С тримаранами уже весь мир наигрался. Конская остойчивость получается, а вот тонеля для большей подъемной силы, в маломерном судостроении не получается. А получается очень много смачиваемой поверхности, как следствие, мотор большей мощности.
Ну, скажем, ты лишь отчасти прав, современные корпуса сочитают профиль deep-v и элементы тримарана, для остойчивости. Эти элементы на глиссе не обтекаются.