Сообщений в теме: 394

[пенсионер]

тож хочу...читаю пока и видео смотрю...

Коля,жду полноценный отчет

[Nik(дядьКоля)]

тож хочу...читаю пока и видео смотрю...

Коля,жду полноценный отчет

Доделываю видео с первого испытания. Кое-что потестировал. Скоро покажу. 

Прикольная штука.

[Nik(дядьКоля)]

тож хочу...читаю пока и видео смотрю...

Коля,жду полноценный отчет

Вот видео с первых испытаний. Я его там даже немного перегрузил )))

 

Прикрепленные изображения

• 

[Denalex]

Приветствую, почему его, а  не Haibo например?

[Nik(дядьКоля)]

Приветствую, почему его, а  не Haibo например?

По факту, это одно и тоже. Один завод, одна модель. Просто разные бренды. 

WaterSnake это австралийский бренд, под которым мы знали эти моторы - ещё задолго до Hibo (это бренд самого завода, насколько я в курсе). 

У Андрея Калачева носовой электромотор WaterSnake пашет, лет 12 наверное уже. И (три раза тьфу) без нареканий. правда, у него без GPS (когда он его ставил - не было таких, с "джипсом").  И вообще - как то приятнее звучит, чем Хайбо 

В общем, по факту это один мотор - но WaterSnake лично мне больше нравится, как бренд. 

Есть ли у него какие-то особые настройки, которыми он " в пюс"?.. Не думаю. Скорее всего - отличие только в надписи.

[Denalex]

По факту, это одно и тоже. Один завод, одна модель. Просто разные бренды. 

WaterSnake это австралийский бренд, под которым мы знали эти моторы - ещё задолго до Hibo (это бренд самого завода, насколько я в курсе). 

У Андрея Калачева носовой электромотор WaterSnake пашет, лет 12 наверное уже. И (три раза тьфу) без нареканий. правда, у него без GPS (когда он его ставил - не было таких, с "джипсом").  И вообще - как то приятнее звучит, чем Хайбо 

В общем, по факту это один мотор - но WaterSnake лично мне больше нравится, как бренд. 

Есть ли у него какие-то особые настройки, которыми он " в пюс"?.. Не думаю. Скорее всего - отличие только в надписи.

Спасибо за развернутый ответ, тоже буду присматривать себе на след. сезон.

[Serega_22]

Как мотор за сезон себя показал? Якорь нормально работает, точку хорошо держит? Проблемы были какие нить? Как часто пользовался?

[Nik(дядьКоля)]

Как мотор за сезон себя показал? Якорь нормально работает, точку хорошо держит? Проблемы были какие нить? Как часто пользовался?

Пользовался почти на каждой рыбалке с тех пор, как поставил мотор.
Жаль только, очень редко выезжал на воду в этот сезон.
Якорь держит на 4 с плюсом. Изредка сбивается (пищит, может сдвинуться метра на три - снова вернуться, начать хаотично вертеть башкой...) думаю, это он теряет сигналы со спутников. Но это не часто, можно пережить.



Но, если использовать только как якорь - я бы не советовал брать носовой электромотор (любого производителя).
Даже не говоря об американских МотоГайд или МиннКота (там цены вообще космос), китайские электромоторы с GPS стоят слишком дорого, чтобы в наших условиях служить якорем.
Где нибудь на Телецком или на море, где якориться сложно - там они точно нужны. У нас - на любителя.

Цена мотора тысяч 120 с электрокомпасом и сопутствующими мелочами.
Плюс правильный аккум ёмкостью в 120 а/ч. (обычный свинцовый, даже большой ёмкости - не вариант) будет стоить тысяч 30 (если не покупать ненадёжное барахло за 16-18 тысяч).
Итого 150 тысяч за якорь, который менее надёжный чем просто якорь с веревкой. А постановка-снятие с точки занимает ещё больше движений, чем кинуть железяку в воду и намотать верёвку на причальную утку...



Такой электроякорь нужен тем, кто часто переставляется на близком расстоянии. Переходит с точки на точку - на нём же. Кстати, крупную лодку он таскает по воде без течения со скоростью 5 км/час. Как и две лодки связанные вместе (электрическому мотору, как дизелю, пофиг какой вес тащить).
Вот тут, вначале ролика, испытания на скорость.



Для озёр, где нет течения и не надо шуметь - вообще можно использовать как единственный мотор. Главное, не налететь на меляк - он стоит впереди и сразу сломается штанга, а уже потом уткнёшься корпусом в мель.



Для троллинга (дорожки), кто этим увлекается - тоже отличный вариант. Задал ему чёткое направление (езжай вон, на тот куст на берегу) и зафиксировал скорость (зайдёт в тиховод или выйдет на потяг, скорость не изменится) - и сиди, пей чай - лови троллингом. Да, хоть в шахматы играй.
Можно пройти раз, записать маршрут, а потом он будет возить тебя по этом треку. Дойдёт до конца трека - встанет там на якорь.
Вот, на видео, видно, как держит направление сам, без моего подруливания.



Я тестировал его и в режиме троллинга. Часами слушал аудиокнигу и зевал - а он тихо жужжал и ловил для меня рыбу (правда, сам снимать с крючка не умеет). Поймался судак - ты жмёшь одну кнопку - мотор встаёт на якорь. Разбираешься с рыбой - жмёшь две кнопки и продолжаешь движение на "электричке".



Аккумулятора ёмкостью 120 а/ч. (LiFePo4) хватает на день троллинга против обского течения (не по самой стремнине, конечно). Или на 2+ дня использования в простом режиме "якорь", с переставлениями с точки на точку в пределах 100-200 метров. Но тут ещё зависит от того, по какой силе течения ты передвигаешься или стоишь на якоре (насколько сильно мотору приходится крутить пропеллер).



