Сообщений в теме: 582

[Пилигрим]

что гниет сильно это плохо,раньше с этим было получше,очень интересует дергается ли  при переключениях в движении,

А чо Х-Трэйл, на замену?

[Mitrich]

А чо Х-Трэйл, на замену?

Ни в коем разе,этот у меня наверно лучший,что было,сын интерес проявляет,да и самому интересно сравнить,что было и как сейчас.

[Вячеслав @73]

Гниют, гниют, понятно, что всё хужее и хужее, а что локеры поставить сразу проблема? Делов на 4 часа с перекурами. Нашему авто доводку надо.

Или я какую-то крамолу сказал?

У меня авто было не много, сейчас 4-я, три из них совейские на всех локеры ставил проблем со ржой крыльев не было.

Сообщение отредактировал Вячеслав @73: 03 Февраль 2019 - 14:03

[dept25]

Дважды вышел из строя на Ниве 21213 регулятор напряжения (первый раз после замены прослужил 2 недели, второй раз после замены - два дня). Завтра поеду еще менять. Как-то напрягает. Ремонтеры говорят, что поставляют плохие запчасти (может врут). Никто не сталкивался?

[Митька]

Дважды вышел из строя на Ниве 21213 регулятор напряжения (первый раз после замены прослужил 2 недели, второй раз после замены - два дня). Завтра поеду еще менять. Как-то напрягает. Ремонтеры говорят, что поставляют плохие запчасти (может врут). Никто не сталкивался?

Раз в год стабильно меняю. Благо стоит копейки и 10 минут времени на замену.

[Mitrich]

Дважды вышел из строя на Ниве 21213 регулятор напряжения (первый раз после замены прослужил 2 недели, второй раз после замены - два дня). Завтра поеду еще менять. Как-то напрягает. Ремонтеры говорят, что поставляют плохие запчасти (может врут). Никто не сталкивался?

все правильно,на конвеер завода поставляют более менее качественные детали,а в запчасти одно дерьмо практически,как попадёт.Была девятка в пользовании,такая же хрень была,спортлото одним словом.

[Nik(дядьКоля)]

Гниют, гниют, понятно, что всё хужее и хужее, а что локеры поставить сразу проблема? Делов на 4 часа с перекурами. Нашему авто доводку надо.

Или я какую-то крамолу сказал?

У меня авто было не много, сейчас 4-я, три из них совейские на всех локеры ставил проблем со ржой крыльев не было.

А может тогда - покрыть подкрылки - толстым слоем шоколада антикора? И потише будет и от ржи защита? Хотя - что значит "потише" - когда раздатка поёт )))

У меня была Нива - в 1997. Купил новую, как вторую машину - чисто для охоты и рыбалки. Года не прошло - продал. Всё устраивало. Но задолбало, что беспрерывно приходилось менять крестовины и проч... Задний редуктор - через пару месяцев пришлось заменить. Я уж. как то писал - всё устраивало, в Ниве. Как вторая машина - просто, огонь. Пох на слабый мотор и прочие недостатки. Но вот, то - что ломается всё подряд. И главное - внезапно ломается.. это сильно нервировало. Нашему автопрому, всего то надо - выпускать детали, строго по чертежам и технологии. И похер, что Нива "простая, маленькая и слабая". Это не минусы - это плюсы. Но почему то - даже металл для кузова, не могут сделать по технологии. Производят его из металлолома - и экономно обрызгивают дешевой краской (походу, даже без грунта). Уверен - хозяев Автоваза, в аду - посадят жопой на колья - лет на 500. А уж потом - начнут жарить (я про сковороду)

[DOK]

..очень интересует дергается ли  при переключениях в движении,

У нас в больнице есть в пользовании Шнива,получили её с новья в апреле 2017г. Сам лично отъездил на ней за рулём неделю на дежурных вызовах,когда там пробег был ещё 500 км. По подвеске понравилось,что идёт плотно,ничего не гремит,не болтается( ну новая машина ,хер ли), но тоже сразу бросилось в глаза - люфты в трансмиссии ,как ты Митрич и сказал. При переключении передач, трогании,слышны эти щелчки,клацания,дергания. Если на эстакаде взяться рукой за кардан и покрутить туда-сюда,то капец какой люфт,чуть ли не на полоборота. Сейчас машине почти два года, пробег около 40 тыс.,подвеска по прежнему плотная,не гремит, ничего за это время не ломалось ,как ни странно. И ещё мне сильно не понравилось( после своего двухлитроваго Дастера),то что совсем не хочет ехать,мощности ноль, движок никакой. Такое ощущение ,что ты все время тащить сзади на буксире трактор. Ей бы движок хотя бы сил 120-130 и цены бы не было ,как народному автомобилю.

