Сообщений в теме: 60

[Nik(дядьКоля)]

Тема о ремонте вашего лодочного винта. Нужен совет - спросите у наших рыбаков.

 

Просьба - в этой теме, воздержаться от флуда.  Для тех кто хочет "просто поговорить", внизу каждого сообщения есть кнопка "Ответить во флудильне".

Для вопросов по подвесному мотору, есть целый раздел "ПЛМ". 

По лодкам - лодочный раздел с кучей тем.

По выбору винта для вашего ПЛМ, тема - "Выбор, замена лодочного винта".

Любой флуд в этой теме - будет удаляться модераторами, без объяснений и предупреждений. Злостные флудеры - рискуют попасть в бан. 

Но, несмотря на строгость наших Правил, желаю приятного общения. Нужна будет помощь - обращайтесь.

[местный]

подскажите ребята как правильно править винт? если это возможно вообще ? погнул на реке вибрация страшная, на берегу подправил на пеньке, .визуально видно очень криво.суза-9.9

[Mitrich]

подскажите ребята как правильно править винт? если это возможно вообще ? погнул на реке вибрация страшная, на берегу подправил на пеньке, .визуально видно очень криво.суза-9.9

лучше взять новый,знаю знакомый отправлял править куда то в Питер.

[Chaynic]

если это возможно вообще ?

Возможно, но нужно спецоборудование и шаговая горка. Проще отправить Алмаю в Питер. Будет лучше нового. 

[Nik(дядьКоля)]

Согласен с Митричем и Сергеем.

Добавлю - неверно выправленный винт, быстро угробит вал или подшипник(и) на валу - разобьет, как не баллансированный колесный диск.

[stalex]

подскажите ребята как правильно править винт? если это возможно вообще ? погнул на реке вибрация страшная, на берегу подправил на пеньке, .визуально видно очень криво.суза-9.9

Гнется, как правило одна-две лопасти. Если видишь, что криво-поправь. Выбери наименее поврежденную лопасть, сделай одну не криво, а остальные по ней. И проверь все остальное, вал, колпаки на свечах, коннекторы на баке. Сколько было гнутых и коцанных винтов, никогда на моторах до 15 кобыл особой вибрации не было. Не те веса и размеры. 

Питер, конечно хорошо, но в данной категории не очень бюджетно.

На последней рыбалке налетел на маленькую деревяшку. Скорость упала на 2-3 км. И х....симя. Дома в гараже на одной лопасти заусениц поправил, на следующей рыбалке посмотрю что получилось.

Сообщение отредактировал stalex: 03 Октябрь 2016 - 20:06

[stalex]

Согласен с Митричем и Сергеем.

Добавлю - неверно выправленный винт, быстро угробит вал или подшипник(и) на валу - разобьет, как не баллансированный колесный диск.

А я вот не согласен ни с Энгельсом, ни с Каутским..(Собачье сердце)

Не, ну с нашими мужиками угробить можно все, но чтобы быстро подшипники, а тем более вал, тута я категорически нисогласный. 

Если на моторе до 15-18 сил на румпеле сильная вибрация, то разницу кривизны лопастей винта можно увидеть даже после 3-4 или даже 5 звездочек. А если не "вооруженным" взглядом,то вообще без вопросов. 

Как в армии:- пусть безобразно, но единообразно.

[TUNEZ]

Зря ты так, одно дело заусенец , другое изменение геометрии винта. Думаю что конечно вал сразу и не разобьёт , но значительно сократит службу данного узла.

[stalex]

Узел в данном случае редуктор, остальное детали узла. Чтобы сократился срок службы УЗЛА должна выйти из строя одна из деталей.

Вал теряет геометрию сразу после удара.

Потом, гнутый вал разбивает сальники, в редуктор попадает вода, потом кончаются подшипники и т.д. по нарастающей.

Видел результаты.

Вал был гнутый, в редукторе была вода. 

Если вал не гнутый, то даже "визуальная правка на пеньке" до более менее одинакового состояния лопастей не должна давать сильной вибрации. Конечно, если глаз не стеклянный и руки выше пояса растут

[stalex]

Зря ты так, одно дело заусенец , другое изменение геометрии винта. Думаю что конечно вал сразу и не разобьёт , но значительно сократит службу данного узла.

