Сообщений в теме: 36

[ЕрмаковН]

Новая разработка от компании Ermakov, транцевые колеса из полиамида для лодок ПВХ.

Транцевые колеса, они же транспортировочные шасси. Лодки, рассчитанные на 2 и более рыбаков, весят более 50 кг, и таскать их по песку, гальке и камням уже небезопасно и тяжело. Поэтому для спуска на воду и подъема из воды предусмотрены транцевые колеса. Они устанавливаются на стационарный транец. Существует множество видов транцевых колес. Не будем углубляться в детали, напишем про нашу разработку. На рынке представлены подобные пластиковые колеса зарубежного производства, мы взяли от них все самое лучшее и добавили много своих доработок, в разы повышающих прочность изделия. В проектировании данных колес участвовало несколько квалифицированных иниженеров. Краш-тесты колес проводились в лаборатории. 

Преимущества пластиковых транцевых колес и конкретно транцевых колес от компании Ermakov :

1. Пластиковые колеса абсолютно не подвержены корозии. Устойчивы к агрессивным средам, не боятся соленой морской воды.

2. Очень большая грузоподъемность относительно других колес, хоть пластиковых (других производителей), хоть цельно литых, хоть надувных.

3. Не боятся проколов и не надо постоянно подкачивать.

4. Ширина колеса позволяет транспортировать лодку по рыхлому грунту. (площадь соприкосновения колеса с грунтом больше, чем у многих резиновых колес)

5. Глубокий протектор дает улучшеное сцепление с грунтом.

6. Износостойкость изделия очень высока благодаря использованию полиамида.

7. Очень просты в использовании, легко разбираются и собираются.

8. Никаких подшипников и других элементов, которые могут выйти из строя. Простота конструкции.

9. Низкая цена.

 

[нордик300]

Новая разработка от компании Ermakov, транцевые колеса из полиамида для лодок ПВХ.

 

 +++  Очень интересная  информация .. !   Просьба выставить фото  с расшифровкой  размеров и в деталях .   А так же цена  за единицу .   Переднее колесо в прицепе -лафете   для спуска-подъема   " кастрюльки "  давно просится  в таком варианте .  Да и  транцевые колеса  не помешали бы  для ПВХ шки .. 

[ЕрмаковН]

Колеса будут представленны 1 декабря на соревнованиях, понимаю, не время для транцевых колес, решили начать продажи с зимы. Видео с испытаний будут выставлены. Цена 2200 р.

Сообщение отредактировал ЕрмаковН: 27 Ноябрь 2018 - 19:51

[иван]

На НДНД подойдут?Где посмотреть,купить?

[Боляхин]

Никита, фото в студию!  Не все будут 1 декабря на фестивале.

Сообщение отредактировал Боляхин: 27 Ноябрь 2018 - 15:53

[ЕрмаковН]

Видео с испытаний.

Ходовые качества на крайней летней рыбалке этого сезона)

Как еще можно применять наши колеса.

 

Фото будут немного позже, сейчас первая партия в производстве.

На НДНД подойдут?Где посмотреть,купить?

На НДНД могут и подойти а могут и нет, есть НДНД где пол выпирает наружу и намного, а есть где пол не выступает ниже балонов, для них подойдет. У вас какая? А подьехать посмотреть и купить можно прямо у нас на производстве, либо 1 декабря если едете на соревнования. Адрес производства

Малахова 2 П/3 ( Бывшие помещения РТИ ). Но только на следующей неделе.

Никита, фото в студию!  Не все будут 1 декабря на фестивале.

Скоро, скоро выложу, со всех ракурсов, как будет готовы варианты для продажи)

[Максмих]

Новая разработка от компании Ermakov, транцевые колеса из полиамида для лодок ПВХ.

 

Скажите колеса стационарные или быстросъёмные?

[Mitrich]

уж больно они маловаты,думаю они все же должны быть как стандартные величиной

[иван]

У меня Алтай 320НДНД, думаю не подойдут.

[Nik(дядьКоля)]

У меня Алтай 320НДНД, думаю не подойдут.

Вот и общайся с производителем. Может и для твоего варианта сделают. Ты ж, не один такой...
До весны есть время.

[головастик]

маленький диаметр эт раз грязи будет набиваться внутрь колеса немеряно эт два

 

чисто визуально что увидел

[Keman]

Чем меньше диаметр колеса, тем больше вертикальная нагрузка на см2 пятна контакта, следовательно будет постоянно зарываться в песок или грязь. Из-за зарывания в песок придется прикладывать больше усилий чтобы тянуть лодку за нос, а следовательно, будет увеличена боковая нагрузка на кронштейн колеса. Вывод: диаметр колеса должен быть в разы больше.

ИМХО, если делать диаметр колеса в 200 мм из полиамида, да еще и кронштейн  усиливать, то ценовая привлекательность исчезнет.

