Сообщений в теме: 98

[DSA]

Врезался в пенек.

сколько уже накатал на ней? 

[Атос]

сколько уже накатал на ней? 

400 км.

[НЕМО]

новые приколы 

 

[Mitrich]

новые приколы 

 

https:

А вот нех.,пешочком,пешочком,здоровее будем

[НЕМО]

А вот нех.,пешочком,пешочком,здоровее будем

тем более по льду запрещено , на снегоходах , доехал до Оби за 200 метров и погнал рыбу искать 

[Саня. Юрич.]

ну это (УС) ж для инпортной техники тока к удорожанию приведет.

[НЕМО]

ну это (УС) ж для инпортной техники тока к удорожанию приведет.

а Дингу где производят ?

[Саня. Юрич.]

а Дингу где производят ?

Зарегистрированы во Владике. Если хотя бы сборочное производство здесь, то им УС не страшен. Отечественный производитель тоже облагается утилизационным сбором, но гос-во его субсидирует полностью и он вроде есть для всех, но для российского производителя его как бы и нет

[НЕМО]

Зарегистрированы во Владике. Если хотя бы сборочное производство здесь, то им УС не страшен. Отечественный производитель тоже облагается утилизационным сбором, но гос-во его субсидирует полностью и он вроде есть для всех, но для российского производителя его как бы и нет

где они зарегистрированы , это без разницы , вопрос где собирают 

[Саня. Юрич.]

где они зарегистрированы , это без разницы , вопрос где собирают 

Ну Лёх, захотят и дальше продавать - будут из Чины тащить комплектуху, а на ДВ появится собственное сборочное производство. УС для этого и вводится.

[НЕМО]

Ну Лёх, захотят и дальше продавать - будут из Чины тащить комплектуху, а на ДВ появится собственное сборочное производство. УС для этого и вводится.

на это надо время , а пока я такую инфу копнул , глянув поверхностно - Производство и технические разработки производятся крупнейшей китайской фирмой BEIJING IRBIS TRADING CO,LTD 

[Саня. Юрич.]

на это надо время , а пока я такую инфу копнул , глянув поверхностно - Производство и технические разработки производятся крупнейшей китайской фирмой BEIJING IRBIS TRADING CO,LTD 

Захотят не проср@ть бизнес - суетнутся. Сейчас уже конец зимнего сезона, и, думается, остатки на складах достаточные, чтобы лето пережить. Так что полгода есть у них.

Ну и понятие производства - оно ж широкое, что капец. Можно же всё производство комплектухи и не трогать - только собирать здесь.

Сообщение отредактировал Саня. Юрич.: 22 Февраль 2016 - 11:45

[krutihaivan]

Брат купил 150 динго 1-го поколение в ноябре 2015 года, за ту зиму проехал 2200 и в этом уже 250 км . вылезли следующие косяки 1 -й и самый главный, лопается рама в самых неожиданных местах, переварил уже почти весь. Глушитель варил почти сразу же. Гусянка после тысячи прошаркивается, надо менять катки на тайговские это 4200 он уже поменял, но поздно кто еще не поменял меняйте.

Обрывало натяжитель цепи домой доехал вставив палку. аккумулятора хватило на год. Рвал шнурок на стартере, китайцев похвалил  говорит легко менять. Самая печалька когда менял в этом году масло в редукторе слил серебрянку что то там размололо походу но посторонних звуков нет пока едет. Воздухан надо крепить иначе отламывается от вибрации.

Двигатель заводится хорошо даже в -30, работает нормально, пока только свечки менял. По наледи не едет не хватает силы, в остальном на реку за глаза и проходимости и скорости хватает, одного везет отлично, ехать удобней по сравнению с мото сабакой.

Не надежный аппарат нужно возить полный набор ключей и быть при этом сварщиком. Отец сначала тоже загорелся хотел купить Динго но  сейчас склоняется к мото собаке

[krutihaivan]

раз мое последнне сообщение добавлю о судьбе динго, в 2017 брат откапиталил двигатель+ поменял вариатор  пробег 4500. Проехал  километров 300 кончилась гусеница, запчасти супер, развалился вариатор, собрал из двух один. Двигателю походу то же скоро писец придет.  Сказал больше делать не будет. Он брал с тестем вместе, у того та же ситуация пробег к 4000 тысячам снегоход хочет помереть, начал кушать масло + все болячки, что писал выше.

[Nik(дядьКоля)]

раз мое последнне сообщение добавлю о судьбе динго, в 2017 брат откапиталил двигатель+ поменял вариатор  пробег 4500. Проехал  километров 300 кончилась гусеница, запчасти супер, развалился вариатор, собрал из двух один. Двигателю походу то же скоро писец придет.  Сказал больше делать не будет. Он брал с тестем вместе, у того та же ситуация пробег к 4000 тысячам снегоход хочет помереть, начал кушать масло + все болячки, что писал выше.

То есть - совсем хреновый аппарат? 

[Mitrich]

Как всегда,задумка хорошая,качество дрянь

[krutihaivan]

То есть - совсем хреновый аппарат? 

Маленький моторесурс, после 3 тысяч начинаются проблеммы. Рама ломается еще раньше. Но ездить удобней чем на мотосабаке. Если кто ездит 10 раз за зиму вполне можно брать. Да запчасти на 110 и 125 уже только на заказ, где гарантия, что и со 150 такого не будет. 

[Nik(дядьКоля)]

Маленький моторесурс, после 3 тысяч начинаются проблеммы. Рама ломается еще раньше. Но ездить удобней чем на мотосабаке. Если кто ездит 10 раз за зиму вполне можно брать. Да запчасти на 110 и 125 уже только на заказ, где гарантия, что и со 150 такого не будет. 

Ясно. Тогда выходит - желающим, лучше брать мотособаку (хотя они, тоже разные бывают)? Просто потому, что там меньше узлов, которые могут сломаться )))

[Викторович]

Ясно. Тогда выходит - желающим, лучше брать мотособаку (хотя они, тоже разные бывают)? Просто потому, что там меньше узлов, которые могут сломаться )))

Лучше тогда лыжы. Они надежнее. ;)
Нормальный мопед Динго. Сейчас завод ирбис новых моделей наклепал.

[Nik(дядьКоля)]

Лучше тогда лыжы. Они надежнее. ;)
Нормальный мопед Динго. Сейчас завод ирбис новых моделей наклепал.

У тебя от Динго, лучшие воспонимания остались?