Сообщений в теме: 641

[головастик]

значит, вкручу обычные и не почую разницы и вреда для авто не будет?

 

 

Ты пытаешься сам себя убедить или отговорить????

 

на сжигание смеси влияет мощность и стабильность искры а не количество драгметаллов !

 авто твоему до фени какие свечи стоят он их определять еще  долго не научится и никакие системы в самых навороченных колымагах этого делать не умеют

двигло дастера это ультрабюджетный мотор без запросов нормальные свечи нормальные катушки зажигания топливная смесь которое нормально горит  все его требования!

Сообщение отредактировал головастик: 21 Декабрь 2016 - 16:27

[ARTEM354]

Ты пытаешься сам себя убедить или отговорить????

 

Я хотел разобраться просто))) Короче, вкручиваю обычные, просто они испортятся быстрее. Я правильно понял?

[головастик]

и то что ты проехал 15 тысяч не повод менять свечи если они исправно поджигают смесь в книжках рекомендации и не более

 

у меня есть НЖК которые прошли 75 тысяч  и не выброшены по причине использования их как тестовых свечей которые ГАРАНТИРОВАННО  поджигают топливо если на них мотор выеживается значит причина не свечах..............

[Последний Праворульщик]

Спасибо! Сразу видно, что эксперт! значит, вкручу обычные и не почую разницы и вреда для авто не будет?

На Форике пол зимы отгонял на простых - норм.

 

Ситуация такая. по книжке свечи меняются каждые 15 тыс. км. Приехал в магазин, а там говорят, что надо ставить иридиевые. Чё-то не понял, зачем их тогда менять каждые 15 тыс? 

Развод?

Что мануал говорит?

Сообщение отредактировал Последний Праворульщик: 21 Декабрь 2016 - 16:31

[ARTEM354]

Что мануал говорит?

Ты что! Мануал - это в последнюю очередь! Сначала надо тут спросить было))))) Посмотрю - потом отпишусь))))

[головастик]

если у тебя не выгорел центральный электрод на простых свечах и не стал сверху круглым нет никаких сбоев в двигательной активности то менять свечи смысла нет так как нет гарантии что новые будут лучше

 

если свечи работают то как говорят немцы ИХ БИН НИХТ КОВЫРЯТЬ нечего лезть в работающий механизм без видимых причин 

никаких проблемм исправные свечи не принесут мотору а вот крутить туда сюда можно резьбу в голове уделать и попасть на установку ввертыша  который положено делать сняв голову...

дабы не убить резьбу на свечных колодцах нужно нанести на резьбу( чистую ) свечей медную или графитовую смазку из аэрозольного баллончика чуть пшикнуть и размазать пальцем

 

тогда медная или графитовая пыль служит противозадирным слоем и не гробит резьбу в алюминиевой голове

[Гризли]

Я хотел разобраться просто)))

тож менял каждое ТО, надоело, теперь через раз

[Nik(дядьКоля)]

У нас нет автоэксперта, для этой темы. Сначала её вёл Александр (Alexxx). Он, без сомнения - эксперт с большой буквы, с широким спектром знаний и с большим практическим опытом. 

Но сейчас, он не ведёт тему - и уже давно. Тема болтается - не пойми для чего. Вроде как, советы по авто - мы и так даём друг другу. И тут и в общей автотеме. Но - это уже не советы от эксперта. 

В общем - ситуацию надо решать. Убрать тему, найти нового эксперта, переименовать её - в тему "страна советов" (или как то так) и - просто, советовать друг другу....  Я сделал голосовалку - вверху темы. До Н.Г. голосуем.  Потом, по результатам - принимаем решение. 

[ARTEM354]

Что мануал говорит?

 В общем, так. Мануал говорит, что менять их надо каждые 30 тыс. км. Опять же, по книжке, подходят  EYQUEM RFC 58 LZ 2E или Sagem RFN58LZ или champion rc87ycl. Судя, по информации в сети - тут вариантов вообще куча. Есть ещё какие-то оригинальные...... Чё делать то? Не у официалов же спрашивать? О! Если документы остались, надо ещё глянуть, какие у меня после последнего ТО вкручены...

