Сообщений в теме: 82

[bvf47]

Плеснул в цилиндры по 5 кубиков масла, пару раз провернул к/вал, вернул свечи на место. Масло из редуктора сливал, земноводное чуть не задушило: чистенькое, как будто вчера заливал и ни разу на воде не был. Заливать буду весной, пока только пробочки ввернул без замены прокладочек. А чего их менять, если они как новые? Или я где-то накосячил?

ЗЫ. Ногу движка не оттёр от следов воды, надеюсь, не разморозится?

[Vladich]

Зачем фигачить масло в цилиндры, так и не понял...

[ФокС]

Зачем фигачить масло в цилиндры, так и не понял...

 

Этого не знает никто, но процедура обязательная.

Как на крючок плюнуть перед забросом.

[НЕМО]

Зачем фигачить масло в цилиндры, так и не понял...

а как ты , весной, расконсервировать собрался ?...

[Vladich]

а как ты , весной, расконсервировать собрался ?...

А как надо?

[Voland]

Зачем фигачить масло в цилиндры, так и не понял...

Я всегда заливаю чуток, хуже не будет, чувствую что надо и вреда точно не будет 

[Nik(дядьКоля)]

Зачем фигачить масло в цилиндры, так и не понял...

 

Чтоб масляная плёнка не давала металлу корродировать

[Vladich]

Чтоб масляная плёнка не давала металлу корродировать

А металл может это делать, если с водой не соприкосался? И если храниться в теплом помещении зимой?
И как масло обладает антиржавчиной?
Зы. Реально интересно.
Зы.зы. а есть фотки мотора в коррозии за зиму?

[DOK]

А цилиндры изнутри покрыты металлом , который ржавеет ? Или там какая нибудь нержа ?

[Nik(дядьКоля)]

есть фотки мотора в коррозии за зиму?

Разрезать поршневую и сфотать изнутри? Попроси кого нибудь другого - у меня фотик плохой.

 

 

 

А металл может это делать, если с водой не соприкосался? И если храниться в теплом помещении зимой? И как масло обладает антиржавчиной?

Конденсата хватит.

Необязательно в воду кунать.

Масло не обладает "антиржавчиной". Масляная плёнка не даёт влаге и кислороду добраться до металла - только и всего.  

Хотя, если ты не будешь этого делать (смазывать маслом цилиндры на зиму), думаю - даже не заметишь разницы. Ни через три года, ни через 5. Раньше - никто так не делал (лет 20 назад). Ни у кого ничего не проржавело. 

Но - лишняя забота о моторе - не помешает.

[Monia]

Слышал что нельзя в зиму оставлять без масла редуктор, почему?

[Vladich]

Я в толк не возьму. Вот есть конденсат на цилиндрах. Фиганул ты туда масла. И что, масло под конденсат залезет и покроет все пленкой, а конденсат будет сверху этого масла обламываться?
Лишняя морока, на мой взгляд, как мытье лодки каждый раз после обычной рыбалки. Только для самоуспокоения!

[Nik(дядьКоля)]

Слышал что нельзя в зиму оставлять без масла редуктор, почему?

Без разницы. Если сольёшь масло - на деталях останется масляная плёнка. Её достаточно для защиты от коррозии. Ты ж, не будешь после слива - промывать редуктор бензином? )))

Если не сольёшь - ещё лучше. Поменяешь масло весной.

В общем (ИМХО) - об этом и морочиться не надо.

[Гризли]

Чтоб масляная плёнка не давала металлу корродировать

я конечно не имею мотора, но чисто исходя из моего представления о физике процесса, пленка нужна где, на цилиндрах? Хорошо, но ведь тогда надо провернуть вал, что бы масло разошлось по стенкам, это же надо прокрутить вал так, что бы поршня были на одном уровне, это первое, второе - пленка будет истончаться, и за зимнее время хранения мотора она стекает окончательно как я понимаю, вот если бы хотя бы то раз в месяц прокручивать поршня для обновления пленки, тогда наверно это имело бы какой то смысл. Только сильно не пинайте, я не из праздного любопытства читаю эту тему, рано или поздно плав средство с мотором предстоит приобретать

[Сан Саныч]

я конечно не имею мотора, но чисто исходя из моего представления о физике

 

 

Можешь по филосовствовать о физических процессах, пока НЕМО на форуме нету..  

