Сообщений в теме: 641

[VVS]

Подскажите хорошего карбюраторщика, на НИВЕ-21213 надо сделать!

 

На протяжении 5 лет заезжал на регулировку на Кулагина 7д. территория 1 Автобазы, налево до упора, зовут Виктор, номер не сохранил. Регулировали всегда качественно. 

Сообщение отредактировал VVS: 09 Октябрь 2015 - 09:58

[Митька]

На протяжении 5 лет заезжал на регулировку на Кулагина 7д. территория 1 Автобазы, налево до упора, зовут Виктор, номер не сохранил. Регулировали всегда качественно. 

Тоже там делал. Вроде нормально.

Сообщение отредактировал Митька: 09 Октябрь 2015 - 10:31

[Santila]

Мало путёвых. Неплохо дедок делал на Паритзанской/ Комсомольский в шиномонтажке. Ещё Комсомольский/Воровского мини-сервис на повороте к Путейской.
НЕ обращайся к лупню на Кулагина,где стоит полуторка на постаменте, а может ветер жизни сдул его оттуда.
А что за проблема?

Брат сам почистил карб и по незнанию жиклёры поменял местами. Кое как завели и погнали на Воровского. Мастер ни чего поделать не смог и направил нас к дедку на Парт.-Комс. со словами "Это наш учитель, лучше него ни кто не сделает". Дедок реально ходячая энциклопедия. Там же за шиномонтажкой находится магазин, есть все ремкомплекты к любым карбам. После ремонта машину было не узнать.

[Котик]

Кулагина 7д. территория 1 Автобазы, налево до упора, зовут Виктор

С 99 по 08 эксплуатировал Волгу, не помню кто подсказал про Виктора, но кроме него ни к кому не обращался, проблем никогда не возникало. Можно конечно и самому, но у него все приспособы, проверит люфты, как держит поплавок, как и сколько лью жиклеры, настроит обороты, в общем добросовестный мастер. (сообщение не ради рекламы) 

[Санек45]

Подскажите пж ,где диагностику грамотно делают?Резко возрос расход. Лямбду вроде как только на осцилографе проверяют?Может кто из наших кто делает?

[Гатилыч]

Подскажите пж ,где диагностику грамотно делают?Резко возрос расход. Лямбду вроде как только на осцилографе проверяют?Может кто из наших кто делает?

Как правило если лямбда накрылась , то увеличивается расход и из выхлопной трубы начинает пахнуть  тухляком . Диагностику делают на Бабуркина 22 точно знаю , а как по качеству не в курсе .  

[Mitrich]

Вот ни как я не пойму,хто ж здесь автоэксперт?

[Сан Саныч]

Вот ни как я не пойму,хто ж здесь автоэксперт?

 

Он, опосля бани за мелкое нарушение, перестал сюда заходить..

[Mitrich]

Он, опосля бани за мелкое нарушение, перестал сюда заходить..

Вот и я о том же,приходиться звонить.

[Nik(дядьКоля)]

Он, опосля бани за мелкое нарушение, перестал сюда заходить..

Жаль.

[UPS]

Подскажите пж ,где диагностику грамотно делают?Резко возрос расход. Лямбду вроде как только на осцилографе проверяют?Может кто из наших кто делает?

 

Позвони в Пилот (Папанинцев, 115а тел. +7−905−985−92−16), уточни, по топливной грамотные спецы там были...

[Щукарь]

Ответьте эксперты. Стоило ли менять свечи? На левой пробег 100 000 км. правая новая. Чет особой разницы не заметил. 

[головастик]

если очень хочется поменяй,

 

если нет сбоев в работе двс  менять бессмыслено ресурс этих свечей еще не выработан

[REDfive]

Ответьте эксперты. Стоило ли менять свечи? На левой пробег 100 000 км. правая новая. Чет особой разницы не заметил. 

 

Признаком износа свечи являются несколько факторов.  Уменьшение (угар) центрального электрода, подгорание бокового электрода, фероценовый пробой. Если электроды не изменили своей изначальной геометрии, и на изоляторе центрального электрода нет пробоя              ( выглядит он как фероценовая полоска, как-будто нарисованная простым карандашем от электрода в глубь свечи) то свеча наверняка рабочая.

Сообщение отредактировал REDfive: 28 Январь 2016 - 11:50

[Щукарь]

Признаком износа свечи являются несколько факторов.  Уменьшение (угар) центрального электрода, подгорание бокового электрода, фероценовый пробой. Если электроды не изменили своей изначальной геометрии, и на изоляторе центрального электрода нет пробоя              ( выглядит он как фероценовая полоска, как-будто нарисованная простым карандашем от электрода в глубь свечи) то свеча наверняка рабочая.

Небольшое изменение центрального электрода есть, но свечи были вполне рабочие. Просто при нашем бензине думаю что пробег в 100 т.км для свечей можно считать фатальным. Кинул их в запас, на всякий случай.

[GennOK]

 Безымянный.bmp   2,25МБ   116 Количество загрузок:

Посмотрите где стрелка если есть желтый налет то свечи дохлые.

[REDfive]

 

Посмотрите где стрелка если есть желтый налет то свечи дохлые.

Желтый налет на изоляторе свечей, является следствием прорыва отработанных газов. При нормальной компресии двигателя, он может возникать при пробеге на новом комплекте свечей 2-3-5 тыс. км. И при этом свечи не потеряют своих рабочих качеств, и ущерба качеству работы двигателя не принесут. Я ипользую обычные ( не иридиевые, не платиновые) свечи Denso и NGK и заметил, что Denso более устойчивы к фероцену (их ни когда не пробивает), но прорыв газов происходит при 3-4 тыс. км. пробега. А NGK может пробить при 10-15 тыс. км. пробега, но прорыв газа иногда вообще не происходит. Свечи меняю, через одну замену масла, то есть через каждые 20 тыс. км. не зависимо от их состояния.

Сообщение отредактировал REDfive: 28 Январь 2016 - 20:45

[Вячеслав @73]

Свечи меняю, через одну замену масла, то есть через каждые 20 тыс. км. не зависимо от их состояния.

Что у вас за авто с таким интервалом замены масла и, что за масло? 

  p.s/  без под... для  информации спрашиваю.

[ФокС]

.................Свечи меняю, через одну замену масла, то есть через каждые 20 тыс. км. не зависимо от их состояния.

 

Ох, ё ..............

8 иридиевых свечей каждые 20 тыс км........?

 

Вы олигарх ?

[НЕМО]

Ох, ё ..............

8 иридиевых свечей каждые 20 тыс км........?

 

Вы олигарх ?

внимательней перечитай , он подчеркнул , что обычные