[barbus]

Какие у тебя вкручены смотри не в документах а на моторе. Если регламент замены 30 т км - какой тогда иридий? Да и зачем он Логану?

[головастик]

 В общем, так. Мануал говорит, что менять их надо каждые 30 тыс. км. Опять же, по книжке, подходят  EYQUEM RFC 58 LZ 2E или Sagem RFN58LZ или champion rc87ycl. Судя, по информации в сети - тут вариантов вообще куча. Есть ещё какие-то оригинальные...... Чё делать то? Не у официалов же спрашивать? О! Если документы остались, надо ещё глянуть, какие у меня после последнего ТО вкручены...

гуглишь калильное число и берешь аналог на который глаз и кошель смотрит.....

у нас проще найти аналог ...

ну  можешь чемпы поискать или" беру" они должны быть в твоем талмуде

так как зачастую стояли с завода

[ARTEM354]

Если регламент замены 30 т км - какой тогда иридий? 

Вот с этого я и начал))) Сам деревянный, как полено. Спросил. Думал, скажут - "тебе вот такие надо" или "Бери вот эти и не парься" или "больше не верь тем, кто сказал, что надо иридиевые"

[Young Fisherman]

Вот с этого я и начал))) Сам деревянный, как полено. Спросил. Думал, скажут - "тебе вот такие надо" или "Бери вот эти и не парься" или "больше не верь тем, кто сказал, что надо иридиевые"

ставь эквием. Они на реношках норм ходят. Только бери двухконтактные. Они подороже но лучше сжигают. На мануал не смотри. Там еще написано что воздушный фильтр раз 30000 меняется. Через 30000 он в кусок грязи превратится.

Сообщение отредактировал Young Fisherman: 22 Декабрь 2016 - 11:00

[ARTEM354]

ставь эквием.

Верю. Поставлю. Спасибо. 

[Santila]

ставь эквием. Они на реношках норм ходят. .

Чем NGK плохи? Пусть их ставит.

[Young Fisherman]

Чем NGK плохи? Пусть их ставит.

ничем. Хорошие. Но есть рекомендация завода изготовителя. Тем более эквием идет на ренохах с завода. Еще на движках реношных где катушки-свечколпаки там лучше двухконтактные ставить. Катушки потом реже менять будет. Я за 6 лет ремонта именно рено разных моделей всякие перепробовал на пробегах от нуля до 450000 т.км.

Сообщение отредактировал Young Fisherman: 22 Декабрь 2016 - 11:53

[Nik(дядьКоля)]

Напомню. Вверху - голосовалка. После Н.Г. поступим по её результату.

[stalex]

Я хотел разобраться просто))) Короче, вкручиваю обычные, просто они испортятся быстрее. Я правильно понял?

Ток идет по пути наименьшего сопротивления. Сколько бы не было электродов, работать будет один. 

У иридиевых срок службы центрального электрода дольше, дольше выгорает.

Ставил иридиевые на субаря. Засираются так же, как обычные, от говенного бензина с долбанными присадками. Засираются гораздо быстрее, чем выгорает центральный электрод. Особого смысла в них нет. 

Свечей с выгоревшим центральным электродом не встречал очень давно. 

Для себя решил. Свечи меняю осенью перед морозами вместе с фильтрами и маслом.

[Ansad]

Ток идет по пути наименьшего сопротивления. Сколько бы не было электродов, работать будет один. 

У иридиевых срок службы центрального электрода дольше, дольше выгорает.

Ставил иридиевые на субаря. Засираются так же, как обычные, от говенного бензина с долбанными присадками. Засираются гораздо быстрее, чем выгорает центральный электрод. Особого смысла в них нет. 

Свечей с выгоревшим центральным электродом не встречал очень давно. 

Для себя решил. Свечи меняю осенью перед морозами вместе с фильтрами и маслом.

Помимо бензина еще есть стиль езды и долгие прогревы мотора. Периодически надо прокаливать на оборотах. 

[Nik(дядьКоля)]

Вверху темы - голосовалка. По её результатам, переименуем тему в  "Советы, подсказки по ремонту авто".