Сообщений в теме: 63

[IL-77]

Лодка и доработки протестированы в на воде, правда пока с электромоторчиком (в "Сорочке" нельзя на бензине).

Никаких особых неудобств при переходе с пайолов на НДНД я не испытал, спокойно рыбачил и сидя и стоя и даже дремал на полу. А вот плюс в размере очень порадовал.

Да и действительно полегче она по ощущениям чем предыдущая 330 пайолка.

Немного доработал столик теперь во внутрь при транспортировке укладывается весь эхолот вместе с датчиком и кронштейном.

Кресло со спинкой тоже в кайф.

Обратно закинул как и предыдущую лодку на рэйлинги "Патриота", но не хватило длины стропы-стяжки, да и охально как то уже в этом размере на крыше смотрится. Пришлось сдувать собирать, это конечно проще чем с пайолкой, но все равно не нравиться мне этот процесс, да и места в багажнике очень много теряется. Если с бензиновым мотором ехать,  багажник будет забит под завязку. Наверное пришло время с прицепом заморочиться.

[IL-77]

Да, самое главное, лодка то фартовая, в первый выезд щука на 3,5!

Сообщение отредактировал IL-77: 22 Май 2017 - 16:30

[Neptun]

Я такой стол тоже года 4 уже ползую из вспененого пластика.  Только у меня в нем задняя стека закрыта. А в походном положении в нем храниться эхолот, чтоб в гараже или в машине не раздавить. Внутри обклеен мягким для надежности. Снаружи на дверце приклеен пенопласт, правда недавно оторвался. В него удобно используемые сейчас блесна втыкать, чтоб каждый раз не прятать.

Лодки намолены мной. 

Сообщение отредактировал Neptun: 23 Май 2017 - 02:50

[Neptun]

Об удачливости лодки.

[IL-77]

Всем привет. Ну вот и состоялся первый выезд лодки под мотором. К высокой посадке привык довольно быстро. Конструкция кресла показала свою жизнеспособность, все довольно удобно и надежно. Теперь о ходовых испытаниях:

Первое, что хочу отметить, это большая чувствительность лодки к распределению груза. При максимально сдвинутой вперед банке с пассажиром лодка быстро и уверенно выходит на глиссер, при установке банки по середине, лодка задирает нос выход на глиссер затруднен. При этом в лодке кроме двух человек находится груз порядка 70 кг.

Пустая лодка (кроме судоводителя и бака) также очень сильно задирает нос и выходит в глиссер заметно хуже чем с пассажиром на носу. Мотор поставил на последнюю дырку, наверное придется еще делать клин, лодку качал без монометра.  

А вот по скоростным характеристикам производитель не обманул. Лодка действительно довольно быстрая и  с минимумом брызг. В одного по течению 50 км/ч. против 42. Вдвоем плюс весь рыбацкий шмурдяк по течению 43, против 37. Мотор Сузуки 15, шаг винта 12.

И последнее, по управлению особой разницы с пайольной лодкой не заметил, лодка отлично входит в поворот и слушается руля.

[Sergey(SV)]

Всем привет. Ну вот и состоялся первый выезд лодки под мотором. К высокой посадке привык довольно быстро. Конструкция кресла показала свою жизнеспособность, все довольно удобно 

Добрый день, небольшое уточнение: "последняя дырка" - это ближайшая к транцу лодки?

[IL-77]

Добрый день, небольшое уточнение: "последняя дырка" - это ближайшая к транцу лодки?

Добрый день, небольшое уточнение: "последняя дырка" - это ближайшая к транцу лодки?

Да она, хотя может это первая от транца если считать.
Кстати кто как избавлялся от "кобры" и как правильно сделать клин?

Сообщение отредактировал IL-77: 29 Май 2017 - 21:35

[IL-77]

Да, совсем забыл, на мелкой и средней волне заметно меньше трясёт. А вот с большой нужно по аккуратнее за счет высокой посадки можно искупаться.

[местный]

я что-то запутался. на сайте У Новосибирцев пишут  что два производителя этой лодки ? Aquilon SV (svboat.ru) и ещё какой та Aquilon ?

[IL-77]

я что-то запутался. на сайте У Новосибирцев пишут  что два производителя этой лодки ? Aquilon SV (svboat.ru) и ещё какой та Aquilon ?

Их и есть два. У меня СВ 360, у Антона GPN тоже СВ только 390. Про просто Аквилон ничего сказать не могу.

