Сообщений в теме: 348

[Гарри]

Нужен совет, помощь. (извиняйте за терминологию)
Катушка Риоби Эксия. . Привет Дружище, Считаю, что у тебя возможно рыхлая намотка! Когда наматываешь на гпулю, без( или мало) усилия, рыхлая намотка, а при твиченге рывки, леска как бы проваливается, и потом выхватывает кусок.... Попробуй наматывать через усилие.. Рука... Книга(зажимаешь леску между страниц, и регулируешь усилие! (ПОПЫТКА - НЕ ПЫТКА (как говорил Лаврентий Палыч)) УДАЧИ!!!!

Периодически (раз, в полтар - два часа) выхватывает сверху шпули нижний слой, пол витка. Хорошо, если заметил. приходиться сматывать вручную 5-10 метров. Если нет то получается борода. Раньше грешил на плохой шнур. сейчас стоит ЮДжиКей #0.8
В чем может быть проблема ? как исправить ?

[quote name="Домик24" post="525918" timestamp="1536932994"]

Нужен совет, помощь. (извиняйте за терминологию)
Катушка Риоби Эксия. . Привет Дружище, Считаю, что у тебя возможно рыхлая намотка! Когда наматываешь на гпулю, без( или мало) усилия, рыхлая намотка, а при твиченге рывки, леска как бы проваливается, и потом выхватывает кусок.... Попробуй наматывать через усилие.. Рука... Книга(зажимаешь леску между страниц, и регулируешь усилие! (ПОПЫТКА - НЕ ПЫТКА (как говорил Лаврентий Палыч)) УДАЧИ!!!!

[Nik(дядьКоля)]

Никогда самостоятельно не обслуживал и уж тем более, не ремонтировал катушки. Есть вопрос:

С дорогими катушками - понятно. А вот - два Заубера (которым лет 5-6) и один Слам (3-4 года) - их стоит отдавать в ремонт (точнее, капитальное обслуживание с заменой пары подшипников и проч..)? Или эти катушки не рассчитаны на долгую жизнь и уже нет смысла на них тратиться? Зауберы - раза по 2-3 - отдавал в обслуживание (примерно через пару сезонов). А теперь они, враз - устали. Одна шуршит дико, другая стала тяжело вращаться, третья и шуршит нутрями и ролик тарахтит )))

5-6 лет это наверное их предел жизни? Рыбачу достаточно часто. Хотя, нет... не достаточно ))) Но чаще среднего. 

[Джексон 79]

Никогда самостоятельно не обслуживал и уж тем более, не ремонтировал катушки. Есть вопрос:

С дорогими катушками - понятно. А вот - два Заубера (которым лет 5-6) и один Слам (3-4 года) - их стоит отдавать в ремонт (точнее, капитальное обслуживание с заменой пары подшипников и проч..)? Или эти катушки не рассчитаны на долгую жизнь и уже нет смысла на них тратиться? Зауберы - раза по 2-3 - отдавал в обслуживание (примерно через пару сезонов). А теперь они, враз - устали. Одна шуршит дико, другая стала тяжело вращаться, третья и шуршит нутрями и ролик тарахтит )))

5-6 лет это наверное их предел жизни? Рыбачу достаточно часто. Хотя, нет... не достаточно ))) Но чаще среднего. 

Разобрать,посмотреть причину,посчитать сколько подшипники с парами обойдутся,есть ли в наличии ,не разбились ли посадочные подшипников и прочие премудрости.Ну ,а там подумать стоит ли оно того

Короче,только вскрытие покажет

[Nik(дядьКоля)]

Разобрать,посмотреть причину,посчитать сколько подшипники с парами обойдутся,есть ли в наличии ,не разбились ли посадочные подшипников и прочие премудрости.Ну ,а там подумать стоит ли оно того

Короче,только вскрытие покажет

 

Повторяю - руки растут... Короче, не умею разбирать. Точнее - собрать потом никто не сможет. А отдать мастеру, для диагностики - это уже значит "отдать в работу". Вот и спрашиваю - есть смысл или они всё равно не рассчитаны на 10 лет эксплуатации. 

И кстати, кто сейчас остался - из мастеров - кому можно доверить катушку?

[Джексон 79]

Повторяю - руки растут... Короче, не умею разбирать. Точнее - собрать потом никто не сможет. эксплуатации. 

 

Ну привози,всё равно свои осенью ТОшить буду

[Nik(дядьКоля)]

Ну привози,всё равно свои осенью ТОшить буду

Ок. Первая хорошая новость сегодня. 

А то, реально - катушки - как танки, после решающего сражения. Служили долго и верно. Но - уже подранены.

[нагорный]

Ну привози,всё равно свои осенью ТОшить буду

Жека, если не сможеш доломать я помогу.Давно хотел посмотрнть ка Слам из нутри выглядит. 

[DepecheMode]

Жека, если не сможеш доломать я помогу.Давно хотел посмотрнть ка Слам из нутри выглядит. 

Один в один Экусима

[Vovan]

Один в один Экусима

Цена не экусимы.

[DepecheMode]

Цена не экусимы.

Ну так материал то корпуса NCRT. И ручка другая. Понты. Хотя у меня Slam 3000 Уже почти 4 полных сезона - основная катушка. Рыбалок - уйма. В тырнете много обзоров, кто делает ТО - они и говорят что это Экусима в другой обертке.

