Сообщений в теме: 94

[DSA]

Дал ему потарахтеть минуть 15, душа возрадовалась.

выхлопа то хоть хапнул ))) 

[Георгич]

выхлопа то хоть хапнул ))) 

Все время нос держал над баком с водой.  

[Борисыч]

Такой вопрос- не совсем консервация, но: Кто чем отмывает в зиму , ну кто-то может и летом, налет с ноги ПЛМ? Фейри пробовал- туго.

Присоединюсь к вопросу

[Паха]

Присоединюсь к вопросу

Средство для удаления налёта с кафеля. пшикалки.

[avk12]

Какое сам пробовал ? Фирма,название, желательно фото упаковки.

[Nik(дядьКоля)]

Я мыл какой то автохимией - для мойки. Название не прмню. Да, наверное, любой автошампунь.

[нордик300]

 Кто чем отмывает в зиму , ну кто-то может и летом, налет с ноги ПЛМ?

+++  Да никаких проблем последние  лет шесть таким образом очищал   дейдвуды " Мерков" , сегодня "Ямаха " ) .  Это кухонный  очиститель , вот фото   . А зовут его  просто -- " Утенок " ... .  

 

 Мягкой  тряпочкой , смоченной  сим зельем , протираем "некрасивые " поверхности ... С шипением  известковый  налет улетучивается .. Наготове  большое ведро воды  с чистой  водой и мягкой , опять же тряпкой , вся обработанная поверхность тут же протирается .  Т.е. делаем нейтрализацию .   После высыхания  наношу  слой  силиконовой  смеси ( спрей , который продается в каждом  автолабазе для протирки приборной панели и  всяких пластмассовых деталюшек  ) .  Делаю растирание  фланелькой  и вуаля ...  Все обработанные  поверхности  ПЛМ -- как вчера  с конвейера ..  Есть сомнения -- пишите , выставлю фото .. Просто , надежно , проверено  лично .  ИМХО , конечно .

[Zlobnyi Ka]

А зачем мыть сапог? ни когда этим не заморачивался...

[Nik(дядьКоля)]

А зачем мыть сапог? ни когда этим не заморачивался...

Х.з. Это индивидуально всё )))  Я, сто лет назад, мыл сапог и колпак. Потом - только колпак. Теперь и его, не всегда. 

Так же, как раньше - каждую осень забирал спиннинги домой - мыл пробковые рукояти, щёткой с мылом. Потом хранил в тепле. 

Сейчас обленился - только фрики на зиму, ослабляю. 

Вообще, хоть на скорость и не влияет - это хорошо, когда всё чистое. В общем - кому как нравится.

[Zlobnyi Ka]

Х.з. Это индивидуально всё )))  Я, сто лет назад, мыл сапог и колпак. Потом - только колпак. Теперь и его, не всегда. 

Так же, как раньше - каждую осень забирал спиннинги домой - мыл пробковые рукояти, щёткой с мылом. Потом хранил в тепле. 

Сейчас обленился - только фрики на зиму, ослабляю. 

Вообще, хоть на скорость и не влияет - это хорошо, когда всё чистое. В общем - кому как нравится.

Только фрикционы ослабляю...

[нордик300]

А зачем мыть сапог? ни когда этим не заморачивался...

 Да и правда ,  зачем  ??   Можно не умываться , не бриться  , ну и т.д  ...    Есть такая вещь -- опрятностью  называется . 

[Виктор Затонский]

Ну вот и пришла пора консервировать плм. Плеснул моторного масла в цилиндры, провернул коленвал, слил остатки топлива из карбюратора, накачал свежей смазки в тавотницы, слил масло с редуктора.

На вид масло слегка темноватое но без эмульсии. Может так и должно быть?


Закачал свежего

Пусть зимует. Что не так-комментируйте.
P.S. так как мотор покупал бу, оказалась сорвана резьба М8 на сливном отверстии в редукторе. Нарезать резьбу на 10 можно, но где взять пробку с магнитом под такую резьбу? Пошарился по магазинам и нашел вот такой восстановитель резьбы

Второй год полет нормальный.
Всем удачи!

[Nik(дядьКоля)]

..

При замене масла в редукторе - поменял прокладки на обеих пробках? Их рекомендуется менять при каждой замене. Стоят копейки, есть в продаже почти всегда. Может и не смертельно, но я бы советовал - не оставлять старые. 

[Виктор Затонский]

При замене масла в редукторе - поменял прокладки на обеих пробках? Их рекомендуется менять при каждой замене. Стоят копейки, есть в продаже почти всегда. Может и не смертельно, но я бы советовал - не оставлять старые.

Только на сливной пробке поменял. На верхней весной менял.

[Борисыч]

Второй год подряд откручиваю сливной болт и получаю прозрачное масло,как слеза. Закрутил и так оставил. Убедился, что всё в порядке, весной поменяю, если настроение будет. Видать, совсем редко езжу.

А бенз вырабатываю перед причаливанием, снимая подающий шланг. Тавотницы смазал. В цилиндры масло не брызгал. Хранение в гараже кирпичном.

Ну вот и пришла пора консервировать плм. Плеснул моторного масла в цилиндры, провернул коленвал, слил остатки топлива из карбюратора, накачал свежей смазки в тавотницы, слил масло с редуктора.20191103_111833.jpg
20191103_111844.jpg
На вид масло слегка темноватое но без эмульсии. Может так и должно быть?
 

 

Меня б такое масло напрягло бы. Но я не специалист по эмульсиям.

[Джексон 79]

 

 

Меня б такое масло напрягло бы. Но я не специалист по эмульсиям.

Тоже смутило,на вид эмульсия

Вот такое было,немного другой состав вроде 

 

[Виктор Затонский]

Тоже смутило,на вид эмульсия Вот такое было,немного другой состав вроде 
 
post-684-0-07922100-1501246162.jpg

Сливал я утом было -7 градусов. Эмульсия бы замерзла наверно.

[Джексон 79]

Сливал я утом было -7 градусов. Эмульсия бы замерзла наверно.

От мороза помутнела значит 

[Борисыч]

Сливал я утом было -7 градусов. Эмульсия бы замерзла наверно.

 

Занеси в тепло банку,пусть постоит.

[TUNEZ]

Сливал я утом было -7 градусов. Эмульсия бы замерзла наверно.

Нет не замёрзла бы. Просто сливалась бы очень долго. Я недели три не сливал после последней рыбалки, вот смотри. Прошло ещё дней 10 после того как слил,такая же эмульсия в банке и осталась после слива. Провернуло обойму внешнего сальника редуктора . Я просто как вижу такое сразу редуктор разбираю. Меркури 60.А вообще наверное от масла тоже зависит. Вот сейчас вспомнил , когда эту лодку покупали, ( она простояла зиму в холодном гараже) я начал делать ТО . Тогда 2 года назад из редуктора выбежала вода а потом масло без эмульсии. В процессе разбора выявилось , что намотало сеть на винт, повредило сальники, и внутренний игольчатый подшипник вала. В этом году взял всё с запасом в двух экземплярах. Имея опыт с наличием запчастей в наших краях

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал TUNEZ: 04 Ноябрь 2019 - 22:03