Отправить ЛСМотолодка "Крым", выпускается с 1970г. Высота допустимой волны 0.75м. Материал корпуса АМГ.
Паспортные данные:
Основные данные:
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.55
Высота борта на миделе, м 0.65
Угол килеватости днища на транце 4.5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг
170
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Скорость под мотором: 20 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч 30
с одним водителем, км/ч 36
Фото моей лодки
Небольшое "ноухау" ))) - Такое расположение спиннингов, занимает мало места. И очень удобно.
Опыт владения мотолодками около 20ти лет. Из сов.кастрюлек, были Обь3 с Вихрь 30. Две Казанки. Одна с выносным транцем (Казанка 5м)+Я40ВЕОС и - без оного (Казанка 5м2)+Тох40. Потом Прогресс4 с Суз 40 и несколько разных ПВХ лодок.
Крымом (с Суз дт 30) владею третий год. Год выпуска - 1990. Доволен. Менять, не собираюсь. Считаю - из "сов. кастрюлек", есть три достойные лодки, пригодные и удобные для спиннинговой рыбалки - Крым, Прогресс (2 и 4) и Казанка (5м, 5м2 и 5м3). Жаль, что в приличном состоянии, они встречаются всё реже.
Корпус мотолодки Крым, сварной. Клёпками соединены, только верхняя и нижняя половины корпуса. Герметичность этих клепок - не важна. Поэтому владельцы Крымов, не испытывают проблем с расшатанными и текущими местами соединения (склепки) элементов, как владельцы старых Казанок и Прогрессов. При бережной эксплуатации, лодка будет "вечной".
При небольших габаритах, лодка имеет достаточно вместительный кокпит. Что позволяет не только рыбачить, но и достаточно комфортно ночевать в лодке вдвоём. Для сравнения - размеры кокпитов разных лодок:
Крым: 2 Х 1.3
Казанка 5: 1.8 Х 1.26 (много полезного пространства съедает задний диван, который нельзя демонтировать)
Прогресс 2: 2.15 Х 1.3
Прогресс 4: 2.4 Х 1.3
Достоинства и недостатки:
Достоинства - На попутных и диагональных курсах волны, лодка устойчива по курсу, не зарывается в волну и почти не зарыскивает. Благодаря широким брызгоотбойникам, лодка почти никогда не забрызгивается.
Из-за малой килеватости, Крым легко выходит на режим глиссирования с большой загрузкой и малой мощностью двигателя. Когда купил лодку, половину лета - я ходил на ней под Мерк 15М, на румпеле. Вдвоём - вполне нормально рыбачили и передвигались по Оби. На глиссер, лодка выходила пусть и не мгновенно. Но и - не "из последних сил", а вполне уверенно.
Малый вес лодки, позволяет одному человеку, без проблем спускать-поднимать её с прицепа, причала. Легко столкнуть с мели или подтянуть носом, на пологий берег для ночёвки. Рецесс лодки (подмоторную нишу), удобно использовать для складирования перевозимых вещей и запасов топлива.
Недостатком лодки Крым, является малая килеватость. При короткой жесткой волне, в режиме глиссирования - ощутимы удары по днищу. Рецесс лодки, не является самоотливным и при неосторожном движении задним ходом, его можно забрызгать волной.
"Родные" сиденья (передний и задний диваны), легко снимаются и ставятся на место. Большинство рыбаков, убирают их вовсе и заменяют поворотными или раскладными креслами. Особо аскетичные и ленивые - рыбацкими пластиковыми вёдрами с крышкой 
Ещё. Мотолодка Крым - отлично подходит, для любителей домашнего тюнинга. Вот примеры (фото из ин-та):