[Nik(дядьКоля)]

я конечно не имею

Ну, это все пишут - само собой - после впрыскивания - провернуть надо. Идеального равномерного покрытия не будет. Перфекционистам тут  не место ))) 

Насчет "стекания" - намажь этим маслом железяку и поставь вертикально в холодном сарае на зиму - весной потрогай. потом скажешь - осталась плёнка или нет.

И вообще - от себя повторю (личное мнение) - Эта процедура необязательна. ПЛМ пока ещё не начали делать из такого дерьма, чтоб ржа сожрала за пару сезонов хранения. 

Это как со спиннингами - лет 20 назад, я их осенью мыл с мылом, сушил и хранил в тепле. Теперь - лет 8 - как висели (между рыбалками), в лодочном гараже, на стене - так и висят до весны. Ни один спин пока не пожаловался. 

В общем - хочешь заботиться о моторе - делай всё по инструкциям. Не хочешь - не делай. 

В жизни - есть много чего поважнее.

[Mitrich]

 

 

Хотя, если ты не будешь этого делать (смазывать маслом цилиндры на зиму), думаю - даже не заметишь разницы. Ни через три года, ни через 5. Раньше - никто так не делал (лет 20 назад). Ни у кого ничего не проржавело. 

 

Вот полностью согласен,есть старая мудрая пословица:когда коту делать нечего,он яйца лижет.

[Santila]

Байка 100%. То же такое слышал, решил сделать эксперимент. В прошлом году осенью поменял масло в редукторе. Старое масло залил в стеклянную баночку из под детского питания, добавил где-то четверть воды, размешал. Получилась отличная эмульсия, плотно закрыл крышкой и поставил в обрезанной полторашке на зиму. Ничего не разорвало, стекло!, а уж редуктор не разорвёт,

 Лёх, эмульсия это соединение масла с водой. А вот если прокладка плохая и соотношение воды-масла будет 95-0.5? Тогда ногу разорвёт?  Я не умничаю, а стараюсь предупредить. Если есть возможность следить в течении лета за маслом в ноге это отлично! А к осени в любом случае НУЖНО посмотреть на масло в НОГЕ! Если нет возможности понять что там, то лучше поменять, а если видно , что масло нормальное, то можно поменять и весной. ( А если честно, то какой смысл менять каждой  весной масло, если оно хорошее? Там же заливается что то типа трансмиссионного типа 80W90? Оно заливается в коробки и задний мост. При таком же пробеге меняем ли мы его каждую весну?)

[Nik(дядьКоля)]

( А если честно, то какой смысл менять каждой  весной масло, если оно хорошее?

Я например - в 2013ом году - мало ходил на моторе. Поэтому - просто проверил наличие и качество масла, следующей весной и - не стал его менять. Так два сезона и проходил на нём. Хотя - оно, даже при небольших пробегах - со временем окисляется. Даже на машине - желательно раз в пол-года поменять масло, если почти не ездишь. Так и тут. Небольшой пробег? Если хочешь - не меняй пару сезонов. Но - проверь масло.

Хотя - лучше всё таки - поменять весной. Там надо то - 300-400гр. 

[НЕМО]

Я например - в 2013ом году - мало ходил на моторе. Поэтому - просто проверил наличие и качество масла, следующей весной и - не стал его менять. Так два сезона и проходил на нём. Хотя - оно, даже при небольших пробегах - со временем окисляется. Даже на машине - желательно раз в пол-года поменять масло, если почти не ездишь. Так и тут. Небольшой пробег? Если хочешь - не меняй пару сезонов. Но - проверь масло.

Хотя - лучше всё таки - поменять весной. Там надо то - 300-400гр. 

ты в редукторах и мостах меняешь масло раз в полгода ? где  такое написано ?