Сообщений в теме: 1862

[Nik(дядьКоля)]

Тема для обсуждений правила регистрации, классификации, освидетельствования маломерных судов, плавания на них и правила аттестации судоводителей.

Сотрудники ГИМС, по собственному желанию и доброй воле - помогают и отвечают на вопросы.

Задаём вопросы, подсказываем, делимся опытом.

Просьба - не флудить в этой теме. 

 

[пенсионер]

А как быть если копия заключения потеряется?

 отделаешься заключением (кратковременным)

[Последний Праворульщик]

(копия должна быть при вас и вы должны предъявлять ее при проверке документов по Приказу 607(это мы с вами уже обсуждали  )

тел. 26-90-97

 

Всё забываю отксерить.. Спасибо за напоминание.

[Ветер]

А как быть если копия заключения потеряется?

ой, не там ответила
Копию выпишут. Заключение ещё и в электронном варианте храниться будет.

[gera.ag]

ой, не там ответила
Копию выпишут. Заключение ещё и в электронном варианте храниться будет.

Проходил ТО 2 или 3 года назад, мне ни какой копии не давали. Что мне делать?

[Перспективный]

Сегодня прошел то,ушло минут 20 максимум!

[Ветер]

Проходил ТО 2 или 3 года назад, мне ни какой копии не давали. Что мне делать?

в следующий раз дадут

Сообщение отредактировал Ветер: 25 Май 2016 - 01:10

[НЕМО]

в следующий раз дадут

 

Если у лодки, максимально допустимый мотор превышает 10 сил - придётся регить (по крайней мере с жёстким корпусом так)

 Упс  пишет , такие неожиданные слова . Юля прокомментируй , чего то поменялось и теперь действительно есть условия по безрегистрационному использованию корпусных лодок ? 

Сообщение отредактировал НЕМО: 29 Май 2016 - 10:19

[Santila]

 

 , чего то поменялось и теперь действительно есть условия по безрегистрационному использованию корпусных лодок ? 

 

Раньше вот так было: 

1.1. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно,

 

[UPS]

 Упс  пишет , такие неожиданные слова..

 

Был не прав, вспылил ))) Поднадзорны суда либо с мощностью свыше 10 сил, либо полной массой, с учётом массы самого мощного из возможно устанавливаемых ПЛМ.   

[Ветер]

Упс пишет , такие неожиданные слова . Юля прокомментируй , чего то поменялось и теперь действительно есть условия по безрегистрационному использованию корпусных лодок ?

где вы берете столь каверзные вопросы?
Изменений нет...пока, но обязательно будут, вы же помните, что с 1 янв 2015 года вступил в силу новшества по аттестации судоводителей, вместе сними должны были вступить в силу и новые правила по регистрации, но так и не вступили - их корректируют поныне.
Исходя из того что имеем: суда массой свыше 200 кг подлежат регистрации, масса судна определяется взвешиванием, порядок взвешивания определяется ГОСТ (мы это обсуждали в данной теме), т.е. перед взвешиванием судно должно быть полностью укомплектовано, в т.ч. и двигателем. Причём, двигатель берётся наибольшей мощности, разрешённой для данного судна.
Таким образом, Казанка (с её массой 138 кг + Вихрь М 52 кг)при установке на неё мотора момощностью до 8 кВт, получается не будет подлежать регистрации, а вот Крым, при его личном весе 190 кг оборудованный, будет превышать установленный порог. Т.е. при установке на Крым мотора до 8 кВт, должен регистрироваться. И по логике вещей, если данный комплект(Крым + даже мотор мощностью 2 л.с.) подлежит регистрации, то и удостоверение на управление таким комплектом должно быть.
Но могу вас успокоить, пока нет оборудования, на котором могут произвести взвешивание, вам ничего не грозит.

Был не прав, вспылил ))) Поднадзорны суда либо с мощностью свыше 10 сил, либо полной массой, с учётом массы самого мощного из возможно устанавливаемых ПЛМ.

