Сообщений в теме: 7835

[Последний Праворульщик]

Каптюр понравился но ценник не гуманный

Во. Этот ништяк. Тоже катал. Задумывался про него после Субаря. Не сильно отстаёт, если шибко не разгоняться.

Потом я забил на машины.

Но Каптюр стоит переплаты в 200 от Дастера.

Хорошая машинка получилась! Если на палке.

ну че ты споришь, ты мои габариты со своими не ровняй 

Ты думаешь, мне в Сандеро свободней было?))

[Nik(дядьКоля)]

Каптюр понравился но ценник не гуманный

Чем понравился? Тот же Логан (тот же Дастер, только 4х4)  - только помоднее... 

[Гризли]

Но Каптюр стоит переплаты в 200 от Дастера. Хорошая машинка получилась! Если на палке.

Тут согласен, борзая машина получилась 

Чем понравился? Тот же Логан (тот же Дастер, только 4х4)  - только помоднее... 

База формальна та же, ты просто прокатись, поймешь разницу

[Nik(дядьКоля)]

..лето на легковой хотел гонять, за исключением рыбалки.

С этим проще. Бери любой седан, из свежих - немного катайся, потом продавай. И не парься с ремонтами. Я на С4 три года катаюсь (правда пробеги малые - меньше 50 тыс за три года) - доволен. Нихрена, конечно - не Мерс и не Ауди. И даже не Хонда с Тойотой. Но всё просто, надёжно и дёшево (только до 100 тыщ, потом говорят - двиглу конец). 

..

База формальна та же, ты просто прокатись, поймешь разницу

 

Может и так. Не знаю, не катался.

[Последний Праворульщик]

Чем понравился? Тот же Логан (тот же Дастер, только 4х4)  - только помоднее... 

Там уже класс чувствуется. Порода. Шумка, мелочи.

Надо прокатиться.

Попробую найти свой тест-драйв и ощущения..

[Паха]

Мой знакомый Виктор  живёт в пригороде Барнаула 40 км построил коттедж при помощи Патриота.    У него Патриот -8,5 лет. Работает в городе. Ежедневные пробеги- 100-150 км. Грузил 800-900 кг цемента и вперёд! И проблем больших с Патриотом не было ! 
Сосед по гаражу - 3 года эксплуатации , пробег 70 тыс. км .Больших проблем не было.
Кому как попадёт , наверное

 
Специально для   Пахи - Патриот -рамный,рессорный и надёжный и прочный.
 А я лично , по оценке Патриота согласен с " Алексей Евгеньичем"     

В курсе что он ресорный. Вам уважаемый я ответил!

[Гризли]

только до 100 тыщ, потом говорят - двиглу конец). 

это на Солярисах, про Ситро не слышал 

[Последний Праворульщик]

Попробую найти свой тест-драйв и ощущения..

Не писАл я отдельный тест-драйв, по ходу.. Не могу в своих записях найти.

Копирнул с Суба форума себя же. Есть там раздел - сравнение с конкурентами.

Каптюр 2.0 АКПП в сравнении с Импрезой XV 2.0 варик.

 

Размеры одинаковые+-. Почему Витя его в Б класс записал - непонятно.. У нашей больше места сзади, в Каптюре - багажник. Спереди - как в свою сел. Да, пластик барабан. Однако, он ничем не отличается от прошлогодних Митсубиси(МПС, например). Какие-то французские эргономические нелепости по всему салону, но жигулями уже не веет. Это прорыв у Рено. Сидухи удобные, даже лучше наших показались. Но сзади наша вне конкуренции. Как, собственно, и по качеству отделки, хотя тряпка Каптюра не хуже XV с 1.6.

Обзор вперёд хороший. Зеркала мелкие. Пороги защищены, штаны останутся чистыми.

Глотает неровности не хуже, даже наоборот. Ударов в руль особо не почувствовал, хотя пытался. Похожа на нашу на спущенных мудах 16" калибра, только зад не пробивает. Прямую на неровностях держит очень хорошо. Скорость не чувствуется. В поворотах заметно хуже. Не конкурент ни разу. Да, и кто конкурент?)))

На заднем диване, при прохождении неровностей НАМНОГО комфорней нашей(домочадцы оценили, я сзади не езжу)

Шумка в Каптюре ОЩУТИМО лучше. Моя на штатке, на Ренохе Пирелли. Может поэтому. Но чувствуется хорошо. Опять же - оценили уже все втроём.

Автомат - полное г... Всю дорогу плевался. Как-будто на полторашке едешь. Кажется, что наша с 1.6 её надерёт. А двушке совсем не конкурент. Для городской плавной езды - сгодится.