[РЫБАНУТЫЙ]

Никогда самостоятельно не обслуживал и уж тем более, не ремонтировал катушки. Есть вопрос:
С дорогими катушками - понятно. А вот - два Заубера (которым лет 5-6) и один Слам (3-4 года) - их стоит отдавать в ремонт (точнее, капитальное обслуживание с заменой пары подшипников и проч..)? Или эти катушки не рассчитаны на долгую жизнь и уже нет смысла на них тратиться? Зауберы - раза по 2-3 - отдавал в обслуживание (примерно через пару сезонов). А теперь они, враз - устали. Одна шуршит дико, другая стала тяжело вращаться, третья и шуршит нутрями и ролик тарахтит )))
5-6 лет это наверное их предел жизни? Рыбачу достаточно часто. Хотя, нет... не достаточно ))) Но чаще среднего.

Здравствуйте.
Нужно понимать,что новую главную пару на эти катушки можно взять только с новой катушки.)
Риоби не продает отдельно комплектующие на катушки.
Нормальные подшипники (например, NMB),которые нужно ставить на силовые опоры ГП или в ролик тоже начинаются рублей от 250 за шт.
Как правильно сказали выше-нужно сначала продиагностировать данные катушки на возможность недорого ремонта без замены и далее-рентабельность замены.
В любом случае,новыми с минимумом дополнительных расходов они уже не станут никогда.)

[Nik(дядьКоля)]

Напрашивается вывод (чайника в ремонте ТО катушек) - Видимо, так и есть. Не просто "обслуживать", а ремонтировать - есть смысл, только на катушках стоимостью - примерно от 9т.р. Но и недорогие, есть смысл продиагностировать. Возможно там - достаточно поменять один подшипник и заменить смазку.

[РЫБАНУТЫЙ]

Напрашивается вывод (чайника в ремонте ТО катушек) - Видимо, так и есть. Не просто "обслуживать", а ремонтировать - есть смысл, только на катушках стоимостью - примерно от 9т.р. Но и недорогие, есть смысл продиагностировать. Возможно там - достаточно поменять один подшипник и заменить смазку.

Ну,судя даже по Вашей первичной диагностике "чайника"),скорее всего, будет выгоднее их продать - или по еще более-менее живым запчастям (ручка,каретка,ролик,дужка,бесконечник и тд),либо целиком на разбор любому ТО-шнику (например,коллеге Нагорному)...и купить себе новую.))
Замена просто смазки вряд ли решит проблемы с тугим вращением и шумом.
Здесь уже нужны полновесные регулировки,и думаю ,что в 95 % притирка главной пары после правильной установки в зацеплении ее шестеренок.

[РЫБАНУТЫЙ]

А чем смазывать катушку. Я вчера смазал трущиеся части силиконовой смазкой. А чем смазывать подшипники?

Kyodo Yushi Multemp SRL Grease.)

[Джексон 79]

Kyodo Yushi Multemp SRL Grease.)

Где взять?

[avk12]

А чем смазывать катушку. Я вчера смазал трущиеся части силиконовой смазкой. А чем смазывать подшипники?

Тема давно избитая.

Густые смазки  (Grease) для катушек от SHIMANO ля ГП - DG10 и DG06
Для ШП, штока шпули - IOS 1 и IOS 2,  Daiwa Reel Oil 2

Для фрикциона Daiwa tournament.

Всё зависит от бюджета. Они не дешевы.

Немного дешевле смазки от Abu Garcia и Ardent

Купить можно на сайте hedgehog-studio, ну и в РФ с рук.

 

P.S. DG10 от Shimano - считается универсальной, подходит для большинства узлов катушек. Подшипники в том числе.

Сообщение отредактировал avk12: 04 Октябрь 2018 - 08:58

[РЫБАНУТЫЙ]

Где взять?

Я у Феликса на "Старом Кордоне" заказываю.
В шприцах в нужном обьеме присылает.Удобно закладывать в шарики.

[РЫБАНУТЫЙ]

Тема давно избитая.
Густые смазки  (Grease) для катушек от SHIMANO ля ГП - DG10 и DG06
Для ШП, штока шпули - IOS 1 и IOS 2,  Daiwa Reel Oil 2
Для фрикциона Daiwa tournament.
Всё зависит от бюджета. Они не дешевы.
Немного дешевле смазки от Abu Garcia и Ardent
Купить можно на сайте hedgehog-studio, ну и в РФ с рук.
 
P.S. DG10 от Shimano - считается универсальной, подходит для большинства узлов катушек. Подшипники в том числе.

DG-10 снята с производства уже,вместо нее DG-13.Очень хороша для повидавших уже жизнь ГП.
DG-06 для бесконечника и шестеренки "паровоза",для новых ГП.
DG-01 для фрикционных тряпочных и войлочных дисков.
Есть еще в баллончиках Шимано : жидкая (oil)-шток и направляющие,грейс-вспомогательная,отлично подходит для узлов роликов л/у со втулками.
Иногда использую DG-07,для смазки ГП Дайв,также ,кстати,очень хорошо подходит для смазки малооборотистых подшипников (например,коренных на опорах ГП)

[avk12]

Не знаю, снята или нет DG10, но она есть в продаже и никуда не исчезала. Только ранее она была упакована в пластиковые баночки, сейчас в тубе.

Пользуюсь ей около 3-х лет. Да, она  в основном для новых катушек или по состоянию близко к таковым. Нареканий нет вообще.

DG13- для уставших ГП, даёт временный эффект, и только. По консистенции как хоз.мыло. Пробовал и ее  - отказался.

Ещё могу посоветовать для ГП и подшипников  - Daiwa Gear Grease 104. Дружит с пластиком и резиной.(дорого).

В лучшем соотношении цена-качество считаю густую смазку для катушек Ardent.