Сообщений в теме: 64

[UPS]

данунафиг... а тема "Приготовление бензомасленной смеси" будет?

[НЕМО]

данунафиг... а тема "Приготовление бензомасленной смеси" будет?

а ты знаешь как готовить ? В мануале , у меня , написано1:100 и на двигле так . Лохматый говорит, что кострукция одинаковая , с теми , на которых 1:50 . Делать по мануалу или пытаться думать ?

Сообщение отредактировал НЕМО: 11 Декабрь 2016 - 19:12

[UPS]

пытаться думать

 

Это выше ответ тебе, ибо правильно заданный вопрос - 75% ответа .

 

ЗЫ Я о том - как лучше: заливать в пустой бак масло, а потом бензин, или сначала бензин? И чем лучше масло дозировать, шприцем, мерным стаканом, или на глазок? А ещё, если в б/б осталось немного готовой смеси, можно ли туда добавлять новую, и что сначала - масло или бензин... Кароч у меня тысяча вопросов... 

ЗЗЫ Ты не находишь, что создать тему для того, что бы в бурной дискуссии установить единственно верный способ как заливать масло в сапог - через верхнее отверстие или через нижнее - это как бэ помягче... перебор немного?

[Мишка]

А сколько по времени может храниться смесь?

[Джексон 79]

А сколько по времени может храниться смесь?

Думаю с современным присадочным бензином не очень долго

[TUNEZ]

А сколько по времени может храниться смесь?

Не более двух недель, такая была рекомендация в штиле после исследования нашего бензина. На практике может хранится как в большую так и в меньшую сторону. Было что через 3 дня в хлопья сворачивалось , а бывало что и месяц и ничего. Основное это не разводить в пищевой таре и избегать прямого попадания Солнечного света. При длительном хранении тщательно встряхивать тару в которой храниться разведеная смесь

Сообщение отредактировал TUNEZ: 15 Декабрь 2016 - 11:39

[Хмурый]

Не более двух недель

Десятка в баке осталась с прошлого года. Весной долью до полного - и Вася-кот

[нордик300]

Не более двух недель, такая была рекомендация в штиле после исследования нашего бензина. На практике может хранится как в большую так и в меньшую сторону. Было что через 3 дня в хлопья сворачивалось , а бывало что и месяц и ничего. Основное это не разводить в пищевой таре и избегать прямого попадания Солнечного света. При длительном хранении тщательно встряхивать тару в которой храниться разведеная смесь

  На надежной , проверенной АЗС покупай бензин  + масло  не в ларьке  на базарной площади ...  ( И будет тебе  "щасте  " ... )   Про практику -- улыбнуло

[DSA]

Десятка в баке осталась с прошлого года. Весной долью до полного - и Вася-кот

тоже никогда не парился по этому поводу

[Shard]

тоже никогда не парился по этому поводу

 

Давай, давай. Дед у меня не парился, не парился, а потом раз - и задрал штилевскую бензопилу...

[Георгич]

Десятка в баке осталась с прошлого года. Весной долью до полного - и Вася-кот

Всегда так делаю.

[Гатилыч]

Давай, давай. Дед у меня не парился, не парился, а потом раз - и задрал штилевскую бензопилу...

Я тоже раньше не парился . На Минске ездил и бенз разводил отработкой , которую слил на кирпичном заводе с редукторов . Только сейчас понял , что там трансмиссионка была . Так и с седьмого класса проездил и ни чего не задрало ))) , а когда было мало бензина , то лил на десятку бензина полторашку масла и ни чего не залегало и заводился всегда с первого раза . Толи раньше бензин был качественным и железо крепким или сейчас мы просто ссыкливыми стали )))
Это же надо так , свернулся хлопьями ! Может он как молоко , должен в холодильнике храниться !? А ? )))

Сообщение отредактировал Гатилыч: 15 Декабрь 2016 - 13:25

[TUNEZ]

  На надежной , проверенной АЗС покупай бензин  + масло  не в ларьке  на базарной площади ...  ( И будет тебе  "щасте  " ... )   Про практику -- улыбнуло

