так же. Ведь мотор то можно поставить хоть на что, а там уже подбирай что подходит под условия. Ну и перегнул я не видел таких моторов на полусгнившем баркасе))

Сообщение отредактировал TUNEZ: 09 Февраль 2019 - 21:58

[квю]

. Ну и перегнул я не видел таких моторов на полусгнившем баркасе ))

Ну эт я образно  , вообще я то говорю про румпельные 2-х тактные моторы .

[Noob]

Я про моторы до 40 л. с. 

В мануале четко прописаны обороты для обкатки, до 3000, до 4000 и т.д.