Сообщений в теме: 97

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - обсуждаем замену масла в редукторе ПЛМ.

Просьба - воздержаться от флуда. Внизу каждого сообщения есть кнопка "Ответить во флудильне", для тех кто хочет "просто поговорить". 

Для других вопросов по подвесному мотору, есть целый раздел "ПЛМ". 

По лодкам - лодочный раздел с кучей тем.

По винтам - "Выбор, замена лодочного винта", "Ремонт, восстановление лодочного винта".

 

Любой флуд в этой теме - будет удаляться модераторами, без объяснений и предупреждений. Злостные флудеры - рискуют попасть в бан. 

Но, несмотря на строгость наших Правил, желаю приятного общения. Нужна будет помощь - обращайтесь.

[Вячеслав @73]

Купи помпу и не парься

 

Да у меня дырчик пятёрка я туда и шприцом большим медицинским залью живенько - главное сноровка и смекалка. И носик у него как раз - катеторного типа.

[Nik(дядьКоля)]

Да у меня дырчик пятёрка я туда и шприцом большим медицинским залью живенько - главное сноровка и смекалка. И носик у него как раз - катеторного типа.

228734686_w640_h640_cid2470923_pid130039063-bf506f2c.jpg

Чаще всего - шприцем и заливаю. Когда двигатель стационарно, на жестком корпусе - тогда, без вариантов - заливаешь снизу, как по мануалу. Сверху показалось масло - завернул болт. Затем - заворачиваешь нижний.

 

Поначалу, покупал специальную тубу с маслом. Но это неоправданно дороговато. 

 

Возможно, в мануале - потому и написано, что надо заливать через нижнее отверстие. Чтоб на ПЛМ, стационарно прикрученный к жесткому корпусу - кто нибудь не взялся заливать сверху.

[TUNEZ]

кладу на бок и лью в любую дырку .  можно и сверху залить при закрытой нижней , только надо паузы делать  . утверждение , что единственно правильный способ это заливка снизу , считаю неверным . аргументы , про завоздушиванние , масляную кавитацию и вспенивание , а так же необходимость создавать глубокий вакуум при замене масла в редукторе  , не признаю . жду пояснений от технически грамотных людей  , с аргументами , если они считают , что я ошибаюсь  ... пока не дождался , но время есть ...

Есть ещё одна версия. Так как тюбики с маслом не имеют дозировки, то что бы не париться с точностью заливки рекомендуют заливать снизу, что бы не отмерять мерными тарами . Когда заливаешь снизу то не надо использовать мерную тару, и воздух максимально выгонит , и не перельёш-недольёш.

[нордик300]

Есть ещё одна версия. Так как тюбики с маслом не имеют дозировки, то что бы не париться с точностью заливки рекомендуют заливать снизу, что бы не отмерять мерными тарами . Когда заливаешь снизу то не надо использовать мерную тару, и воздух максимально выгонит , и не перельёш-недольёш.

[НЕМО]

Есть ещё одна версия. Так как тюбики с маслом не имеют дозировки, то что бы не париться с точностью заливки рекомендуют заливать снизу, что бы не отмерять мерными тарами . Когда заливаешь снизу то не надо использовать мерную тару, и воздух максимально выгонит , и не перельёш-недольёш.

если тебе нравится так лить ,то лей .  я оспорил лишь то , что это единственно правильный способ  . Воздуха выгонит столько же  , объём масла не меняется  . Копай в сторону масляной кавитации , думаю там ключ 

[Саныч Бийск]

Здравствуйте!вчера решил в редукторе поменять масло,ПЛМ Ниссан Марин 9.8 ,масло чистое ,без воды,но стеклось всего грамм 150 при норме 320,работал тихо без нареканий,возник вопрос .Куда могло деться?Первая замена.

[НЕМО]

Здравствуйте!вчера решил в редукторе поменять масло,ПЛМ Ниссан Марин 9.8 ,масло чистое ,без воды,но стеклось всего грамм 150 при норме 320,работал тихо без нареканий,возник вопрос .Куда могло деться?Первая замена.

а ты его сам 320 залил ?

[Перспективный]

на заводе недолили, бывает

[Саныч Бийск]

а ты его сам 320 залил ?

Вчера шприцом медицинским,четко 320 гр.

[НЕМО]

Вчера шприцом медицинским,четко 320 гр.

я про то  , которое сливал 

[Саныч Бийск]

я про то  , которое сливал 

С завода было!

[Nik(дядьКоля)]

С завода было!

Японцы всегда, с завода не доливают. После обкатки надо было поменять масло.

В общем - не переживай, что мало - это заводская вина. Никуда масло из редуктора у тебя не уходит, раз эмульсии не было.

Залил новое - и нормально.

[Саныч Бийск]

Японцы всегда, с завода не доливают. После обкатки надо было поменять масло.

В общем - не переживай, что мало - это заводская вина. Никуда масло из редуктора у тебя не уходит, раз эмульсии не было.

Залил новое - и нормально.

Спасибо!Успокоили.

[manson]

Вчера шприцом медицинским,четко 320 гр.

 

А где такой МЕДИЦИНСКИЙ шприц купить можно?

Сообщение отредактировал manson: 02 Февраль 2017 - 23:39

[Саныч Бийск]

А где такой МЕДИЦИНСКИЙ шприц купить можно?

простой шприц 20 гр.масло перед закачкой немного нагрел на батареи,поставил мотор на голову,мне показалось так удобней,открутил пробку у винта,вторую не откручивал и без иголки 16 раз качнул,сопло у шприца маленькое и воздуху есть возможность выйти.Долго ,зато надежно.

[TUNEZ]

А где такой МЕДИЦИНСКИЙ шприц купить можно?

В мед технике видел но на 150мл всего.

[ЮрАС]

простой шприц 20 гр.масло перед закачкой .......................,поставил мотор на голову,

при таком способе, ты залил масла больше чем надо.при дальнейшей эксплуатации излишек масла даванет наружу, возможно вместе с сальником. ИМХО

[Саныч Бийск]

при таком способе, ты залил масла больше чем надо.при дальнейшей эксплуатации излишек масла даванет наружу, возможно вместе с сальником. ИМХО

Как больше,я его потом вывесил как положено ,открыл верхнею крышку и вытекло грамм 5 масла,это и есть уровень!!!

[Nik(дядьКоля)]

Самое лучшее - просто прочитать мануал. Там написан объём и способ смены. Что то, типа:

 

- ПЛМ в вертикальном положении, винтом вниз.

- Откручиваете оба винта (показано в мануале).

- Сливаете всё масло (неторопясь).

- С помощью тубы, в которой купили масло или шприца - заливаете через нижнее отверстие, до появления масла через верхнее отверстие.

- Вкручиваете верхний и нижний винты.

- Шайбы-прокладки этих двух винтов, желательно менять при каждой смене масла.

 

Это, как примерно помню из мануала. Но лучше, перед сменой, самому - открыть мануал и прочитать.

 

Хотя, мы парни разговорчивые. Мы - найдём повод обсудить это и предложить свои (как нам кажется) более эффективные способы )))