Не смог он держать лодку только однажды (в самом начале сезона, по высокой воде), когда я нашел место с силой течения 6 км/час. На видео в предыдущих постах это есть. Но такая сила течения у нас редкость - и то, только в начале сезона - и никто на таком потяге весной не стоит (а осенью, даже на русле, у нас 6 км. не бывает - ну 3,5 или 4...).

Косяков, поломок, пока, (три тьфу) не было. Мотором доволен.
Если он нужен и для якоря и для перестановок с переходами на нём - и для троллинга и прочего баловства (почти бесшумно ходить по тиховодному меляку) - то можно брать. Спортикам, для соревнований на всяких Шибаево, Уткуле и проч... тоже пригодится (он ещё и запоминает до 16 точек - видит их в пределах одного км. - находит и встаёт там на якорь).

А если использовать только для функции "якорь" - не трать деньги зря. Это, как купить дорогой смартфон только для фотографирования.
Для тех, кому лень тягать якорный фал руками - проще купить электролебёдку за 30 тысяч (и не надо мощного тягового аккумулятора). Чистая экономия 120 тыс.руб.
Но, если хочется побаловать себя прикольной игрушкой и денег завались... то почему бы и нет? )))

И ещё: Простой якорь с верёвкой всё равно надо иметь в запасе. Мало ли - аккум сядет или электроника наеб... заглючит или ещё что...
Да и ГИМС не считает эту жужжалку якорем. А по правилам, в каждой лодке должен быть якорь и швартовые устройства.

Я почти полностью эту тему изучил (и перелопатил все источники). Так что, если будут вопросы ещё какие - отвечу.

[Mitrich]

Почитал, все четко разложил и объяснил, респект, а посему сделал для себя вывод мне такая дорогая игрушка на хрен не нужна, а вот эл. якорь на веревке я бы себе поставил, особенно для осени, когда вода становится очень холодной, каждый год с этим сталкиваюсь. Ну и сейчас он то же не дешево, хотя как и все.

[Alexey Afanasyev]

А если использовать только для функции "якорь" - не трать деньги зря. Это, как купить дорогой смартфон только для фотографирования.

 

Тема зацепов не раскрыта. Всё-таки удобно, когда при зацепе, запомнил точку постановки, сместился точно к месту зацепа, поработал отцепом и вернулся обратно в точку постановки. Очень экономит приманки, время и нервы. 

[Serega_22]

Спасибо за развёрнутый ответ. Как по мне, вещь нужная, у меня перестановок на рыбалке много. Да и часто, как встанешь на якорь, есть желание сместиться на пару метров туда-сюда. Конечно, этот мотор не отменяет наличие обычного якоря в лодке.

Почитал, все четко разложил и объяснил, респект, а посему сделал для себя вывод мне такая дорогая игрушка на хрен не нужна, а вот эл. якорь на веревке я бы себе поставил, особенно для осени, когда вода становится очень холодной, каждый год с этим сталкиваюсь. Ну и сейчас он то же не дешево, хотя как и все.

Как себе куплю такой моторчик, продам тебе лебедку за недорого)))

[Mitrich]

Спасибо за развёрнутый ответ. Как по мне, вещь нужная, у меня перестановок на рыбалке много. Да и часто, как встанешь на якорь, есть желание сместиться на пару метров туда-сюда. Конечно, этот мотор не отменяет наличие обычного якоря в лодке.
Как себе куплю такой моторчик, продам тебе лебедку за недорого)))

заметано

[Nik(дядьКоля)]

Тема зацепов не раскрыта. Всё-таки удобно, когда при зацепе, запомнил точку постановки, сместился точно к месту зацепа, поработал отцепом и вернулся обратно в точку постановки. Очень экономит приманки, время и нервы.

Согласен. Это да.
Но у меня, в последние, лет 7, зацепы случаются редко. Воблерами почти не рыбачу, а джиг в корягах - поролон или офсет. Но главное, привык не делать дальние забросы к коряжнике.
Чем более острый угол между корягой и тюльпаном, тем больше зацепов на том же месте.
Покидал, сместился, ещё покидал - вместо дальних забросов, если тут явный коряжник.



Кстати, у кого лодка большая, советую, в пару к электромотору, ставить и электролебёдку (на больших лодках много места на носу).

Одно другого вообще не отменяет. Дополняет.
Понятно, что на Крым их вместе лепить некуда.
Если встаёшь надолго - можно бросить лебедь, чтобы аккум не высаживать. Да и, чтобы не слушать жужжание моторчика за спиной.

[TUNEZ]

Спасибо за развёрнутый ответ. Как по мне, вещь нужная, у меня перестановок на рыбалке много. Да и часто, как встанешь на якорь, есть желание сместиться на пару метров туда-сюда. Конечно, этот мотор не отменяет наличие обычного якоря в лодке.
Как себе куплю такой моторчик, продам тебе лебедку за недорого)))

Если касается только частых перестановок, я бы лучше использовал подобное. Щелкнул тумблером и рули куда надо , и не надо бегать снимать , опускать мотор. Как якорь не работает конечно, но у тебя же лебёдка. Как не крути будешь всегда на капитанском кресле, если конечно якорь не зацепишь за корягу)

Прикрепленные изображения

• 

[Serega_22]

Если касается только частых перестановок, я бы лучше использовал подобное. Щелкнул тумблером и рули куда надо , и не надо бегать снимать , опускать мотор. Как якорь не работает конечно, но у тебя же лебёдка. Как не крути будешь всегда на капитанском кресле, если конечно якорь не зацепишь за корягу)

Странная приблуда какая то... и как с ней переставиться на 3-4 метра вправо\лево стоя на якоре? А если якорь поднимать, то мне не влом завести маршевый двигатель.