Сообщений в теме: 1694

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно задать вопросы по обслуживанию, ремонту, диагностике лодочных моторов.

На вопросы отвечает представитель "Мотосервиса", Сергей "Лохматый".

 

Остальные темы по лодкам и моторам, находятся в разделе "Лодки" по этой ссылке

 

 

[Лохматый]

В моем арсенале помощников для ремонта появилась очень полезная вещь!

Диагностика инжекторных лодочных моторов Yamaha специальным оборудованием!    

 

 

 

 

 

 

 

 

Так что, разобраться с проблемой мотора будет проще! 

[Валерий]

Сергей, подскажите куда приехать с двигателем Seanova?

[Лохматый]

Сергей, подскажите куда приехать с двигателем Seanova?

Ул. Силикатная 18, заезжать со Строителей через ул. Южные Мастерские.

[Пилигрим]

... Если двигатель не только с перехода (постоял, не выходил еще на глисс или давно выходил), обычно на разгоне присутствует подтраивание, подчихивание и небольшой провал...

Ну вот да, так и есть. То есть забить, не париться?

[Лохматый]

Ну вот да, так и есть. То есть забить, не париться?

Если только прогрессировать не будет.

[Belogo60]

Болт регулировочный выглядит примерно так и в таком же месте.

 

20190626_1853501.jpg

 

Он мог, конечно ослабнуть, но такого эффекта не должен дать.  Наоборот, если его перетянуть, то будешь идти зигзагами: вправо-влево.

Болт регулировочный был откручен и был хороший люфт на валу. Еще увидел ниже этого болта деталь состоящую из двух половинок на четырех болтах. Так вот она стояла совсем не по оси симметрии, что выглядело странно. Когда ослабил болты, она сама встала точно по центру. Все это устранил и отрегулировал, больше ничего явного не нашел... Вчера выходил на воду, неисправность исчезла. Румпель больше не вырывается из рук. Не знаю в чем была причина , может все в комплексе дало результат. Спасибо за советы! Может еще кому поможет.

[Лохматый]

Болт регулировочный был откручен и был хороший люфт на валу. Еще увидел ниже этого болта деталь состоящую из двух половинок на четырех болтах. Так вот она стояла совсем не по оси симметрии, что выглядело странно. Когда ослабил болты, она сама встала точно по центру. Все это устранил и отрегулировал, больше ничего явного не нашел... Вчера выходил на воду, неисправность исчезла. Румпель больше не вырывается из рук. Не знаю в чем была причина , может все в комплексе дало результат. Спасибо за советы! Может еще кому поможет.

Я так понимаю, речь идет про этот узел:

 

 

тогда дело точно в нем было. Под этими крышками находятся демпфирующие подушки, их от удара вывернуло, вот и встало все криво.

 

[нагорный]

Фоток больше делайте,иногда не понятно че сломано,а мне интересно.

[Belogo60]

Я так понимаю, речь идет про этот узел:

 

20190627_181910.jpg

 

тогда дело точно в нем было. Под этими крышками находятся демпфирующие подушки, их от удара вывернуло, вот и встало все криво.

 

8578f5f1a29dfbbfd6c60d019f2a98b2.png

Да, именно про них

[kroHA22]

Болт регулировочный был откручен и был хороший люфт на валу. Еще увидел ниже этого болта деталь состоящую из двух половинок на четырех болтах. Так вот она стояла совсем не по оси симметрии, что выглядело странно. Когда ослабил болты, она сама встала точно по центру. Все это устранил и отрегулировал, больше ничего явного не нашел... Вчера выходил на воду, неисправность исчезла. Румпель больше не вырывается из рук. Не знаю в чем была причина , может все в комплексе дало результат. Спасибо за советы! Может еще кому поможет.

Что и требовалось доказать...  у меня было такое, я сразу про болт и написал.

[Zimagor]

Личка переполнена, поэтому сюда...
Добрый вечер, Сергей!
Забрали мотор с сервиса, но проблему с карбюратором не решили там, всё равно льёт, как из ведра бензин через верх при накачивании грушей. В этот раз даже завести не сумел я его. Есть предположение, что предшествующий хозяин что-то потерял при разборе карбика...или я совсем дубовый и что-то делаю не так. Все знакомые уже посмотрели, все чешут затылки...помогите с ремонтом пожалуйста. Мы даже не предполагаем что делать... Можно ли вам привезти мотор?

[Лохматый]

Личка переполнена, поэтому сюда...
Добрый вечер, Сергей!
Забрали мотор с сервиса, но проблему с карбюратором не решили там, всё равно льёт, как из ведра бензин через верх при накачивании грушей. В этот раз даже завести не сумел я его. Есть предположение, что предшествующий хозяин что-то потерял при разборе карбика...или я совсем дубовый и что-то делаю не так. Все знакомые уже посмотрели, все чешут затылки...помогите с ремонтом пожалуйста. Мы даже не предполагаем что делать... Можно ли вам привезти мотор?

