Сообщений в теме: 624

[Мишка]

Вот по цене вариант неплохой http://www.moreman.r...79&cid=21&pid=3

по цене, да.
А что там внутри?

[Nik(дядьКоля)]

Вот по цене вариант неплохой http://www.moreman.r...79&cid=21&pid=3

Кто это масло производит? "Мореман" - это просто торговая марка. Это - магазин.

А завод-производитель, просто льёт по заказу, под их этикеткой. 

Написано "Страна производитель-Россия". Вполне возможно, что это просто Лукойл. Чтоб получить сертификат TC-W3 ассоциации NMMA,  достаточно отправить туда образцы и заплатить 50 тыс. долл. И если масло, не совсем уж херня - сертификат будет получен. 

Хотя, может и правда - наше масло вполне подойдёт для ПЛМ. И может - зря мы его боимся? В интернете - многие пишут, что десятилетиями ходят на Лукойле и всё норм..  Я тоже - несколько раз лил его в бенз для движков - когда фирменного не было под рукой. Проблем не замечал.

[Keman]

Кто это масло производит? "Мореман" - это просто торговая марка. Это - магазин.

А завод-производитель, просто льёт по заказу, под их этикеткой. 

Ну я думаю, что Мореман - не "шарашкина контора", чтобы фуфло продавать, тут магазин с серьезной репутацией.

[Nik(дядьКоля)]

Ну я думаю, что Мореман - не "шарашкина контора", чтобы фуфло продавать, тут магазин с серьезной репутацией.

Согласен. Думал - может ты в курсе - какого производителя они масло продают. Наверное, если запросить сертификат - там будет указан производитель. 

А пока - попробую найти инфу в интернете. Просто интересно.

[НЕМО]

Ну я думаю, что Мореман - не "шарашкина контора", чтобы фуфло продавать, тут магазин с серьезной репутацией.

круче Лукойла ?

[TUNEZ]

Согласен. Думал - может ты в курсе - какого производителя они масло продают. Наверное, если запросить сертификат - там будет указан производитель.
А пока - попробую найти инфу в интернете. Просто интересно.

Дядь Коль. Я даже работая техником Stihl не обладал информацией какой именно завод выпускает Масло . На бочках из Германии кроме фирменного логотипа никакой инфы. Могу сказать точно что ни один производитель двигателей не выпускает масло, они его заказывают у нефтяных компаний исходя из спецификации двигателей. А это может быть кто угодно шелл, мобил и т.д. И эти компании разные хотя выпускают одно и то же Масло. Просто крупные компании никогда не делают ставку на одного поставщика. При схожих параметрах масла у каждой компании производителя бензотехники, как правило имеется своё фирменное цветовое решение. У штиля это красный (минералка) зелёный (полу синтетика, снято с производства) и синий (синтетика) у хускварны (синий) Орегон та же полусинтетика красная. У кого то если не изменяет память Homelite вообще чёрное . Это если брать производителей бензопил и прочей садово парковой техники. Что касается лодочных моторов то оно синее, с чем это связано я не знаю ,но может быть как раз спецификация TC-W3 запрещает другое цветовое решение, что бы небыло путоници ( это чисто моё предположение)

Сообщение отредактировал TUNEZ: 20 Июнь 2016 - 17:14

[Keman]

круче Лукойла ?

Дак мне почем знать - это я на фоне сочувствия 2-тактникам цену на моремане заметил... так-то у меня 4-т.

[Chaynic]

может быть как раз спецификация TC-W3 запрещает другое цветовое решение

Мобил аутборд плюс - красное. 

[TUNEZ]

Мобил аутборд плюс - красное.

Тогда и тут непонятки.

[Chaynic]

Тогда и тут непонятки.

Масло делают цветным, что бы его было видно в бензине.

[TUNEZ]

Масло делают цветным, что бы его было видно в бензине.

В красном баке как увидеть красное Масло???

[Nik(дядьКоля)]

В красном баке как увидеть красное Масло???

