Сообщений в теме: 7835

[Гатилыч]

Хаккапелита 7 спорт утилити, досталась с машиной, протектор по высоте %70 минимум, на второй машине эта резина вызывает только отрицательные эмоции, раньше на четвёртой нокии, на кресте, я мог гораздо больше себе позволить! На ссылку не смотрел, счас гляну!

На ссылку можно не смотреть . Там походу пацаны заправлялись на касмале с открытими форточками )))

[YxTbI]

Ну вот например я уверен , что японский авто лучше . А про абс получилось как бы мысли в слух )))

"немцы"

[Гатилыч]

"немцы"

Не совсем понятно ))) Они лучше отечественных ? )

Почитал тему.

по крайней мере в Рубцовске

Пожалуй соглашусь , там гусеницы плюс цепи к ним надо 

[YxTbI]

Не совсем понятно ))) Они лучше отечественных ? )

Где-то даже лучше японских )) Тут как два полюса земли - "европейцы" и "Японциы" 

 

З.Ы. Отечественные вне конкуренции )) 

[EugenM]

[423]

З.Ы. Отечественные вне конкуренции )) 

Они просто в другой номинации...))) 

[Santila]

Тут как два полюса земли - "европейцы" и "Японциы" ))

Ромка, ящик Пандоры открываешь. Это ещё хуже, чем липа-шипы.

[АндрейАА]

хорошо ровер , был на пневме и динамическая стропа

 

Ни когда не понимал, зачем на таких машинах низкопрофильная резина.

[НЕМО]

Ни когда не понимал, зачем на таких машинах низкопрофильная резина.

это машина для комфорта ,с мощным мотором в 390 лошадей . Низкая резина по тому что диски большие . Наружний диаметр как на крузаке

[АндрейАА]

Низкая резина по тому что диски большие

 

Наверно не много не так, низкая резина для того чтобы впихнуть максимально большие диски, типа для красоты. О минусах низкого профиля, ты  и сам знаешь. 

[Chaynic]

типа для красоты

Скорее для устойчивости. 

[АндрейАА]

Скорее для устойчивости. 

Для устойчивости на трассе, лучше машина пониже, да подвеска по жестче,  внедорожник как не крути, не для гонок. 

Ладам, пружины укорачивают для устойчивости

[НЕМО]

Скорее для устойчивости.

ну и большой тормозной диск впихнуть , а так лажа , не машина , я его отговаривал до последнего .

[Chaynic]

 внедорожник как не крути, не для гонок. 

 

Не все могут себе позволить гоночную ладу, как второй(третий) авто, поэтому дорабатывают имеющееся до универсального, в том числе и иногда погонять.

[НЕМО]

Для устойчивости на трассе, лучше машина пониже, да подвеска по жестче, внедорожник как не крути, не для гонок.
Ладам, пружины укорачивают для устойчивости

не все в седанах хотят ездить , тесные они и неудобные

[АндрейАА]

не все в седанах хотят ездить , тесные они и неудобные

да ладно  ты это гризли расскажи

[Chaynic]

да ладно  ты это гризли расскажи

Ты думаешь он счастлив от обладания подобным авто? Наверняка, будь у него возможность, он бы пересел в авто попросторнее.

[НЕМО]

да ладно ты это гризли расскажи

он на ховера или китайский паркет засматривается и я его понимаю , после просторной машины даже премиум седан напрягает

[АндрейАА]

Не все могут себе позволить гоночную ладу, как второй(третий) авто, поэтому дорабатывают имеющееся до универсального, в том числе и иногда погонять.

По мне так, что лада гоночная, что ровер на сликах, одинаково несуразны в своем стремлении к "совершенству", не зависимо от стоимости.

[Chaynic]

ровер на сликах

Что означает термин - слик?