Отправить ЛСОткрою тему «Маломерное СВП». Я себе задаю вопрос «Где я раньше был?». СВП много моделей всяких и большие десантные и с кабинами комфортабельные, маленькие меня удивили. Считалось СВП это серьёзно и для контор, а нет существует много моделей двух трёх местных. Просты в работе, не потопляемы, заказать можно любой комплектации. За кордоном проводятся соревнования, у нас только начинается эта тема. Есть и Барнауле энтузиасты но они скромничают . Самое главное дорог не надо только направления, размытые дороги нестрашны, течение на скорость не влияет. Ремонт карманов (воздушной подушки) копеечный. Движок от отечественных снегоходов от 30 до 50 сил, этого хватает идти со скоростью 60 км/час. Движется как и лодка сразу не остоновиш, сделали уши, теперь и останавливается и задний ход есть. Если сделать грамотно трал, то можно и заезжать на него на СВП, спускать тоже легче будет. Плюсы – не потопляемость, движение круглый год по снегу, льду, воде, земле. Минусы – шумит вентилятор (наушники нужны),мало места хотя для двоих рыбачить хватит . В нете много всякого понравилось видео « Аэроджип» Михаила Ягубова и Кемеровский «ДелиН» показывают, рассказывают зазывают купить или заказать. Что касаемо стоимости то судите сами: лодка с мотором (летний сезон) снегоход (зима)на эти деньги можно две СВП взять и ходить в паре. Если лодка и снегоход не копеечные. Теперь за жизнь. Сколько людей купались или скакали по льдинам до берега по последнему льду, а тут со льдины сел в СВП и до Речного вокзала или куда дальше. Тема трала остаётся, также надо убирать в гараж. Бензин не вопрос. Зная заправки вдоль трассы и реки, подлетел заправил бак и впуть. Зато на реке ты король. Лодки уткнулись в берег и всё, а на СВП выехал на берег встал возле палатки, ключ вытащил и всё. На сегодняшний день можно подобрать минимальный компактный туристический комплект и место займёт мало и сервис создаст. Да и двигаться можно практически по прямой, по воде по косам. Я не рекламирую просто в восторге. Если есть что сказать, прошу.
по его отзывам.
