Сообщений в теме: 92

[Фокс jr.]

Для начала добавим лошадей.

 

Посмотрел пару видео на Ютубе, очень неинформативно - один 40 минут рассказывает как он пришел в водномоторику и постоянно ищет нужные ключи, второй вообще в некоторых моментах не знает что делать.

Решил разбираться сам, оказалось не так сложно.

 

Пошагово.

 

1.) Снимаем ручной стартер,( шмыргалку)  - 3 болта сверху - отодвигаем в сторону..

 

 

2.) Снимаем наружную половинку корпуса воздухзаборника (черная пласстмасовая) - 3 винта.

 

 

3.) Снимаем карбюратор вместе со второй половинкой корпуса воздухозаборника - 2 длинных болта и отодвигаем на шлангах в сторону.. 

 

 

4.) Ослабляем болт крепления фильтра, отодвигаем его в сторону.

 

 

5.) С дроссельной тяги (которая эксцентриком, под маховиком) выкручиваем винт ограничения хода. С обратной стороны в пазу находится гайка - ее нужно вытащить из паза, иначе она потом сама выпадет от вибрации.

 

 

6.) Снимаем  с оси тягу опережения (которая сбоку) - 1 болт, отодвигаем в сторону.

Прикрепленные изображения

• 

[Фокс jr.]

7.) Снимаем корпус впускного блока (под ним -пластина с лепестковыми клапанами) - 4 болта и 2 гайки.........В корпусе есть пластмассовая деталь, похожая на половинку бочонка - она выпадает из гнезда - внимательнее.

 

 

8.) С пластины снимаем ограничители лепестков и ставим новые.... На фото видно разницу высоты ограничителей лепестков (Слева - 15, справа - 9,9)

 

 

 

9.) Собираем в обратной последовательности.

[Пилигрим]

Господа сузуководы, а кто какими винтами и под какие нагрузки, пользуецца? Тока прошу уточнять про 9,9 или 9,9РЗД ))) речь. Сезон на носу, надо обзавестись запасным винтом.

[Фокс jr.]

Шаг второй - Шумка колпака..

 

1.) Закупил лист вибропласта битумного фольгированного, на клеющейся основе + сплэн автомобильный 8 мм, тоже на самоклейке.

2.) Выкроил пластины вибропласта, проклеил поверхности.

 

 

3.) Колпак положил на мягкую поверхность, чтоб не было утечки воздуха, в отверстие для ручки кикстартера вставил фен, воздухозаборное прикрыл ветошью. В течении 5 минут фен разогрел колмак примерно до 45-50 градусом.

4.) Разогретый вибропласт еще на раз с усилием прикатал к поверхности. Все, теперь - намертво.

5.) Выкроил сплэн, оклеил по фольге вибропласта.

 

 

Все.

 

 

Мнения о том что шумка на ПЛМ не дает никакого эффыекта - ошибочно, испытано лично и не раз., 

Так говорят люди, которые наклеивают дешевую строительную пенку из хозмага..

Просто нужно шумоизолировать обязательно с битумным вибропластом и специальным автомобильным сплэном.

Особенно эффект чувствуется на оборотах до 2,5-3000. Выше уже размазывается, но все равно есть.

 

[доктор Влад]

Выкроил сплэн

 

Сплэн термостойкий? 

[Фокс jr.]

Господа сузуководы, а кто какими винтами и под какие нагрузки, пользуецца? Тока прошу уточнять про 9,9 или 9,9РЗД ))) речь. Сезон на носу, надо обзавестись запасным винтом.

 

На новых Сузуках ( с декабря 2014 года) и на 9,9 и на 15-шках идет один 11-ый винт - (3х9-1/4х11).

 

Раньше вроде 9-ый шел (3х9-1/4х9)

[Voland]

Шаг второй - Шумка колпака..
 

Так говорят люди, которые наклеивают дешевую строительную пенку из хозмага..
Просто нужно шумоизолировать обязательно с битумным вибропластом и специальным автомобильным сплэном.
Особенно эффект чувствуется на оборотах до 2,5-3000. Выше уже размазывается, но все равно есть.

А сколько цена вопроса такой шумки для колпака?

[НЕМО]

Шумку тоже сделаю , давно думал , спс , за инструкцию .

[Фокс jr.]

А сколько цена вопроса такой шумки для колпака?

 

За лист вибропласта , размер точно не помню, примерно 0,5*0,5 и лист 1,0*1,0 сплэна в автомобильном отдал что-то около 1000 р.

 

 

Шумку тоже сделаю , давно думал , спс , за инструкцию .

 

Колпак станет тяжелее примерно на килограмм.

[НЕМО]

 

 

 

 

Колпак станет тяжелее примерно на килограмм.

даже не мог подумать , что на столько , но это не трабла . я мотор почти не таскаю , из прицепа достал и на транец повесил , я дольше лодку на колёсьях качу 

[Фокс jr.]

даже не мог подумать , что на столько , 

 

Битумный вибропласт - тяжелый. 

Но на колпаке уходит эффект барабана - резонации нет. Как по  камню стучишь.

[Андрюха_2]

Сегодня был в Техномаркете. Втарился вибропластом 2мм около 130р за лист и сплэном мм4 толщиной 250р за лист. Был толстый сплэн за 430, чот жаба задушила ))

На днях займусь шумкой колпака. 

[Мишка]

Вчера обкатывал свой Suzuki на Оби. Накатал 3 часа. Доволен.)

[Мишка]

Сегодня был в Техномаркете. Втарился вибропластом 2мм около 130р за лист и сплэном мм4 толщиной 250р за лист. Был толстый сплэн за 430, чот жаба задушила ))
На днях займусь шумкой колпака.

Как результат?

[Андрюха_2]

Как результат?

Мотор до сих пор в коробке с пенопластом. Купил профиль для подставки под мотор, жду сварщика. Потом раздушка и шумка.

[Пилигрим]

Ухххх! Даже завидую слегка )))! Весь ПЕРВЫЙ кайф от полета на нем, впереди! А, "предварительные ласки" в виде стойки, шумки и т. д. лишь добавят остроты )))

[Мишка]

Мотор до сих пор в коробке с пенопластом. Купил профиль для подставки под мотор, жду сварщика. Потом раздушка и шумка.

Уже на 3 часа обкатки свозил)

Стойку еще зимой сварил!

Зря ждешь, мотор радует!

[Мишка]

А масло в ноге когда менять первый раз? После обкатки?

[Саня. Юрич.]

Уже на 3 часа обкатки свозил)

Стойку еще зимой сварил!

Зря ждешь, мотор радует!

Уже полный газ давал что ли? Если нет, то Пилигрим прав.

 

А масло в ноге когда менять первый раз? После обкатки?

да

[Мишка]

Уже полный газ давал что ли? Если нет, то Пилигрим прав.

да

3/4 газа давал после 3 часов секунд на 10, в глисс выходил)