Сообщений в теме: 664

[Гризли]

Мотобуксировщики, они же - мотособаки. Рассказываем, спрашиваем, делимся опытом.

[НЕМО]

за проведённый сезон  , заимел несколько постулатов , которыми готов поделиться . 

 

хондовский двигатель лучше лифана , но только на резинку краника , которая стоит 140 рублей.

 

вариатор бурановский сафари это наше всё , тянет двоих с полной , если не сказать излишней загрузкой  , 27 кмч , по бурчине , не на полный газ , на 9лс лифане .

 

 тросик надо проливать , от прихвата (силикон , масло , декстрон ,... )

 

 чехол на двигатель позволяет сокращать время прогревов , при перестановках  , а часто их исключать , полностью убирает прихват тяг двигателя (во время остановок , когда идёт снег , он сначала тает , потом застывает )

 

гусля райдовская на 50 это оптимальный вариант.

 

саней надо минимум 2 шт , в одних тесно вдвоём даже , хотя все вещи в ящике на носу собаки , и хуже проходимость .

 

езда по пересечёнке , луговой это геморой из-за нереальных нагрузок на руки (по бору хоть боком , а на лугах много перемётов и ручьёв )  и застревания будут с грузом , собака создана для водоёмов и боров , лучше когда там будет бурчина , она практически заменяет моторную лодку надувную , для лета.  позволяет рыбачить без толпы , а это дорого , по зиме .

[ФокС]

Леха, букву в названии темы пропустил.

 

А инфа тут - реально очень полезная..... Сжато и четко все пояснил, наверняка многим пригодится твой опыт.

Может и мне тоже )))

[НЕМО]

Леха, букву в названии темы пропустил.

 

А инфа тут - реально очень полезная..... Сжато и четко все пояснил, наверняка многим пригодится твой опыт.

Может и мне тоже )))

второй раз , рассеянный сегодня , полдня проспал , не буду переделывать , может модераторы смогут поправить , а то будет 3 одинаковых темы 

[DSA]

за проведённый сезон

ты про цепь забыл, что ее можно расклепать в  походный условиях ))))

 

ну и фотки бы забабахал.

[НЕМО]

ты про цепь забыл, что ее можно расклепать в  походный условиях ))))

 

ну и фотки бы забабахал.

фотки потом , ща лениво , а цепь надо возить запасную , ещё свечи , тросик , ремень ( по слухам порвать на буксировщике бурановский ремень не реально ) , замок цепи 

[НЕМО]

ладно , лью фотки 

 

закупил в прошлом году , у местных кулибиных за 58 с санями . 9лс лифан , вариатор , 51 гусля бурановская

[НЕМО]

заменил один болт таким пальцем , очень удобно , не надо не чего крутить 

[НЕМО]

первый пробный выезд , по бору , славно кайфанул 

[НЕМО]

есть у русских цепей косяк , замок может расстегнуться и улететь в снег даже если он одет по ходу движения , , в самый неподходящий момент . мотособачники таскают от этой напасти в запасе замок , я так и делаю , плюсом нарыл в тырнете , что можно обернуть замок жестянкой от колы ( я использовал от тормозухи ) , типа больше не теряется, потом не разу не было трабл , за всё время 

[НЕМО]

получил чехол от чинука , для своей собаки . первые впечатления - качество изготовления отличное , снаружи стекловолокно (типа как на одеялах для мотора машины ) , внутри термоизолятор фольгированный (это не очень понравилось , думал и изнутри обшито волокном ) , сидит на моторе хорошо (я просто прикинул ) . край возле вариатора (там где свеча ) не закрыт , буду думать , может дополнительную гомырку сделаю , если будут траблы . снега нет , не проверишь , что к чему , да и мороз нужен , чёбы чехол тестить .

 

потом оказалось , что очень важная и нужная вещь на собаке 

[НЕМО]

пробовал максималку выжать , потерпел аварию , но 41 успел набрать в первом заезде , в полном снаряжении . когда навигатор был готов , то только 36 набрал и полетел по льду , кубарем 

[НЕМО]

мешал ДСА блеснить 

Прикрепленные изображения

• 

[НЕМО]

С помощь задаренного переходника , Димой , за что ему спасибо , сам бы не собрался точить , загомырил краник , который не потечёт на морозе . Для гомырки использован краник от китайской мототехники , врезной в бак (продаётся во всех лавках где запчастями на скутера торгуют . 

[НЕМО]

регулятор оборотов отключил , собака стала заметно резвее на разгоне , максималку не где проверить было . стянул проволокой , как красным маркером нарисовал , что бы пружина не растягивалась

[НЕМО]

проверяли , как собакен по наледи глубокой идёт . влетели на обратном пути , когда уже сил не было . несколько советов из опыта вытаскивания - собаку наклоняем на 45 градусов , относительно льда (ставим на одну из кромок гусянки ) и выезжаем покачивая из стороны в сторону (сани лучше отцепить , так как в наледи снег липкий и они заметно удерживают ) когда заедем на наледь , стараемся не буксануть , а даём внатяг 

[ФокС]

Леха, ты тока щас объективно ответь - а Лифан 13 не ловчее бы был ?

[Гость--]

Леха, ты тока щас объективно ответь - а Лифан 13 не ловчее бы был ?

Ты хочешь его убить ?    Он же Шумахер мото-каюровый .............без тормозов ! 

[ФокС]

Он после прошлогоднего травмпункта остепенился вроде.

 

Я про наледь имею ввиду и про дополнительные сцепки - ДСА вроде тоже не легковес.

[НЕМО]

Леха, ты тока щас объективно ответь - а Лифан 13 не ловчее бы был ?

я бы тебе и сразу объективно ответил (пора бы уже запомнить что свои ошибки по покупкам признаю открыто )))) .

 

если про наледь то потом его оттуда достать будет сложнее , скорости в 40 кмч для одного хватает , уже страшновато . вариатор быстро перекидывает передатку и тяги хватает . у ДИМ... 15 или 13лс , не вспомню чота , так у него проходимость заметно хуже , даже Каримыча 6.5 лс хонда  шла лучше по метровому пухляку . у нас с Дса крейсерская скорость 20-28 в зависимости от снега получалась . и ты не забывай тебе его потом грузить, у меня в одного получается , но тяжеловато после рыбалки бывает