Сообщений в теме: 90

[ФокС]

Диман, поздравляю.

Это - вещщщщщщщь !!!!

[Перспективный]

Мысли в слух:  в сети L транец обозначают везде по разному кто 508см, кто 521, 533 и т.д. Хрень полная, в мануале не слова про высоту транца, померил линейкой, чтобы выставить  мерк f25\f30 в ровень с килем, транец нужен высотой 565мм.

[Георгич]

Мысли в слух:  в сети L транец обозначают везде по разному кто 508см, кто 521, 533 и т.д. Хрень полная, в мануале не слова про высоту транца, померил линейкой, чтобы выставить  мерк f25\f30 в ровень с килем, транец нужен высотой 565мм.

Высота транца катера для установки подвесного двигателя в мире стандартизирована. Высота транца бывает 381мм, 508мм, 635мм.
  Под каждую высоту транца существует подвесной лодочный мотор определенной мощности. Также принято высоту транца обозначать буквами: S-381мм, L-508мм, XL-635мм.

  Как правило подвесные моторы с коротким дейдвудом (S-381мм), ставят на надувные легкие лодки, средняя длина L-508мм идет на катера 4-6 метров, XL-635мм на яхты и большие килеватые корпуса.

 

Хотя на иномарках ПЛМ высота  транца S как правило (во всяком случае Ямаха, Меркури- точно)- равна 423. Других размеров (521-523 ) не встречал.

Сообщение отредактировал Георгич: 01 Декабрь 2015 - 10:50

[Перспективный]

Высота транца катера для установки подвесного двигателя в мире стандартизирована. Высота транца бывает 381мм, 508мм, 635мм.
  Под каждую высоту транца существует подвесной лодочный мотор определенной мощности. Также принято высоту транца обозначать буквами: S-381мм, L-508мм, XL-635мм.

  Как правило подвесные моторы с коротким дейдвудом (S-381мм), ставят на надувные легкие лодки, средняя длина L-508мм идет на катера 4-6 метров, XL-635мм на яхты и большие килеватые корпуса.

 

Хотя на иномарках ПЛМ высота  транца S как правило (во всяком случае Ямаха, Меркури- точно)- равна 423. Других размеров (521-523 ) не встречал.

Непонял, что вы этим хотели сказать?  В мануале по установке мотора сказано: установить вровень или на растоянии до 25мм от днища до АКП, Чтобы установить вровень транец должен быть примерно 565 мм(выше написал) каким здесь фигом 508мм, объясните?

 В гугле я не забанен есличто. И копировать писанину всяческую тоже умею.

Сообщение отредактировал Перспективный: 01 Декабрь 2015 - 21:59

[Chaynic]

установить вровень

Не надо вровень ставить, либо выше, либо ниже. 

[Перспективный]

Не надо вровень ставить, либо выше, либо ниже. 

Ну это понятно, что придется опытным путем выяснять, но 508 мм то здесь причем?) 

[Rey]

Ну это понятно, что придется опытным путем выяснять, но 508 мм то здесь причем?) 

Общепринятая мера отсчета 

[Перспективный]

Обновление:

Так как крымов с транцем L - не выпускалось, сделаем сами)

Родной П-профиль срезаем, с фанеры вырезал транцевую доску

с обратной стороны приклепал уголок 

Из двух уголков сделал П-образный профиль, скрепил клёпками предварительно промазав герметиком.

Высверлил родные заклепки которые держали наружнюю дощечку

Сначала с картона, а потом с амг вырезал наружний и внутренний лист 

Зачистил всё(было немного коррозии в местах где были болты из чернухи которые держали транцевую доску) загрунтовал,покрасил и посадил листы на глухие заклепки...

Скоро женитьба...примерю мотор, поставлю усилители,пока еше не решил с чего, шпильки не хочется...

 

[Keman]

поставлю усилители,пока еше не решил с чего, шпильки не хочется...

как вариант - угловые косынки.

[Перспективный]

как вариант - угловые косынки.

Я думал профиль, как у тебя примерно

[Борисыч]

Скоро женитьба..

 

Фанеру не надо мазать чем-нибудь влагозащитным? 

[Keman]

Фанеру не надо мазать чем-нибудь влагозащитным? 

По идее слой антисептика + 3 слоя лака (первый жидкий на горячую + 2 густых).

[Перспективный]

Фанеру не надо мазать чем-нибудь влагозащитным? 

я лаком яхтным покрыл,хотя доска закрыта со всех сторон

[Перспективный]

Немного про рым...

На прицепе мзса Д обновленной версии, не совсем подходящее под мою лодку крепление лебедки

Высокое и под форштевень не подгоняется толком даже в самом нижнем положении, выручает "румынка"...всё лишнее-нах)

 

Теперь о рыме:

Сначало хотел сделать из толстого листа, но "на коленке", что-то приличное получить не удалось, а приваривать вот такую порнографию не в моём вкусе .

Решил всётаки поставить скобу из нержи, просверлил два отверстия 8мм

Вырезал пару пластин из текстолита и одну из амг, короче вот такой бутерброд

Всё на pu герметик, конечный результат

снаружи

изнутри

[доктор Влад]

Молодец, Дима, упорный!

[Перспективный]

Упоротый)))

[ФокС]

1.) Крепление упора к дышлу на 3-х болтах недостаточно.

2.) Петля носового рыма на притянутой лодке должна быть примерно посередине резиновых подкладок упора. А у тебя судя по картинке - высоковато.

[uinich]

Сначало хотел сделать из толстого листа, но "на коленке", что-то приличное получить не удалось, а приваривать вот такую порнографию не в моём вкусе .

Дело пустяковое, если соберешься делать рым из листа, свистни - помогу. 

[Перспективный]

Дело пустяковое, если соберешься делать рым из листа, свистни - помогу. 

спасибо!

1.) Крепление упора к дышлу на 3-х болтах недостаточно.

2.) Петля носового рыма на притянутой лодке должна быть примерно посередине резиновых подкладок упора. А у тебя судя по картинке - высоковато.

[Перспективный]

Будешь его традиционно продавать, я за этот рым собью цену до 15 тысяч.

За 37 лет не сгнила, хотя весь крепеж из чернины, вот фото каверн в районе транца(там где транцевая прилегала к корпусу) это единственное место где я нашел коррозию. Из за чего произошло? ХЗ может- быть доска была покрыта какой-нибудь хренью которую не любит алюминь...

Прикрепленные изображения

•