А что весёлого? Про практику? так я 5 лет занимался ремонтом различной бензотехники и 3 года проработал техником в штиле, и одна из моих обязанностей была сбор информации о различных поломках,  у нас в лаборатории все измерения проводились на спецеализированном оборудовании которое делает химический анализ топлива. Было много обращений с разных лесхозов о поломке пил, искали причину, в каждом случае она была своя, но очень часто причины выхода из строя ЦПГ были связанны именно с топливом . Я лично объехал все лесхозы в Алтайском крае , Горном алтае, Кемеровская область по нескольку раз, брал образцы бензина и отправлял в лабораторию.  И дело тут не всегда в масле из ларька.  Масло имеет свою связывающею кристаллическую решетку, когда мы его разводим с топливом то происходит химическая реакция и со временем эта решетка начинает распадаться теряя свой смазывающий потенциал, так объяснял нам немецкий инженер из штиля. Я не собираюсь никому ничего доказывать, сказал что знаю, а уж как вы будете поступать это ваше дело.

[DSA]

На Минске ездил и бенз разводил отработкой

ну мотуль полусинтетика далеко не отработка, да ее и видно выпала она в осадок или нет, хранится в тепле.

[TUNEZ]

Я тоже раньше не парился . На Минске ездил и бенз разводил отработкой , которую слил на кирпичном заводе с редукторов . Только сейчас понял , что там трансмиссионка была . Так и с седьмого класса проездил и ни чего не задрало ))) , а когда было мало бензина , то лил на десятку бензина полторашку масла и ни чего не залегало и заводился всегда с первого раза . Толи раньше бензин был качественным и железо крепким или сейчас мы просто ссыкливыми стали )))
Это же надо так , свернулся хлопьями ! Может он как молоко , должен в холодильнике храниться !? А ? )))

Ты не сравнивай технику прошлого века, там и железо, и зазоры огромные, и обороты смешные по сравнению с современными моторами. Соответственно и к маслу повышенные требования. Современная техника отходит от стали, покрытие цилиндров или хром или никасил, алюсил. Про моторы лодочные молчу, а вот на бензопилах обороты до 14000. Попробуй на отработке, гарантирую что ЦПГ будет в хлам. В худшем случае будет так , Фото пилы  суровых Таштагольских лесорубов.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал TUNEZ: 15 Декабрь 2016 - 14:13

[нордик300]

Это же надо так , свернулся хлопьями ! Может он как молоко , должен в холодильнике храниться !? А ? )))

 

 

[Гатилыч]

Ты не сравнивай технику прошлого века, там и железо, и зазоры огромные, и обороты смешные В худшем случае будет так , Фото пилы суровых Таштагольских лесорубов.

Это я все понимаю , шуточный там текст был ))) . Стало интересно ПОЧЕМУ прогорел поршень и от чего его так размазало по цилиндру ? Может бенз вообще без масла был ?
Ну и раз пошла такая пьянка : Каким маслом бадяжить бензин в пилу Чемпион ( досталась даром НОВАЯ СЛОМАННАЯ пила от одного очень рукастого чувака ( шнурок порвался )) ?

И в пилу дружба ? Мадэ ин ссср

Сейчас мотюлем синтетическим забодяжен бензин .

Сообщение отредактировал Гатилыч: 15 Декабрь 2016 - 16:00

[UPS]

Двигателя ПЛМ с одноразовыми китайскими тырчиками в 1 - 2 лошади, воздушным охлаждением и оборотами от 10 тыс. зачем сравнивать то?

[TUNEZ]

Двигателя ПЛМ с одноразовыми китайскими тырчиками в 1 - 2 лошади, воздушным охлаждением и оборотами от 10 тыс. зачем сравнивать то?

А потому что суть по маслу у них едентичная, и поломки точно такие же , и по таким же причинам происходят. А на счёт 1-2 лошади, ну пилы то разные например STIHL MS880 8,7 л/с. Да и по технологии некоторые намного выше чем некоторые лодочные моторы, серия с M-Троник уже с электронным управлением подачи топлива, и диагностика сканером делается как в автомобиле.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 15 Декабрь 2016 - 18:25

[UPS]

суть по маслу у них едентичная

 

 

Ну да, ну да... то то для бензопил и прочей высокооборотистой мелкотехники аж масла специальные разработаны... Ещё есть двухтактники для авиамоделей, там тоже смазка с топливом в двигатель попадает... в принципе - то же самое что и ПЛМ...

 

ЗЫ Кароч в споре ради спора - смысла не вижу, не в духе я...

ЗЗЫ Не думал что такая пустая ветка дольше двух дней продержится, а оно воночо