[IL-77]

Вот и пролетел очередной водно моторный сезон. Мой новый корабль купленный весной оправдал и превзошел все ожидания. За сезон эксплуатации лодка показала себя только с лучшей стороны. Клапана держат, швы не травят, дно все такое же ровное, ни каких горбов не появилось. Лодка легкая, довольно ходкая. Очень понравилось прохождение волны, мелкую вообще не замечает, по средней спокойно не сбавляя газа и без ущерба для спины, в большую волну в лодке сухо, нет сильного забрызгивания.

360 размер, а по факту 367 см. это необходимый по комфорту минимум для рыбалки вдвоем. Ну и конечно 85 см. ширины это тема, можно положив ноги и голову на баллоны 15 минут кимарнуть поперек лодки не мешая при этом другу рыбачить.

Здесь видно, что при полностью сдвинутой вперед банке, на носу еще есть место для ведра и ящика.

Уже писал, что не смотря на удобство сборки разборки комплекта, не люблю я это занятие, поэтому был проведен небольшой апгрэйд обычного прицепа.

Сделанные еще весной улучшения тоже порадовали. Кресло со спинкой это просто кайф, да и столик под эхолот оказался очень удобной штукой.

Пока больше добавлять в лодку ничего не планирую (если только спиннингодержатели).

Кто то весной возмущался, что расхваливаю то, что еще не эксплуатировал. Теперь могу с уверенностью рекомендовать "Аквилон СВ" и говорить, что это хорошая лодка.

Грустно смотреть на осенние пейзажи и осознавать, что этот сезон закончен.

Но будет и следующий!

До встречи на воде!

 

 

[Nik(дядьКоля)]

Ещё раз перечитал. Классно! Столик, вообще грамотный - я бы так не смог. 

Вопрос - спиннингодержатели сделал? Если да - хотелось бы посмотреть. 

[IL-77]

Ещё раз перечитал. Классно! Столик, вообще грамотный - я бы так не смог. 

Вопрос - спиннингодержатели сделал? Если да - хотелось бы посмотреть. 

Нет, так и не  решил как их лучше сделать. Вертикально не хочу, точно об ветки какие нибудь поломаю. Короче, эхолот переставил на правый борт, а спиннинги кладу по левому, концами на транец, у него кромка резиной оклеена. И все, в лодке не мешают и снаружи не торчат почти.

[IL-77]

Вот так это примерно выглядит. Еще кресло поменял на заводское, посадка удобнее у него. А основание под него ходит норм.

[Nik(дядьКоля)]

WP_20181027_15_45_23_Pro1.jpg

Вот так это примерно выглядит. Еще кресло поменял на заводское, посадка удобнее у него. А основание под него ходит норм.

 

Ясно. Летом, если будет что сказать - черкни, пож. - пару слов, о ходовых качествах. Об особенностях лодки. Ну и - если бы сейчас. выбирал снова - взял бы эту лодку или другую? 

Многие, кто выбирает лодки - листают бортжурналы - чтоб не ошибиться с выбором. Стесняются комментировать )))  Но любая информация - людян нужна.

Желаю удачи на воде! И НХНЧ! 

[IL-77]

Ясно. Летом, если будет что сказать - черкни, пож. - пару слов, о ходовых качествах. Об особенностях лодки. Ну и - если бы сейчас. выбирал снова - взял бы эту лодку или другую? 

Многие, кто выбирает лодки - листают бортжурналы - чтоб не ошибиться с выбором. Стесняются комментировать )))  Но любая информация - людян нужна.

Желаю удачи на воде! И НХНЧ! 

Про ходовые вроде писал уже. Что добавить, по волне заметно мягче пайольной, можно с большей скоростью идти. Почти нет забрызгивания, редко в какие моменты прилетала вода. В старой частенько мокрый приезжал. Купил бы снова, да, но в 390 размере.

[Nik(дядьКоля)]

по волне заметно мягче пайольной

Ща - пайольщики тебя запишут в расстрельный список        

[Алексей Евгеньич]

 по волне заметно мягче пайольной, можно с большей скоростью идти. Почти нет забрызгивания, редко в какие моменты прилетала вода.

Тоже на это обратил внимание. Думаю, что это из за жесткого дна.

[mobilizator]

 Киль у лодки довольно мощный, при том что дно почти не накачано. 

Киль у 390МК меньше, чем у 360?

[IL-77]

Киль у 390МК меньше, чем у 360?

Да.