Не, ну можно посидеть, поплакать, заглушить мотор и идти к месту стоянки на веслах, включив аварийную сигнализацию, конечно, и по сотику вызвать почтового курьера для срочной отправки винта в Питер

А можно, конечно оценив неприятность,принять меры к реставрации и продолжить рыбалку.

Тут каждый решает сам

[ASV]

А если ситуация еще плачевней - отломившаяся лопасть - есть места где умеют приварить, или однозначно на цветмет?

[stalex]

А если ситуация еще плачевней - отломившаяся лопасть - есть места где умеют приварить, или однозначно на цветмет?

В Новосибе неоднократно видел рекламу по восстановлению винтов и редукторов, ценник в рекламе гуманный. Сам не обращался. И не звонил.

Имхо возможность приварить сильно зависит от материала. Но возникает вопрос, а отломанный кусок-то сохранился?

Маловероятно.

Если есть нужда, нужно звонить узнавать технологию, потом решать

[Chaynic]

"визуальная правка на пеньке" до более менее одинакового состояния лопастей не должна давать сильной вибрации.

Завязывай хрень пороть, у меня выровненный далеко не на пеньке винт давал приличную вибрацию, визуально всё было в поряде. Нашли косяк только на шаговой горке. 

[Алексей Евгеньич]

      Любая литая деталь после удара будет иметь нарушенную геометрию, а правка и сварка практически невозможна. Что бы исправить дефекты на деталях сложной геометрии, коей винт и является необходима как минимум матрица для данного винта, ну и руки имеющие опыт наработанный не одним изделием. Надо же, не только сделать одинаковую кривую, на всех лопастях, но и угол наклона, относительно оси, да и шаг должен быть соблюден...

      Сразу возникает вопрос, чем отличается фирменный винт, от копии? Наверное, точностью изготовления и приближенностью к идеальной кривой и КПД приближенным к идеальному.

      Однако, вариант с пеньком, в рыболовных условиях просто необходим, для продолжения рыбалки возвращения на базу. 

[kroHA22]

Служил я на Амуре на таком вот водомётном катере   , а т. к. дно Амура не совсем песчаное, то винты мы били постоянно и чуть ли не раз-два в месяц разбирали водомёт и рихтовали винты, при помощи приспособы, трубы и кувалды. Вибрации никогда не было, а движок там 3Д20 стоял, наш Трансмашевский. Винты так за навигацию убивали об камни, 

что передние кромки лопастей

 

 

снашивались за навигацию на 1-1,5 см и их зимой наваривали точили и снова рихтовали. 

А на этом видео есть как и чем винт рихтуют и на каком винте приходится идти не одну сотню км

 

 

С 21:50 по 22:20 и 45:50 по 47:30 Как то так...

Сообщение отредактировал kroHA22: 04 Октябрь 2016 - 11:00

[Георгич]

В Новосибе неоднократно видел рекламу по восстановлению винтов и редукторов, ценник в рекламе гуманный. 

Эти объявы есть на Сиб фишинге. Кто-нибудь из наших может про них что-то сказать?

[местный]

может кому интересно.отправил винт в Петербург на ремонт.посмотрю  какой придёт .suzuki 9.9

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал местный: 19 Январь 2017 - 23:08

[квю]

может кому интересно.отправил винт в Петербург на ремонт.посмотрю  какой придёт .suzuki 9.9

А почему в Питер ? У нас в Барнауле такие винты ремонтируют за полчаса , и денег берут немного , мне два винта , от "Тохи" -18 и "Ямахи -40 , сделали за тридцать минут , тоховский был вообще обломленный , а ямаховский погнутый , стали как новые .

[Chaynic]

У нас в Барнауле

Явки, пороли не помешают, а очень даже помогут. 

[квю]

Явки, пороли не помешают, а очень даже помогут. 

Делает мой товарищ , 8 9059857842 Белобородов Сергей , он же "Серега снегоход" .

[Георгич]

может кому интересно.отправил винт в Петербург на ремонт.посмотрю  какой придёт .suzuki 9.9

Если ты отправил Алмаю, то я отправлял и уже получил назад винты от Сузуки и Ямахи 30. Качество ремонта на 5 (во всяком случае визуально), покраска не айс.