[Феникс]

Несмотря на разумные доводы "против" - чем-то нравятся... Возможно компактностью и ценой. Насчет прочности сомнений нет, колесики очень похожи на те, что в рохлях для перемещения поддонов стоят.
стоят.
А вообще я "ЗА" энтузиастов, которые что-либо выдумывают и воплощают!

[Nik(дядьКоля)]

Несмотря на разумные доводы "против" -т!

Ну, мы еще не слышали ответ от Ермакова. Может все "против" и растаят )))
А размер колес - это реально интересно. Может будут разные размеры?

[Mitrich]

Несмотря на разумные доводы "против" - чем-то нравятся... Возможно компактностью и ценой. Насчет прочности сомнений нет, колесики очень похожи на те, что в рохлях для перемещения поддонов стоят.стоят.А т!

Там их по бетону катают

[ЕрмаковН]

Скажите колеса стационарные или быстросъёмные?

Стационарные, но они имеют 3 положения и места много не занимают. чтобы отстегнуть вилку надо убрать шплинт и вытащить ось. тоже не трудозатратно и очень быстро.

[ЕрмаковН]

У меня Алтай 320НДНД, думаю не подойдут.

Посмотрел какая у вас лодка, вопрос конечно очень интересный, надо мерить, возможно подойдут. Размеры я отправлю позже, посмотрите какая высота у вас от транца до земли.

[ЕрмаковН]

маленький диаметр эт раз грязи будет набиваться внутрь колеса немеряно эт два

 

чисто визуально что увидел

 

Про диаметр 

 

Чем меньше диаметр колеса, тем больше вертикальная нагрузка на см2 пятна контакта, следовательно будет постоянно зарываться в песок или грязь. Из-за зарывания в песок придется прикладывать больше усилий чтобы тянуть лодку за нос, а следовательно, будет увеличена боковая нагрузка на кронштейн колеса. Вывод: диаметр колеса должен быть в разы больше.

ИМХО, если делать диаметр колеса в 200 мм из полиамида, да еще и кронштейн  усиливать, то ценовая привлекательность исчезнет.

Спасибо за ваше мнение, пятно контакта на этих колесах само по себе больше, так как на резиновых соприкосновение идет не по всей площади колеса ( если оно нормально накачено), на данных колесах идет соприкосновение по всей поверхности. Следующим шагом в усовершенствовании этих колес, но к сожалению уже не в этом году, будет изготовление двойной вилки для двух колес, чтобы она в принцепе никуда не увязала и не проваливалась. Могу отметить, что когда мы катали их по разным поверхностям, разницы в ходовых качествах на песке и грязи особо не было у наших и у резиновых. Где проваливается нога там и любое колесо будет ехать не очень хорошо, имею ввиду глубокий песок и  грязь. Ну а про нагрузку на кронштейн, тесты на максимальную нагрузку до разрушения вы видели тут на форуме есть. чтобы повредить или сломать его нужно постараться). Не буду говорить что это самые лучшие колеса из всех, и то что у них в принцепе нет недостатков, но отмечу одно, нам и всем кто уже увидел и попробовал их очень понравилось, а как сильно понравилось не таскать лодку а катить вообще не могу передать словами) Ну и про то что они бстро раскладываются и складываются тоже очень большой плюс.

[ЕрмаковН]

Несмотря на разумные доводы "против" - чем-то нравятся... Возможно компактностью и ценой. Насчет прочности сомнений нет, колесики очень похожи на те, что в рохлях для перемещения поддонов стоят.
стоят.
А вообще я "ЗА" энтузиастов, которые что-либо выдумывают и воплощают!

 

Большое спасибо, действительно компактные и удобные колеса, способные выдержать огромные нагрузки. У каждого товара свой потребитель. И у каждого свое мнение, мне интересно узнать что думают рыбаки. Ну вот когда ми проверяли их на обском море испытаниями мы были довольны. 

маленький диаметр эт раз грязи будет набиваться внутрь колеса немеряно эт два

 

чисто визуально что увидел

 

Спасибо за мнение, Где забьется грязь в эти колеса, там она забьется в любые. Но только в этих колесах нет элементов которые боятся грязи песка и воды (Нет подшипников, металлических болтов и прочего)

уж больно они маловаты,думаю они все же должны быть как стандартные величиной

 

Если делать их стандартной величины то очень сильно увеличится вес, а если облегчать конструкцию то в разы уменьшится грузоподъемность. Но будем думать как улучшать наш продукт.

[Mitrich]

 
Если делать их стандартной величины то очень сильно увеличится вес, а если облегчать конструкцию то в разы уменьшится грузоподъемность. Но будем думать как улучшать наш продукт.

то что они выдерживают такую нагрузку может и хорошо для чего либо,например машину в гараже переместить куда нибудь при ремонте,даже грузовую,выдержат даже не сомневаюсь,но нам то это зачем,для перемещения лодок пвх или даже кастрюль?Сделайте их менее устойчивыми к нагрузкам,для нас это просто не надо,но увеличьте в размере.