Сообщений в теме: 140

[Викторович]

Вот и у меня процесс пошел.

Фанера размечена и отпилена

Следующий этап пропитка и покраска фанеры, усиление алюминиевым уголком набора, и компоновка приборной панели.
Мда... Американцы ввели санкцию на правильное ориентирование фотографий сделанных с гаджетов Apple.

[Викторович]

Процесс идет. Усилил набор, там где сиденье будет крепиться.

Так же выровнял и добавил жесткости в районе рецесса. (Фото позже)
Загрунтовал фанеру.

Запенил бутылки для блоков плавучести. Из одной даже Симпсон вылез

[Викторович]

Решил всё-таки купить якорного лебедя. Заказал Strongerа 40го в Красноярске. Нужен-ненужен вопрос обсудили. Пусть будет. Теперь вопрос другой. Нужно ли как то усиливать место крепления лебедки?

[Keman]

Нужно ли как то усиливать место крепления лебедки?

Обязательно нужно. Сплав АМГ мягкий - со временем поведет без усиления.

[Nik(дядьКоля)]

Нужно ли как то усиливать место крепления лебедки?

Тоже - советую усилить. При чем - в обязательном порядке.

 Хотя и не одобряю лебёдку на Крыме.

[Викторович]

Процесс идет. Сделаны заготовки под приборную панель.


Прогрунтованы на второй раз пайолы. Детали панели пока на раз.

[Chaynic]

Сделаны заготовки под приборную панель.

Ступеньку на панели сделай, на ходу ничего слетать не будет.

[Викторович]

Ступеньку на панели сделай, на ходу ничего слетать не будет.

В планах там дверца должна быть. Если бюджета не хватит, то обязательно при слушаюсь к совету.
Винил морской на пол у нас реально купить?

[Гость-]

В планах там дверца должна быть. 

А я решил не делать калитку, а ступеньки пригомырить к борту по краям стекла, изготавливать начал, будет интересно посмотреть- выложу фотки.

[Викторович]

Несмотря на продолжительный и упорный бой с коньяком, всё-таки уделили внимание постройке лодки. Сделано мало, но тем не менее ...

[Викторович]

Пришла долгожданная посылка из Москвы. Пока длились дни ожидания, готовились патроны.

Звонок из Энергии-поехал получать. Груз поверг в шок. По накладной вес груза 2.2 кг два места.
При получении выясняется, груз дополнительно упаковали. Вес упаковки 15 кг.

Каждое место упаковано в деревянный гробик. В первой упаковке был багор.

Во второй мелочёвка


За сегодня установлен руль,капитанское кресло, откручены ручки (буду пескоструить), выправлена глубокая вмятина в носовой части, демонтирована дверца в носовую нишу.

В ближайшее время лодку ждет сварка. Усиление транца и носовой части под лебедку.
Как выяснилось 13ти футовый трос, оказался чуть коротковат под мои задачи ( 14ти футовый был бы длинноват) оптимально 13,5. Без запросов-13 футов само то. Фото как встал трос в следующий раз.

[Nik(дядьКоля)]

Фото как встал трос в следующий раз.

Какое же это благо - тёплый гараж! )))

На фото, вижу - причальная утка. Куда её будешь ставить?  

[Викторович]

Какое же это благо - тёплый гараж! )))
На фото, вижу - причальная утка. Куда её будешь ставить?

Две на корму, две ближе к носовой части.
Гараж холодный, помогает дистанционное управление обогревателем. Реализовано на основе охранной сигнализации. За час перед приходом звонок в гараж, и к приходу тепло ;)

[Nik(дядьКоля)]

Две на корму, две ближе к носовой части.

Может и сам знаешь. Но - всё же посоветую. Впереди - размести их так, чтоб можно было крепить фал (якорный или просто - шкертик, для швартовки соседа) - так, чтоб стоя в кокпите, перегнувшись через стекло - нормально дотягивался рукой. Некоторые делают дальше вперёд, потом трахаются по черному, не доставая из кокпита. Лебёдка - ладно. Но иногда и за причальную утку надо будет якориться или швартоваться. 

С обратной стороны корпуса - не забудь, прикручивая их - подложить очень широкие, крепкие шайбы - чтоб не вырвало. 

[Викторович]

Спасибо за совет, примерно там и хотел ставить. Хотя, если бюджет позволит сделать стекло распашным, сдвину ближе к кокпиту, а на носу сделаю "ограду"

[Nik(дядьКоля)]

Спасибо за совет, примерно там и хотел ставить. Хотя, если бюджет позволит сделать стекло распашным, сдвину ближе к кокпиту, а на носу сделаю "ограду"

Ограду - очень сильно не советую. Кроме форсу - толку нет. А минусов - множество. 

Как правило - люди в лодку заходят (грузятся) через нос. Ограда будет мешать. 

Реально помочь, чтоб кто то не упал за борт - не поможет. Высоту же ты не будешь делать чтоб "по грудь"? 

А вот - перила высотой около полуметра - постоянно являются причиной сломанных ног. Иногда будешь брать на борт неопытного человека. Такие перила - опасны. 

В общем - очень не советую. Или уж делай такой высотой - чтоб человек мог без рук на них навалиться, и не перекувырнуться - метра полтора. Но на Крыме это будет комично смотреться.

Хотя, если бюджет позволит сделать стекло распашным, сдвину ближе к кокпиту,

Посмотри расположение уток - в первом посте этой темы. Оптимально для Крыма. 

[Викторович]

Из сделанного сегодня. Укорочена заводская подставка под сиденье.

Выпилена из фанеры переборка в носовую часть. В дальнейшем туда будут заложены блоки плавучести. Выпилен пайол в носовую часть. Из штатных алюминиевых сидений выпилены шевелера, которые будут использованы для усиления палубы под лебедку.

Размечена оставшаяся часть приборов.

Ну и обещанное фото рулевого троса в корме.

Хотелось бы его прижать к бортам, но чуть чуть не хватило длины.

[Chaynic]

но чуть чуть не хватило длины.

Радиус правильный, если так сильно хотелось, можно и руль правее сделать.

[Nik(дядьКоля)]

Хотелось бы его прижать к бортам, но чуть чуть не хватило длины.

Сергей правильно сказал. Радиус нормальный. Вплотную в угол - прижать нельзя.

А так - хорошая работа. Ждём продолжения. 

[Викторович]

Сегодня результат работы не очень виден, но тем не менее. Докуплена фанера на борта, куплен крепеж для лебедки, найдено покрытие на нос лодки. Очень понравились шайбы с резиновым уплотнителем для крепежа лебедки и роульса.

Размечен и подогнан набор на верхнюю носовую палубу. К нему будет крепится лебедка и роульс.


Размечено крепление роульса


Поскольку верхняя палуба рифленая, возникла проблема герметизации отверстий. Варианта пока два: сырая резина и двухкомпонентная замазка для стеклопакетов. Но тут все непросто. Резины нет, а у замазки со сроком годности траблы. Будем проверять.
Принято решение делать блоки плавучести двухкомпонентной пеной. Завтра буду встречатся, беседовать о цене вопроса.