Сообщений в теме: 105

[Алексей Евгеньич]

По винту, как и по всем вопросам, нет универсального решения. Скоростной винт пригодится при разведке новых мест и при рыбалке далеко от лагеря. По сути это комплект эгоиста в максимальной длине и мощности   Я только порадовался легкости лодки. Посмотрим как я его с крутого берега опускать на воду в одного буду 

[TUNEZ]

А у тебя какая лодка?

У меня маленькая AWN 220.

[Алексей Евгеньич]

Итак продолжим. Насос "Браво 12", проработал 6 накачиваний и почил в бозе. Ремонт встал в 1000 деревянных. Сломалось реле. Завтра заберу. Покупал в "Капитане" и ремонтировал через них. Спасибо им за оперативность.

[Алексей Евгеньич]

И снова продолжим:

 -Приехали вчера в Гоньбу, достали отремонтированный насосик Браво и начали радостные качать... только успел поднятся баллон, насосик запыхтел и снова сдох    проработал минуты полторы 

- Пообкатывал дальше моторчик, заводится с первого раза. Единственное, один раз завел и увидев, что побежала струйка с охлаждения, взял и выключил его. Пришлось выкручивать свечи и протирать их от масла. Больше проблем не было. Осталось еще 3 часа обкатки.

- С подложенным брусочком на глисс выходит в пол газа, дальше уже сильно скорость не повышается, визуально, надо мерить.

- посидел на спускниках, использовал раскладной якорь 30 метров веревки диаметром 5 мм и железнодорожную пластину (пластина была без штырей, гладкой стороной к верху) на веревке 15 метров диаметром 5 мм. Когда поднялся сильный вал, около 10-30, волнами начало потихоньку снимать  с якорей и тащить вниз, выпустил веревку на пластине до 30 метров, тащить вроде перестало. Вывод: на глинистом дне надо якориться двумя пластинами со штырями.

- Отдельное спасибо от лица всей рыболовной братии надо сказать изобретателю пластмассовых хомутиков и человеку который придумал их приспособить к раскладному якорю. Работает сия конструкция изумительно.

- Палатку брать не стал, взял два одеяла и накомарник. Спал в лодке. Проблем не было, тепло и сухо.

 Как то так   

[Алексей Евгеньич]

Совсем забыл! Вчера модифицировал подставку под мотор, которую подарил "Макс". За что ему огромное СПАСИБО!!!  Осталось её покрасить и ручку сделать снизу, так как центр тяжести высоко, не очень удобно катать по неровной поверхности. Вообще, подставка под мотор, вещь крайне необходимая для тяжелых моторов.

[Алексей Евгеньич]

Самое главное забыл написать, сиденья СКОЛЬЗКИЕ!!! Надо что нибудь приклеить. микропорку или каремат, а может подушечку сгомырить... Такое впечатление, что специально отполировано 

[доктор Влад]

сиденья СКОЛЬЗКИЕ!!!

 

Нужно сидеть на ПРАВИЛЬНОМ ВЕДРЕ!  А на первое приклей каремат, у меня фабричное сиденье с сумкой - один х..н болтается! 

[Алексей Евгеньич]

Нужно сидеть на ПРАВИЛЬНОМ ВЕДРЕ!  А на первое приклей каремат, у меня фабричное сиденье с сумкой - один х..н болтается! 

   По сумкам еще думаю. .Пока не вижу в них необходимости.

   Думаю, что лучше приклеить каремат или микропорку, что держатся лучше будет.

   Первым делом приклею внутрь салона полукольца, чтобы бензобак закрепить. А то съезжает с носа.  А то в последний выезд, при сильном ветре и тряске, вещи некомфртно себя чуствовали и мне проблему устроили. И ручку надо будет приклеить, чтоб держаться когда газуешь 

[доктор Влад]

чтобы бензобак закрепить.

 

А зачем ты его в нос ставишь? А вот насчет ручки - мысль хорошая. Я вот недавно на пески наскочил (намыло видать, раньше не было) - чуть не улетел   

[Алексей Евгеньич]

А зачем ты его в нос ставишь? А вот насчет ручки - мысль хорошая. Я вот недавно на пески наскочил (намыло видать, раньше не было) - чуть не улетел   

    Очень страшно в одного под пятнахой, да по волнам... поэтому бак в носу (шланг длинный), да и не мешает он там. Если повезет, то в выходные скорость измерю. 

[Алексей Евгеньич]

Один не ходи... 

    На самом деле все аккуратно и осторожно, в пол газа... Но все равно страшно...

[Alexey K]

Если ваш Солар неправильно загрузить, да в одно лицо, да против ветра, да на волну - ну его нафиг, страшно!

 

Кстати здорово спасает перестановка угла подъема мотора, чуть поджать к транцу и гораздо комфортнее.

[Алексей Евгеньич]

Если ваш Солар неправильно загрузить, да в одно лицо, да против ветра, да на волну - ну его нафиг, страшно!

 

Кстати здорово спасает перестановка угла подъема мотора, чуть поджать к транцу и гораздо комфортнее.

Вот и я про тоже   , очко не спит  

Бензобак и шмурдяк в нос, поспокойнее... И самое главное не нарушать скоростной режим   

[Дмитрий]

А зачем ты его в нос ставишь? А вот насчет ручки - мысль хорошая. Я вот недавно на пески наскочил (намыло видать, раньше не было) - чуть не улетел

Эхолот наше все!

Вот и я про тоже   , очко не спит  
Бензобак и шмурдяк в нос, поспокойнее... И самое главное не нарушать скоростной режим

На поельной лодке ваше не страшно!

[Алексей Евгеньич]

На поельной лодке ваше не страшно!

   Может я и не прав, но мне кажется, что правильно склееное дно, у безпайольной лодки, лучше по геометрии и жесткости, чем накаченный киль у пайольной. Ну, а прокладку, между румпелем и правильным ведром, никто не отменял 

  Жаль на покатушки брусочек не сделал...

[Дмитрий]

Может я и не прав, но мне кажется, что правильно склееное дно, у безпайольной лодки, лучше по геометрии и жесткости, чем накаченный киль у пайольной. Ну, а прокладку, между румпелем и правильным ведром, никто не отменял 
  Жаль на покатушки брусочек не сделал...

Пайольная на волнах не так прыгает.

[Алексей Евгеньич]

Пайольная на волнах не так прыгает.

Разница в 40 кг всего. Я в воскресенье ходил по валам примерно 50 - 60 см с пассажиром. Неприятно но не катастрофично, если не в лоб идти.

[Дмитрий]

Разница в 40 кг всего. Я в воскресенье ходил по валам примерно 50 - 60 см с пассажиром. Неприятно но не катастрофично, если не в лоб идти.

А в одного?

[Алексей Евгеньич]

А в одного?

В одного тоже неплохо, мощность двигателя не позволяет скорости падать, когда по волнам маневрируешь. Конечно проходишь на глиссе, но не на полной скорости, а лишь что бы на глисс выйти. Когда не сильно большие волны, но крутые и много, тогда лодка сильно ими тормозится, приходится газу немного добавлять.

[Алексей Евгеньич]

     Итак, произошла неожиданная модернизация мотора, новым винтом на "11". За это ОГРОМНОЕ СПАСИБО Алексею "Кроха22". Проник в мой гараж, скрутил винт на "9" и прикрутил новый винт на "11"    Будем испытывать, да и посмотреть на винт тоже охота 

    Ручку приварил к подставке, осталось покрасить. После покраски выложу фото. Катать моторчик стало просто приятно.