Поправлю
...такие подлежат регистрации, а поднадзорны все от 0 до 20 м длинной, если не используются в коммерческих целях.

Сообщение отредактировал Ветер: 29 Май 2016 - 23:34

[нордик300]

Исходя из того что имеем: суда массой свыше 200 кг подлежат регистрации, масса судна определяется взвешиванием, порядок взвешивания определяется ГОСТ (мы это обсуждали в данной теме), т.е. перед взвешиванием судно должно быть полностью укомплектовано, в т.ч. и двигателем. Причём двигатель берётся наибольшей мощности, разрешённой для данного судна.
быть.
Но могу вас успокоить, пока нет оборудования, на котором могут произвести взвешивание, вам ничего не грозит.
 

 

 ++++   Уважаемая  Юлия .. !   Давайте  действительно не будем  торопиться ...  В связи со вступлением   России  во Всемирную торговую  организацию  ( ВТО )  и подписанием  Европейской Конвенции  отменено применение  ГОСТ .  Вы разве об этом не знали  ??   Лично я  очень даже против  , потому что теперь  каждое предприятие  вправе не руководствоваться ГОСТом , а  выпускать   какую угодно продукцию  по Техническим  Условиям  (ТУ ) . Пример  ??   Да пожалуйста -- сливочное  масло  , сыр  .  Это же какой  ГОСТ  допускал  туда  пальмовое  масло  ??    А сегодня  официально  объявлено  о ввозе в Россию   сотен тысяч тонн   пальмового масла за  2015 год . Об этом официально  объявил наш президент В.В. Путин .      Это продукты питания , ежедневно потребляемые  -- за ними стоит здоровье  нашей нации ...   Про техническую  продукцию  писать просто  нет смысла    ..  

 

 -----   Вот не исключаю поголовной регистрации   маломерный  судов --  с целью  пополнения бюджета , ибо он у нас очень скуден ..  Но тогда придется   неисполнять  подписанную  Европейскую Конвенцию  , что  затронет интересы  наших  экспортеров . 

 

    С уважением ...

[Ромыч]

Купил казанку и мотор 9.9 сузуки. В гимсе сказали иди отсюда. Ты нам не интересен, только нормы снабжения всеравно надо бы. Напарник рад - не надо ни прав ни регистраций.

[Мишка]

Может кто сдавал недавно экзамены на право управления маломерным судами? Нужна консультация. Отпишитесь в личку, буду благодарен!

[Noob]

Может кто сдавал недавно экзамены на право управления маломерным судами? Нужна консультация. Отпишитесь в личку, буду благодарен!

Послезавтра сдаю

[Ветер]

однозначно спускать на воду, требуются испытания на мореходные качества

тут я ошибаюсь   возможно, обойдется без испытаний. 

Сообщение отредактировал Ветер: 01 Июнь 2016 - 16:37

[Гатилыч]

Из документов лодка-мотор все нужно возить с собой ? И обязательно оригинал ? Лодка пвх , мотор мощностью 9,8 .

[Щукарь]

Купил казанку и мотор 9.9 сузуки. В гимсе сказали иди отсюда. Ты нам не интересен, только нормы снабжения всеравно надо бы. Напарник рад - не надо ни прав ни регистраций.

Насколько я помню права нужны от 5 сил....

[НЕМО]

Насколько я помню права нужны от 5 сил....

уже от 10 

[Щукарь]

уже от 10 

Во блин! Отстал от жизни... Надо свой Тох 18 менять на Сузу 9.9 или Яму 9.9. Вот только гложут сомнения что наше любимое государство опустит такой лакомый кусок как маломерный флот. Как бы не вернулось все обратно.

[DSA]

Как бы не вернулось все обратно.

подожди, еще не все закупились, вот тогда и поменяют )))

Сообщение отредактировал DSA: 01 Июнь 2016 - 20:54