В целом - конкурент. Размеры, назначение. Можно, конечно, фи сказать, но за "в полтора раза больше" за одно и то же, по сути - можно и призадуматься в кризис))

[Последний Праворульщик]

А вот про тестовый Дастер.

 

После того, как я обплевал автомат на Каптюре, манагер предложил проехаться на Дастере с мехой, да с дизелем 1.5..

Ребята, это РАКЕТА!!!)))) На ускорении, во всяком случае) Хотя, манагер сказал, что бензиновая двушка быстрее до сотни едет. Но кому нужна сотня, когда важнее резко ускориться и успеть завершить манёвр?!

Радовался, как пацан)) Сразу дизель захотел)) Коробка чёткая.

В остальном - страшно. Кто там сказал, что так же сможет шпарить, как наша? Не догонит..

Да, Дастер хулиган-проказник! На нём в КАЙФ нестись по колдобинам. До определённой скорости. Примерно до 100.. Потом страшно. И шумно.. Просто пипец. Шумит отовсюду.

Нормальная дешёвая машина, но не конкурент. 150-200 стоит доплатить за Каптюр.

[Nik(дядьКоля)]

это на Солярисах, про Ситро не слышал 

Я думал, все французы - одинаковы )))

[skif]

В целом - конкурент

не понял, кто кому?  Каптюр за лям 200 Импрезе за 600 и ниже

[Nik(дядьКоля)]

..

Сань, а что говорят - про проходимость Каптюра? Понятно, что максимум паркет. Что нифига не Крузак или Нива. Но - в пределах паркета, как - не сильно хреново?

[Гризли]

Я думал, все французы - одинаковы )))

не пугай меня, Солярис не француз

[Последний Праворульщик]

не понял, кто кому?  Каптюр за лям 200 Импрезе за 600 и ниже

Субару XV)

Сань, а что говорят - про проходимость Каптюра? Понятно, что максимум паркет. Что нифига не Крузак или Нива. Но - в пределах паркета, как - не сильно хреново?

Там всё норм. Диагоналку везёт. Муфта не греется в пределах разумного.

Но Дастер ловчее будет из-за геометрии.

[Nik(дядьКоля)]

не пугай меня, Солярис не француз

Не ))) Я про Ситро, Рено и Пежо. Про то, что считал, по основным показателям - что это, машины одного уровня. 

[Гризли]

Не ))) Я про Ситро, Рено и Пежо. Про то, что считал, по основным показателям - что это, машины одного уровня. 

Рено - работяга, Ситро - стиляга, Пежо - пижон

[Nik(дядьКоля)]

Рено - работяга, Ситро - стиляга, Пежо - пижон

   

[квю]

Двадцатилетний Крузак лучше, надёжнее , а конечном итоге дешевле в зксплуатации нового  Уазика или, упаси бог, Соболя.

Я бы даже подчеркнул - намного надежнее , комфортнее и еще , купив двадцатилетнего Крузака , и отъездив не нем пять лет , при продаже вы практически не потеряете в деньгах , попробуйте пятилетнего Патриота продать , в лучшем случае 50% вернете . 

[Nik(дядьКоля)]

Я бы даже подчеркнул - намного надежнее , комфортнее и еще , купив двадцатилетнего Крузака , и отъездив не нем пять лет , при продаже вы практически не потеряете в деньгах , попробуйте пятилетнего Патриота продать , в лучшем случае 50% вернете . 

Почти со всем - согласен. Вот только, 20-тилетнего Крузера, сейчас - ты купишь убитого напрочь. Нормального или не продают или продают очень дорого. И придётся тебе в него прилично вложиться. 

А так - да. Надёжно и денег не сосёт. Кроме расходов на бенз (соляру), страховку, налог и новые колёса. 

[квю]

     Знакомый на паджеро, стареньком (вроде 99г или 98) , раму сломал, проварил, зачистил, продал... Конечно ТЛК, новый с патриотом не сравнить, однако на форуме сколько процентов на них ездит? Можно только за них порадоваться 

Как , ну расскажите мне КАК можно на паджеро сломать раму ? Это же даже специально не сделаешь . За свою жизнь имел в собственности два Паджерика , не буду вдаваться в то что в них хорошо , что плохо , но бляха , как можно сломать раму , хоть убей не пойму . Крузака не то что нового , НИКАКОГО нельзя сравнивать с Патриотом , это просто неэтично , как сказал один израильский автомеханик - Если у вас Ленд Круизер , неважно какого года , вы владеете лучшей машиной в мире .