Сообщений в теме: 82

[Nik(дядьКоля)]

ты в редукторах и мостах меняешь масло раз в полгода ?

Не. Там не менял так часто. В двигателе меняю.  

[НЕМО]

Не. Там не менял так часто. В двигателе меняю.  

так разговор то про редуктор , в 4тактнике понятно , что каждый сезон , в самом моторе 

[нордик300]

  ( А если честно, то какой смысл менять каждой  весной масло, если оно хорошее? Там же заливается что то типа трансмиссионного типа 80W90? Оно заливается в коробки и задний мост. При таком же пробеге меняем ли мы его каждую весну?)

 

 ***  Некорректное сравнение  , извиняюсь  .  Место работы  редуктора ПЛМ  -- водная среда  .  КПП  и задний мост -- это другое ....

 

Вот полностью согласен,есть старая мудрая пословица:когда коту делать нечего,он яйца лижет.

 

 В нижней головке  шатуна (НГШ)   и верхней головке  шатуна (ВГШ)   присутствуют  игольчатые подшипники -- это нагруженные  узлы  , очень желательно ( рекомендуют производители ) при постановке на хранение  покрыть маслянной  пленкой сие ....   Идеальный рекомендуемый вариант  - краткий запуск  двигателя  на смеси  1:10 .   .    Ну то . что из карбюратора  необходимо выработать  топливо -- само собой понятно , И у себя  и у товарища при консервации   на зиму   обязательно  под колпаком  выкручиваю стаканчик топливного фильтра и выливаю остатки  топлива  .. Цель одна - не получить по весне  смолистое отложение . Печальный опыт имеется .  Все ИМХО ...   

[Nik(дядьКоля)]

так разговор то про редуктор , в 4тактнике понятно , что каждый сезон , в самом моторе 

Ты - загадками не отделывайся.

То есть - считаешь, что если пробеги небольшие - то не обязательно менять масло в редукторе?

[Sotnik]

Не. Там не менял так часто. В двигателе меняю.  

Трансмиссионное масло насколько я знаю меняется от километража,В редукторе или заднем мосту вроде через 50 тыщ.км.А если перевести этот километраж на лодку ,то сколько это будет?Мне знакомый мастер говорил,что если масло в ноге хорошее,то раз в три года надо все равно менять.

[Nik(дядьКоля)]

Мне знакомый мастер говорил,что если масло в ноге хорошее,то раз в три года надо все равно менять.

может и так. Но я - меняю каждую весну, если в прошлый сезон много ходил. Мне не жалко 300гр (не помню точно-сколько) масла и 10 минут работы. Хуже от этого - точно не будет.  

[Sotnik]

может и так. Но я - меняю каждую весну, если в прошлый сезон много ходил. Мне не жалко 300гр (не помню точно-сколько) масла и 10 минут работы. Хуже от этого - точно не будет.  

В принципе логично

[kroHA22]

 Лёх, эмульсия это соединение масла с водой. А вот если прокладка плохая и соотношение воды-масла будет 95-0.5? Тогда ногу разорвёт?  Я не умничаю, а стараюсь предупредить. Если есть возможность следить в течении лета за маслом в ноге это отлично! А к осени в любом случае НУЖНО посмотреть на масло в НОГЕ! Если нет возможности понять что там, то лучше поменять, а если видно , что масло нормальное, то можно поменять и весной. ( А если честно, то какой смысл менять каждой  весной масло, если оно хорошее? Там же заливается что то типа трансмиссионного типа 80W90? Оно заливается в коробки и задний мост. При таком же пробеге меняем ли мы его каждую весну?)

Сань, ну за маслом то я слежу, масло чистое, даже менять жалко, но по весне поменяю. А ещё, я выкрутил верхнюю пробку и слегка заткнул отверстие резиновой пробкой.

[НЕМО]

Ты - загадками не отделывайся.

То есть - считаешь, что если пробеги небольшие - то не обязательно менять масло в редукторе?

если нет воды , то не каждый сезон 

Сань, ну за маслом то я слежу, масло чистое, даже менять жалко, но по весне поменяю. А ещё, я выкрутил верхнюю пробку и слегка заткнул отверстие резиновой пробкой.

а вдруг примёрзнет ? промаж резиновую пробку антифризом 

[kroHA22]

если нет воды , то не каждый сезон 

а вдруг примёрзнет ? промаж резиновую пробку антифризом 

Если масло чистое, добро даёшь весной не менять?

Резиновую пробочку новым маслом смазал из тюбика, легче зашла. Как то так...

[НЕМО]

Если масло чистое, добро даёшь весной не менять?

Резиновую пробочку новым маслом смазал из тюбика, легче зашла. Как то так...

