Сообщений в теме: 7835

[Urbanizator]

Занимается у нас кто нибудь тонировкой авто?

[НЕМО]

С 2017 года запрещен ввоз машин , из-за границы ... ну наконец ...

[UPS]

Нуууу.... это не совсем так... речь шла только о новых автомобилях, или автомобилях ранее не ввозившихся в эРэФию... Так что массовый рынок бэушки это почти не коснётся. Хотя может мы о разном говорим? )))

 

ЗЫ Да и не пох? Их и так не везут почти, из за курса и гуманных пошлин...

[НЕМО]

Нуууу.... это не совсем так... речь шла только о новых автомобилях, или автомобилях ранее не ввозившихся в эРэФию... Так что массовый рынок бэушки это почти не коснётся. Хотя может мы о разном говорим? )))

ЗЫ Да и не пох? Их и так не везут почти, из за курса и гуманных пошлин...

https://auto.mail.ru...il=1&fromnews=1

[UPS]

https://auto.mail.ru...il=1&fromnews=1

 

Ну а я о чём? "...ЭРА-ГЛОНАСС не обязательна для моделей, у которых есть действующий «сертификат соответствия» под названием ОТТС..." У массово ввозимых б/ушек ОТТС  уже есть, а вот редкие экземпляры... увы... Ну а как вы хотели? Привыкайте, дальше только лучше будет  

[Гатилыч]

С 2017 года запрещен ввоз машин , из-за границы ... ну наконец ...

Я тоже давно хочу ладу калину )))
И буран )

Сообщение отредактировал Гатилыч: 22 Декабрь 2016 - 21:55

[НЕМО]

Ну а я о чём? "...ЭРА-ГЛОНАСС не обязательна для моделей, у которых есть действующий «сертификат соответствия» под названием ОТТС..." У массово ввозимых б/ушек ОТТС уже есть, а вот редкие экземпляры... увы... Ну а как вы хотели? Привыкайте, дальше только лучше будет

как я понимаю , он на каждую машину свой

[Mishanya]

как я понимаю , он на каждую машину свой

на модель, а не на каждый экземпляр

[UPS]

...он на каждую машину свой

 

 

Не совсем так... например на Тойоту Короллу с мотором 1,5 и с мотором 1,8 - разные, но на все Короллки с такими моторами.

[НЕМО]

Ну а я о чём? "...ЭРА-ГЛОНАСС не обязательна для моделей, у которых есть действующий «сертификат соответствия» под названием ОТТС..." У массово ввозимых б/ушек ОТТС уже есть, а вот редкие экземпляры... увы... Ну а как вы хотели? Привыкайте, дальше только лучше будет

Поясним. Для растаможки конкретной машины частнику или юрлицу, не имеющему ОТТС (которое даётся только при массовом ввозе техники — то есть дистрибьюторам), необходимо разовое свидетельство «О безопасности конструкции транспортного средства» — СБКТС. Так вот: его нельзя будет получить, если машина не оборудована ЭРА-ГЛОНАСС.
СБКТС — это документ, который подтверждает качество отдельно взятого автомобиля, его соответствие стандартам технического регламента. Данный сертификат является обязательным — его требует таможенная служба, а выдают — специальные аккредитованные лаборатории, куда нужно обращаться перед посещением таможни. Хотя можно доверить процесс посредникам.

Не совсем так... например на Тойоту Короллу с мотором 1,5 и с мотором 1,8 - разные, но на все Короллки с такими моторами.

тоесть старые тойты кто-то краштестил , в России ?

[UPS]

СБКТС  с ОТТС и спутал А вообще, пруфы на первоисточник нужны, самому ща ковыряться лень, а журнашлюхам давно не верю... 

 

ЗЫ Но совершенно не исключаю, что ограничат совсем, но тащемто пох, о чём писал выше, ибо скоро вся страна будет на жигулях ездить, не мытьём, так катаньем...

Сообщение отредактировал UPS: 22 Декабрь 2016 - 22:04

[UPS]

АПД А вообще, это правильно, запретить ввоз иномарок, поднять цены на табак в 2 раза, ещё с бухлом (на волне Боярки) чего ни будь столь же радикальное придумать и можно смело глядя в светлое будущее встречать 2017 год, я его давно жду

[гость*]

АПД А вообще, это правильно, запретить ввоз иномарок, поднять цены на табак в 2 раза, ещё с бухлом (на волне Боярки) чего ни будь столь же радикальное придумать и можно смело глядя в светлое будущее встречать 2017 год, я его давно жду

А у меня,мля,уже УАЗик!Я в тренде!

Осталось самогонный аппарат купить!

[UPS]

А у меня,мля,уже УАЗик!Я в тренде!

 

Нууууу.... тебя как бэ тоже пощипали Переделки то свои - узаконить придётся...

 

ЗЫ "...Предполагается, что внедрение системы приведёт к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях..." - прям прожал )))

ЗЗЫ А ещё, тебе (ну не тебе персонально канеш) ПЛАТОН в 2 раза поднять обещают... ))

Сообщение отредактировал UPS: 22 Декабрь 2016 - 22:28

[гость*]

Нууууу.... тебя как бэ тоже пощипали Переделки то свои - узаконить придётся...

 

 

Он снаружи стоковый.

Сообщение отредактировал U-96: 22 Декабрь 2016 - 22:37

[UPS]

Он

 

Класс!! Очень нравится    Но каждый раз, заглядывая в твою ветку, не могу не думать - "ну почему ск не Делика!"     )))

 

ПС Кста, знаю как с помощью куска чёрного скотча, сделать твой автомобиль похожим на японский....

