Дата регистрации:22-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 28 Июнь 2014 - 12:03
Тема для обсуждений правила регистрации, классификации, освидетельствования маломерных судов, плавания на них и правила аттестации судоводителей.
Сотрудники ГИМС, по собственному желанию и доброй воле - помогают и отвечают на вопросы.
Задаём вопросы, подсказываем, делимся опытом.
Просьба - не флудить в этой теме.
Претендуешь - соответствуй.
nik@altfishing-club.ru
Дата регистрации:27-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 07:50
Право управления получить и оформить судовой билет и есть культура поведения и воспитание. "
----- Бред какой то ... ?? Напоминает " ... А поутру они проснулись ..." В.М. Шукшин
****Пожалуйста , не подтягивайте сюда авто .. Разные условия движения ,количество единиц транспорта , порядок движения , скорости , массы .. А то можно подтянуть и права по снегоходам , а там и по бронетранспортерам (шучу )
Ни кто , уверен , не против прав судоводителя . Просто нужно четкое разделение -- , к примеру , как в Германии -- выходишь на судовой ход --имей права (лицензию ) , передвигаешься вне судового хода -- права на мотор мощность до 15 лс не нужны .Просил зятя -жителя Германии , сбросить ссылку по ихнему законодательству . Размещал в свое время на параллельном форуме Точно такая же постановка вопроса и в Юго-восточной Азии .. Дождемся ли мы у себя в России такого грамотного разделения мух от котлет ?! Не знаю , честно ....
---- А по поводу протоколов ...как пишет Ветер . Это сегодня , при неразберихе , такое .. А завтра поступит команда "фас " сверху и понеслось .. На озере Мостовое , как пример , приплывает сотрудник Гимс ... --получи фашист гранату . И формально будет прав.. Присоединяюсь к мнению Sha , добавить нечего . Прекрасно помнится время , когда резиновую лодку с ГП 250 кг с двумя веслами надо было регистрировать .. Или уже забыто ?
Дата регистрации:24-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 09:46
А правила нужно знать и соблюдать. Каким образом это достигается?....
Ну, допустим, изучить для собственной дисциплины "Правила Пользования маломерными судами
и картинками 
или это не оно?... your banny whrote...peace, door, ball...who is knight?...Усиленно учу английский!
Дата регистрации:22-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:03
Ну, допустим, изучить для собственной дисциплины "Правила Пользования маломерными судами
и Правила Плавания По внутренним водным Путям российской федерации" с комментариями
Вроде бы - верно сказал. Но... есть одно но. Лично я - когда иду по реке, на лодке - хочу быть уверен, что капитан встречного катера/лодки - знает и соблюдает Правила. Потому, что у меня на борту жена и ребёнок. И - лучшее доказательство того, что он их знает - его водительское удостоверение (понятно-не гарантия. Но - лучше, чем ничего).
Претендуешь - соответствуй.
nik@altfishing-club.ru
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:10
И - лучшее доказательство того, что он их знае - его водительское удостоверение (понятно-не гарантия. Но - лучше, чем ничего).
О том и речь, на дорогах есть права, в воздухе в обяз, а почему на воде не надо, надо и очень, какая собственно разница летишь ты на мощном моторе или плетешься на маломощном, убить себя или другого хватит любого мотора.
Дата регистрации:24-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:14
Да я согласен со всеми вами и с Ветром и с Нордиком и тем более с дядей Колей. Меня дурдом с бардаком не устраивает. Предлагаю в данной ветке вести диалог в формате вопрос-ответ, или спорить опираясь на документы. Иначе сейчас скатимся в "жилеты" и диалоги на тему, "а позволительно ли воспитанному человеку иногда ссять в лифте".
Дата регистрации:26-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:16
Ну, допустим, изучить для собственной дисциплины "Правила Пользования маломерными судами и Правила Плавания По внутренним водным Путям российской федерации" с комментариями и картинками или это не оно?
1-5% таких.
Дата регистрации:22-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:19
О том и речь, на дорогах есть права, в воздухе в обяз, а почему на воде не надо, надо и очень, какая собственно разница летишь ты на мощном моторе или плетешься на маломощном, убить себя или другого хватит любого мотора.
Именно. Многим - не хочется отвыкать от свободы. Хочется, чтоб на реке (хотя бы), не так прессовал нас гос аппарат. со своими запретами и проверками....
Но, нас на воде - стало слишком много. Поэтому - контроль стал обязателен. Мне - 50лет (без копеек). Лет 20 - хожу по реке, на моторе.
Никогда не ограничивал себя в алкоголе (за штурвалом), не надевал жилет (только на детей). И - инспекторы любой масти - знали, что со мной лучше не связываться. И то - понимая, что времена меняются, стал выполнять необходимые требования и не бухать (много), если веду лодку. А уж, молодым - проще привыкать к порядку, который стал необходим.