Когда заливаешь - видишь, что бенз уже с маслом (или нет).

[TUNEZ]

Масло делают цветным, что бы его было видно в бензине.

Как увидеть красное Масло , в красном баке ?

[Chaynic]

Как увидеть красное Масло , в красном баке ?

Надо пользоваться синими баками.

В красном баке как увидеть красное Масло???

Можно ещё спросить: в красном баке увидеть красное масло как ?

[TUNEZ]

Когда заливаешь - видишь, что бенз уже с маслом (или нет).

Дядь коль, ответ Сергея имеет право при условии белого Бака. Да и в белом то не особого его в плане цвета видно, больше для контроля уровня.

Надо пользоваться синими баками.

Можно ещё спросить: в красном баке увидеть красное масло как ?

Это глюк был, отправил сообщение , а оно не появилось , а когда написал второе вылезло сразу два.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 20 Июнь 2016 - 18:03

[Nik(дядьКоля)]

ответ Сергея имеет право при условии белого Бака.

Смотри не в баке. Смотри, когда заливаешь в бак. Если нет масла - добавь его после заливки.

Если случилась такая невозможная вешь, что ты не в курсе - что у тебя уже залито в баке - тогда, вылей от-туда немного в стакан и посмотри. Но это бывает, наверное только в случае - если это спиз.....нный бак с бензом. 

Тебе же не надо проверять - в машине, в баке - у тебя бенз или соляра? Ты же знаешь, что туда лил.

[TUNEZ]

Когда заливаешь - видишь, что бенз уже с маслом (или нет).

Не вижу, так как Приготовление смеси у нас похоже отличается, я сначала развожу нужную пропорцию в маленькой таре,заливаю в бак, канистру, а потом доливаю нужное количество бензина. И поэтому у меня потом не возникает вопроса а что в баке, потому что стараюсь всегда свежую смесь разводить. И вот почему. Масло это Масло когда оно в своей таре,но когда вы его разводите происходит хим реакция , а это постепенное разрушение кристаллической решетки. И Масло со временем теряет свои свойства.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 20 Июнь 2016 - 21:02

[Chaynic]

И поэтому у меня потом не возникает вопроса а что в баке

А бывают такие люди, которые заливают бензин с маслом в бак и берут с собой ещё две канистры бензина. А когда надо заправиться - вспоминают залили они масло или нет. 

[Nik(дядьКоля)]

не вижу, так как Приготовление смеси у нас похоже отличается, я сначала развожу нужную пропорцию в маленькой таре,заливаю в бак, канистру, а потом доливаю нужное количество бензина. И поэтому у меня потом не возникает вопроса а что в баке

Советую, делать как я. 

Заливаю в пустую канистру масло. Еду на заправку - заливаю канистру (или несколько канистр) бензином.

Потом, доставив топливо к лодке - заливаю в бак, необходимое количество топлива. 

Таким образом у меня - все баки или канистры, которые с топливом - хранятся в лодочном гараже - в них во всех, бенз с маслом. Никакой путаницы.

 

Раньше наоборот, сначала привозил бенз. В гараже во все канистры (если не одна) - добавлял масло. Сразу, как только занёс. 

Таким образом тоже - всегда знал, что весь бенз в моём гараже, в баке, в канистре - готовая бензиново-масляная смесь.

 

Тут, как и в любом деле - надо чтоб была система (,а не каждый раз "как получится"). Тогда исключаются ошибки, лишняя суета и внезапная нехватка масла перед самой рыбалкой. 

[TUNEZ]

А бывают такие люди, которые заливают бензин с маслом в бак и берут с собой ещё две канистры бензина. А когда надо заправиться - вспоминают залили они масло или нет.

Да всяко бывает, каждый делает как ему удобно. Главное нужную пропорцию соблюдать. И что бы была возможность потом тщательно тряхнуть канистру при длительном хранении .А методы у всех разные.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 20 Июнь 2016 - 18:52