Юрий, здравствуй. Конечно, привози. Мотор какой, кстати?

[Zimagor]

Юрий, здравствуй. Конечно, привози. Мотор какой, кстати?

Меркури 9,9/
4х тактный/ 2003 год

[Лохматый]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на меркули 40,4-т. На ходу не набирает обороты. На холостом работает отлично

Николай, здравствуйте. К сожалению, причин может быть множество, без осмотра и проверки основных узлов и показателей работы получится гадание на кофейной гуще...

[Алексей Торопов]

Cергей, бодрое время!

приходится срочно продавать Мерк 50ео.

2 года назад, когда разбивал комплект и продал лодку, все было отлично, заводился всегда.

Но 2 года пролежал, хочу завести его для себя успокоения перед продажей.

ВОПРОС: можно ли его безопасно завести без машинки напрямую от аккума? Если да, то к каким конкретно  контактам подключать аккум?

 

[ККВ_83]

Сергей привет! Нужно моему мотору(гладиатор 9,8) провести чистку и настройку карбюратора, что-то после зимы неустойчиво работает... а так же поменять свечи(еще родные стоят). Есть ли возможность все это сделать за 1 день?

[SIMbios]

Сергей, добрый день.

Вчера первый раз вышел на воду. Завелся, поработал немножко на холостых. Все было хорошо. Потом заглушился (распутывал спин). Снова завожу, на глисс и полетел.

Через минуту мотор глохнет. Не понял. Проверяю топливо - все нормально. Завожу, и вот причина - нет охлаждения. Жду пока мотор остынет и снова пробую. С третьей попытки водичка пошла. Решил продолжить рыбалку. Потом еще раз просахатил и двигатель заглох на ходу от перегрева. Понятно, что нужно менять крыльчатку. Вопрос: какая физика, когда глохнет мотор от перегрева? Может какая защита срабатывает? Два перегрева - это много?

[Илья@]

а скажите что будет, если масло в редуктор заливать сверху, можно или нет и почему?

[Лохматый]

Cергей, бодрое время!

приходится срочно продавать Мерк 50ео.

2 года назад, когда разбивал комплект и продал лодку, все было отлично, заводился всегда.

Но 2 года пролежал, хочу завести его для себя успокоения перед продажей.

ВОПРОС: можно ли его безопасно завести без машинки напрямую от аккума? Если да, то к каким конкретно  контактам подключать аккум?

 

IMG_20170922_163249.jpg

Алексей, здравствуй. Если из мотора выходят силовые провода на аккумулятор, то подключить их к аккумулятору, если нет - то плюс от аккумулятора к реле стартера на тот силовой контакт, к которому подсоединен еще один тонкий красный провод. Минус на массу стартера. Активировать стартер можно замкнув ненужной железкой два силовых контакта на реле. Это самое простое. Если делать как должно быть, то после подключения аккумулятора, нужно подать 12V на управляющие провода реле стартера, чтобы оно замкнуло силовые контакты. Заглушить можно будет вытянув подсос (мотор зальет и он заглохнет) или дождаться, пока выработается топливо из карбюраторов. Только заводить нужно, погрузив редуктор в воду, естественно.

Сергей привет! Нужно моему мотору(гладиатор 9,8) провести чистку и настройку карбюратора, что-то после зимы неустойчиво работает... а так же поменять свечи(еще родные стоят). Есть ли возможность все это сделать за 1 день?

Костя, здравствуй. Да, возможно, только учти, что суббота и воскресенье у нас выходной. И лучше заранее предупредить, когда соберешься.

[Лохматый]

Сергей, добрый день.

Вчера первый раз вышел на воду. Завелся, поработал немножко на холостых. Все было хорошо. Потом заглушился (распутывал спин). Снова завожу, на глисс и полетел.

Через минуту мотор глохнет. Не понял. Проверяю топливо - все нормально. Завожу, и вот причина - нет охлаждения. Жду пока мотор остынет и снова пробую. С третьей попытки водичка пошла. Решил продолжить рыбалку. Потом еще раз просахатил и двигатель заглох на ходу от перегрева. Понятно, что нужно менять крыльчатку. Вопрос: какая физика, когда глохнет мотор от перегрева? Может какая защита срабатывает? Два перегрева - это много?

Сергей, здравствуйте. Было бы хорошо, если бы Вы напомнили модель мотора. Я так понимаю - небольшой двухтактник, на них защиты от перегрева нет. При перегреве поршень расширяется и его "прихватывает" к цилиндру. Последствия могут быть плачевные. Надо будет измерить компрессию. Ну и разобраться из-за чего пропадает охлаждение.

а скажите что будет, если масло в редуктор заливать сверху, можно или нет и почему?

Илья, здравствуй. Заливать можно и сверху, просто это менее удобно и необходимо убедиться, что масло вытеснило весь воздух из редуктора и уровень масла (без воздушных пузырей) вровень с контрольным отверстием сверху, через которое собираешься заливать.