И ещё - эта тема, для вопросов к сотрудникам ГИМС. Давайте стараться её не слишком "зафлуживать". Нужная тема.
Претендуешь - соответствуй.
nik@altfishing-club.ru
Дата регистрации:24-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:21
1-5% таких.
сильно наказываете таких? 
... your banny whrote...peace, door, ball...who is knight?...Усиленно учу английский!
Дата регистрации:26-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:24
Предлагаю в данной ветке вести диалог в формате вопрос-ответ, или спорить опираясь на документы. Иначе сейчас скатимся в "жилеты" и диалоги на тему, "а позволительно ли воспитанному человеку иногда ссять в лифте".
Поддержу...
Дата регистрации:26-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:26
сильно наказываете таких?
1000-1500.
Дата регистрации:26-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:37
О, как! А почему не фиксировано?
КоАП РФ ч. 2 ст. 11.8
Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления
2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Дата регистрации:26-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:46
Да эт понятно, статья, там, то-сё. А чем руководствуетесь-то при определении "финансовой судьбы" нарушителя? В каком случае 1000, а в каком 1500?
Смягчающие и отягчающие обстоятельства (согласно ст. 4.2; 4.3 КоАП РФ).
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 09 Июль 2014 - 10:49
И ещё - эта тема, для вопросов к сотрудникам ГИМС. Давайте стараться её не слишком "зафлуживать". Нужная тема.
Сильно поддержу. Переварите, что написАли, почищу позже. Это не значит, что продолжение флуда допускается.
Дата регистрации:28-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 17:41
Всем привет!
У меня вопрос, хочу услышать Ваше мнение.
Мото лодка весом до 200 кг., под плм до 10 Кват.не подлежит регистрации в гимс.
Хочется конкретики, что значит 200 кг.?!
Это вес лодки согластно паспортным данным? Если так то почему учитывают вес ПЛМ?
С ув. Петр.
Вы хорошо поработали, настало время хорошо отдохнуть.
Дата регистрации:30-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 17:47
Мото лодка весом до 200 кг., под плм до 10 Кват.не подлежит регистрации в гимс.
ИМХО - МОТО лодка подразумевает лодку оснащенную ПЛМ.
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 17:53
Всем привет!
У меня вопрос, хочу услышать Ваше мнение.
Мото лодка весом до 200 кг., под плм до 10 Кват.не подлежит регистрации в гимс.
Хочется конкретики, что значит 200 кг.?!
Это вес лодки согластно паспортным данным? Если так то почему учитывают вес ПЛМ?
С ув. Петр.
грузоподъемность которых не превышает 200 килограмм
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 17:55
грузоподъемность которых не превышает 200 килограмм
ты не прав , это в старых правилах была грузоподъёмность 225 кг , а ща вес лодки
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 18:03
ты не прав , это в старых правилах была грузоподъёмность 225 кг , а ща вес лодки
Да, действительно так. посмотрел старую редакцию. сорри
Дата регистрации:28-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 18:23
Ребята, я и пишу вес а нет грузоподемность лодки.
Вы хорошо поработали, настало время хорошо отдохнуть.
Дата регистрации:23-Июнь 14
Отправить ЛСОтправлено 10 Июль 2014 - 19:30
Это вес лодки согластно паспортным данным? Если так то почему учитывают вес ПЛМ?
Согласно N 36-ФЗ"...Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно..." нигде не написано моторные суда или мотолодки, кароч никакого упоминания о том что это судно с мотором, тупо - суда массой до 200 кг. В разъяснениях к закону В.В. Серегина (нач.упр. ГИМС) сказано, что "...масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”...", согласно этого ГОСТа п. 1.3.2.1. "...Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием...". Дальше. Снабжение маломерного судна по требованиям ГИМС: обух или обух-кольцо, рым или утка-рым, или утка, буксирно-швартовый канат, отпорный крюк, якорь с якорным канатом, спасательное кольцо с линем или спасательный линь, аптечки, фонарь и др. и пр. (ПЛМ точно не входит в этот список). Судовые устройства - различаются общесудовые и специальные устройства, к общесудовым относятся: рулевое устройство, якорное устройство, швартовное устройство, буксирное устройство, леерное и др. (опять же никакого упоминания ПЛМ)
Кароч ИМХО - Не должны учитывать массу ПЛМ - 100%... как обычно, отсебятина это. Нет возможности у ГИМСА определить самостоятельно массу судна в соответствии с ГОСТ 19356- 79 - пусть принимают согласно паспортных данных (например "Казанка", по паспорту, масса с оборудованием и снабжением - 138 кг. - какие вопросы могут быть?) В общем, если бы лично столкнулся - посудились бы 
Продам гараж на причале БМК, с вопросами в личку, телефон в профиле.
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