 

 

)))

Сообщение отредактировал UPS: 22 Декабрь 2016 - 22:43

[DOK]

АПД А вообще, это правильно, запретить ввоз иномарок, поднять цены на табак в 2 раза, ещё с бухлом (на волне Боярки) чего ни будь столь же радикальное придумать и можно смело глядя в светлое будущее встречать 2017 год, я его давно жду

Ну а как ты хотел? 2017 г.юбилейный- сто лет со дня Великой Октябрьской революции . Вот правительство и пыжится изо всех сил , чтоб сделать что либо эдакое , революционное . Чтоб народу жилось " лучше и веселее" .

[423]

Вот правительство и пыжится изо всех сил , чтоб сделать что либо эдакое , революционное . Чтоб народу жилось " лучше и веселее"

 Полный текст статьи из газеты Коммерсант:

"Госдума вчера приняла в первом чтении поправки о приоритете ремонта над денежной выплатой в ОСАГО. Критика, с которой депутаты обрушились на законопроект, этому не помешала. Сразу же после решения Госдумы ЦБ опубликовал поправки ко второму чтению — по ним приоритет ремонта вводится только для легковых автомобилей физлиц, выбор сервиса производится на этапе заключения договора ОСАГО, а в "тяжелых жизненных обстоятельствах" можно получить выплату деньгами.

Депутаты приняли в первом чтении поправки к закону об ОСАГО — об установлении приоритета ремонта над денежной выплатой. Представлял проект автор — депутат от "Справедливой России" Михаил Емельянов (напомним, правительство, не успевавшее внести альтернативный документ, намерено во втором чтении вложить свои идеи в депутатскую разработку). Согласно документу, страховщик по своему усмотрению выбирает форму выплаты по ОСАГО (ремонт или деньги). Для ремонта компания выбирает сервис, который должен быть расположен не дальше 10 км от городов с населением от 500 тыс. человек и не дальше 200 км для меньших населенных пунктов. По словам господина Емельянова, цель проекта — оздоровление ОСАГО: в ряде регионов его убыточность достигает 300%.
Выступление депутата во многом повторяло основные тезисы страхового лобби и ЦБ — "деньги оседают в карманах автоюристов", "надо уничтожить паразитирующий класс посредников". При перечислении вариантов вывода системы ОСАГО из коллапса господин Емельянов повторил доводы представителя ЦБ на заседании финансового комитета Госдумы — создание госкомпании по ОСАГО с бюджетным финансированием 25 млрд руб. в год или повышение тарифов. Оба варианта в сложной экономической ситуации будут крайне непопулярным решением.

Автора проекта поддержал глава финансового комитета Госдумы Анатолий Аксаков. Он сослался на оценки ЦБ выплат юристам — 17 млрд руб.— и отметил, что проект несовершенен, но требует поддержки для старта реформы. Ко второму чтению документ будет переработан — в нем будут закреплены ремонт без учета износа и ответственность страховщика за его качество и сроки. Кроме того, появится реестр сервисов — его будет вести Российский союз автостраховщиков (РСА). "Если ремонт будет некачественным, гражданин будет иметь возможность получить денежное возмещение",— заявил глава думского комитета.
После выступлений развернулась бурная дискуссия. Депутаты записались в очередь на 15 вопросов. У них были претензии и к требованиям по отдаленности сервиса от места проживания автовладельца. "Если ДТП случится в Москве, то сервис должен быть не дальше 10 км от МКАД, а если в небольшом городе, то можно посылать автовладельца за 180 км?" — спрашивал Сергей Решульский от КПРФ. "У вас избиратели автовладельцы или страховщики?" — интересовался у автора проекта единоросс Александр Сидякин, отметивший, что нет ничего плохого в том, что граждане научились защищать свои права с помощью автоюристов. "С чего это автоюристы стали мошенниками, есть решения судов на эту тему?" — спрашивал Ярослав Нилов от ЛДПР. По словам коммуниста Алексея Куринного, от данного проекта выиграют только страховщики. Игорь Станкевич от "Единой России" вообще предложил снять поправки с рассмотрения, сорвав аплодисменты.

Тем не менее проект все-таки был принят. За проголосовали 340 депутатов, против — 74. Сразу после решения Госдумы ЦБ опубликовал свои предложения ко второму чтению — по ним "приоритет ремонта над денежной выплатой должен быть установлен только в отношении легковых автомобилей, принадлежащих гражданам", а "автовладелец на этапе заключения договора ОСАГО должен иметь возможность выбора станций технического обслуживания из предложенного страховщиком списка". Кроме того, ЦБ предлагает установить возможность получения денежной выплаты потерпевшим в ДТП, оказавшимся "в тяжелых жизненных обстоятельствах", через специальную комиссию при РСА."

Татьяна Гришина Газета "Коммерсантъ" №233 от 15.12.2016, стр. 2

 

Одно радует: избранники устали ваять и разошлись на каникулы, хоть месяц гадить не будут...)))))))

[гость*]

Класс!! Очень нравится    Но каждый раз, заглядывая в твою ветку, не могу не думать - "ну почему ск не Делика!"     )))

 

Хочу в Уазике,как в домике на колесах поездить-порыбачить,ну чтобы прям с керосинкой.Наиграюсь,продам,там как раз грузовики старше 18 лет запретят,а у меня их 3!Увезу к свату и будем супервездеход для лугов гомырить!

Сообщение отредактировал U-96: 22 Декабрь 2016 - 22:52

[UPS]

...об установлении приоритета ремонта над денежной выплатой...

 

 

То, о чём так долго говорили большевики... С год как эта бадяга активно муссируется... 

 

ЗЫ Сегодня просто день хороших новостей! )))