[dept25]

Раз в год стабильно меняю. Благо стоит копейки и 10 минут времени на замену.

С меня дважды по 1500 брали.

[Митька]

С меня дважды по 1500 брали.

Они оборзели. Регулятор 200 р стоит.

[Борисыч]

цены бы не было ,как народному автомобилю.

 

Цена-то как раз не народная у "голой" шнивы. 

[Вячеслав @73]

Цена-то как раз не народная у "голой" шнивы. 

А если ей добавить движку помощнее цена будет жуть. Какое-то время шнивы выпускали с опелевским движком, она и помощнее и каробка с раздаткой в одном корпусе - меньше вибраций, меньше вес и меньше шума. Дык вот тогда эта шнива была на 100000 р дороже, а сейчас и подумать страшно, Дастер переплюнет.

[Nik(дядьКоля)]

Цена-то как раз не народная у "голой" шнивы.

Нормальная цена. Это зарплаты не народные.

[Mitrich]

Нормальная цена. Это зарплаты не народные.

все не народное

[TUNEZ]

А если ей добавить движку помощнее цена будет жуть. Какое-то время шнивы выпускали с опелевским движком, она и помощнее и каробка с раздаткой в одном корпусе - меньше вибраций, меньше вес и меньше шума. Дык вот тогда эта шнива была на 100000 р дороже, а сейчас и подумать страшно, Дастер переплюнет.

В Барнаул моторс когда работал ни одной не видел такой

[Mitrich]

В Барнаул моторс когда работал ни одной не видел такой

были такие,но дорогие

[Вячеслав @73]

В Барнаул моторс когда работал ни одной не видел такой

Когда свою Шниву брал  видел в продажах на дроме.

[Вячеслав @73]

вот она.

Сообщение отредактировал Вячеслав @73: 03 Февраль 2019 - 21:09

[TUNEZ]

были такие,но дорогие

От оно чё я то не мониторил что продают. Я только из тех кого ремонтировал и т.о проводил. А вот то что запомнилось , когда человек покупал машину её сразу в сервис загоняли на проверку и протяжку всех узлов и агрегатов. Это я про нивы не думаю что в у дилера бмв поднимают после продажи машину, что бы протянуть ходовую ))) Но к слову, я там и не проработал много, на то время а это 2007 год блядский коллектив вместе с инженером , нагибали клиентов по полной. А я работал с конца 90х на себя и мне этот коллектив был не приемлем . Я тогда наивный думал , что дилер это эталон качества с современным оборудованием. Развязка наступила на день автомобилиста, я им в глаза всем сказал какие они гандоны, накинулись толпой меня пизди....ь думали что я больше не приду на работу, но не угадали в понедельник я пришёл, молчали как мышы

Сообщение отредактировал TUNEZ: 03 Февраль 2019 - 22:40

[YxTbI]

а что локеры поставить сразу проблема

От локеров и подкрылок еще больше проблем. Как ни крути а грязь под них забивается и хрен ее оттуда достанешь пока их не сдернешь, да и дырки сверлить чтобы их закрепить ... 

В итоге с пластмассками кузов гниет еще быстрей.

А может тогда - покрыть подкрылки - толстым слоем шоколада антикора

Этот вариант более правильный и пластик не нужен. Но сделать антикор хорошо - это довольно трудоёмко, а если еще и машинка поезженная.

Для себя решил ну все в печь ))) После каждых "говен" с пристрастием промыть дно, арки и просушить.   

Сугубо мое личное мнение не претендующее на истину.