твой мотор , решая сам , я не меняю , каждый год , если нет воды 

[ФокС]

твой мотор , решая сам , я не меняю , каждый год , если нет воды 

 

Я в своих М-15 (разные сроки владения, у меня их 2 было), менял примерно раз в 3 сезона.

Эмульсии не было.

[Nik(дядьКоля)]

а вдруг примёрзнет ?

    

 

 

Если масло чистое, добро даёшь весной не менять?

На ПВХ - пробеги небольшие. По 100км за рыбалку - почти никогда не ходит. Большинство - вообще, в пределах видимости от машины рыбачат.

 Так что согласен - на ПВХ - и за два и за три сезона - масло новое, если вода не попадает.  Нафига его менять?

Но - от замены, хуже - точно не станет.

[Радист]

 

    

 
 
На ПВХ - пробеги небольшие. По 100км за рыбалку - почти никогда не ходит. Большинство - вообще, в пределах видимости от машины рыбачат.
 Так что согласен - на ПВХ - и за два и за три сезона - масло новое, если вода не попадает.  Нафига его менять?
Но - от замены, хуже - точно не станет.

Я после покупки может быть нового мотора сразу проверил уровень масла и его было мало( Заменил по правилам - всё "магазинное" слил, под давлением залил через нижнее отверстие до момента выхода из верхнего. Недообкатал мотор, не успел в сезон. Перед зимой слил с напёрсток масла - чистое, воды нет и не стал менять. Следующий сезон откатаю - осенью заменю. Осенняя замена, как мне кажется, более логична, чем весенняя. По крайней мере, если сальник начнёт пропускать воду то это обнаружится до замерзания, а не по весне, когда уже и редуктор под замену может попасть.

[Nik(дядьКоля)]

если сальник начнёт пропускать воду то это обнаружится до замерзания, а не по весне, когда уже и редуктор под замену может попасть.

Если сальник пропустит - совсем мало воды, как ты сказал "начнет пропускать" - то эта вода ни в коем случае - не порвёт редуктор за зиму.

А если сильно пропускает - к осени твой редуктор и так погибнет от работы в эмульсии.

Самое лучшее (ИМХО) - в течении сезона, иногда проверять состояние масла. А менять весной, без суеты. Десятки лет - так делается. И ни у кого не было проблем из-за весенней смены масла. 

Ты же - в машине - проверяешь масло в двигателе? Так и тут. А когда ты знаешь - что масло в порядке - зачем менять поздней осенью на морозе то - что можно поменять весной, в тепле?

Хотя, менять осенью или весной - это вообще не важный и мелкий вопрос. Не понимаю - зачем его кто то придумал и теперь - по всей стране обсуждают - уже года три. Когда хочешь - тогда и меняй. Хоть в Новый год, хоть в июле. Просто - следи в течении сезона, за маслом и всё.

[Последний Праворульщик]

Я вообще разленился - только в цилиндры впрыснул по 20 кубиков и всё. Остальное весной буду делать, как раз руки зачешутся к тому времени. Но у меня мотор в тепле.

А вот вопрос - через 3 года помпу надо менять, если я не путаю. Рыбачу часто, но пробеги смешные - особо негде разгуляться. За 2 года кое-как 4 литра масла съел. Вот, и думаю - менять помпу через год или не стоОит?

[Борисыч]

И у себя  и у товарища при консервации   на зиму   обязательно  под колпаком  выкручиваю стаканчик топливного фильтра и выливаю остатки  топлива

 

Спрошу повторно: в какую сторону крутить топливный фильтр у Мерка ? Уж очень там хлипко и держится намертво.

[Последний Праворульщик]

Спрошу повторно: в какую сторону крутить топливный фильтр у Мерка ? Уж очень там хлипко и держится намертво.

Если не ошибаюсь - резьба там правильная. В прошлом году откручивал.

[Nik(дядьКоля)]

менять помпу через год или не стоОит?

 

Как то - давно видел в мануале Мерка - что через 3 года (или сколько то пробега) надо поменять помпу. И - если не ошибаюсь сальники.

Сам менял только раз - на Тох 40. Двигателю было 2 года. Но - крыльчатка просто сама кончилась - ранней весной. Пришлось поставить ремкомплект. 

Возможно - три года, это перестраховка производителя. Возможно, резина крыльчатки - в соленой воде раньше дубеет и её надо менять. 

Но, как было в моём случае - и весенняя взвесь, может своим образивом - погубить помпу. 

Х.з... Но - если не лень и не последний хрен без соли - я думаю, не помешает поменять через три сезона.

Мой двигатель прошел 4 сезона. Весной, в начале пятого сезона - поменяю. Фиг с ними - с жабой и ленью - моторы нынче дОроги )))

[Борисыч]

Если не ошибаюсь - резьба там правильная. В прошлом году откручивал.

Легко открутил? В какую сторону вертел,если стоять стороны цифр на колпаке?