Сообщений в теме: 356

[Пилигрим]

десятку не проверял а вот в 20литровую входит 20л900г проверенно и это под завязку

Спорить - пустое. Проверь весами.

[RSV]

почему то думал что    10 литров это 10  литров  ( тем более что на заправках литрами продают )    в литровую банку входит 1 литр   и если налили пол банки то нае  ба ли     и хоть как измеряй     а недолив на заправках это норма

[mazay]

 а недолив на заправках это норма

но не 3литра из 20

[Nik(дядьКоля)]

Нисколько не норма.

[ЮрАС]

 

 .. нашу Роснефть регулярно проверяю, ни разу не подловил на враках.

 

 Этот факт того, что  НЕ всежэ заправщики воры. и это радует!

[Mitrich]

Чё там как не знаю,но в лодочный пластиковый 25л. бак заливал 28л. бенза,это точно.

[Vovan]

но не 3литра из 20

https://pressa.tv/re...nzin-i-azs.html

А теперь примеры:
+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

[DepecheMode]

https://pressa.tv/re...nzin-i-azs.html

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

Это все правильно и прикольно. Но ведь при заправке на АЗС через счетчик проходит уже замерзший бензин. И считаться он должен таким. Поэтому в тару в 25 литров и должно налиться 25 л, а не 22 в надежде что он потом нагреется и расширится.

[Заречный]

https://pressa.tv/re...nzin-i-azs.html

А теперь примеры:
+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

Володя,запугал однако.

Бенз под землей хранится,там темпер и зимой и летом  одинаковый.

В жару всегда минус 5л от полной заправки.

Одно ,точно ясно.По любому наеживают.Причем в любую погоду.

[mazay]

https://pressa.tv/re...nzin-i-azs.html

А теперь примеры:
+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

чтобы куда нибудь поехать надо прогреть бак,чтоб бенз прогрелся и расширился а лучше вскипятить чтоб еще больше стало.?

[квю]

https://pressa.tv/re...nzin-i-azs.html

А теперь примеры:
+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

Это из раздела - "Сказки Венскокго леса " . Почти всегда заправляюсь до полного , летом в 30 градусную жару бензин из емкости закопанной в землю , течет холоднющий , если верить этой сказке бак у меня в машине должно должно было разорвать уже много раз .

[423]

Это из раздела - "Сказки Венскокго леса " . Почти всегда заправляюсь до полного , летом в 30 градусную жару бензин из емкости закопанной в землю , течет холоднющий , если верить этой сказке бак у меня в машине должно должно было разорвать уже много раз .

В автомобиле не разорвёт - там сложная система, автопроизводители не лохи. А вот как пластиковая 30-литровая канистра, залитая до полного в холода (и позабытая в гараже), становится абсолютно круглой - это лично наблюдал у себя в металлическом гараже и не раз. Другое дело что там не жидкость объём добавила, а газы. И наоборот, залитая при положительной температуре пластиковая канистра на морозе съёживается. Было время когда "на всякий случай" заливал 3 таких канистры, потом как ехать куда далеко - беру с собой 1-2, чтобы бензин обновлялся в них потому как постоянно приходилось стравливать/впускать воздух. После того, как забранная из гаража канистра зимой в дороге отогрелась в салоне (однообъёмник) и чуть не бахнула т.к. стала как мяч и начала кататься по багажнику - вообще отказался от идеи иметь какие-либо запасы...)))

[Nik(дядьКоля)]

Так это у вас, газы, батенька )))
Разговор, вроде бы, шел о плотности жидкости - при разной температуре. А с чего этот разговор начался - вообще уже, все забыли )))

Тоже, перестал держать запасы в канистрах. Их постоянно надо - контролировать

[fed2274]

В автомобиле не разорвёт - там сложная система, автопроизводители не лохи. А вот как пластиковая 30-литровая канистра, залитая до полного в холода (и позабытая в гараже), становится абсолютно круглой - это лично наблюдал у себя в металлическом гараже и не раз. Другое дело что там не жидкость объём добавила, а газы. И наоборот, залитая при положительной температуре пластиковая канистра на морозе съёживается. Было время когда "на всякий случай" заливал 3 таких канистры, потом как ехать куда далеко - беру с собой 1-2, чтобы бензин обновлялся в них потому как постоянно приходилось стравливать/впускать воздух. После того, как забранная из гаража канистра зимой в дороге отогрелась в салоне (однообъёмник) и чуть не бахнула т.к. стала как мяч и начала кататься по багажнику - вообще отказался от идеи иметь какие-либо запасы...)))

Объем добавляет как раз жидкость а не газы (испарения бензина). Канистру раздавливает расширяющийся бензин, а когда мы с испуганными глазами охлаждаем канистру, что бы открыть, часть объема сжимающегося бензина занимают испарения, поэтому и кажется, что давят канистру газы.

[Vovan]

Для тех кто не прочитал статью, которую я скидывал ранее, кратко:

1. Бензин одинакового веса при разной температуре занимает разный объем. Факт.

2. Бензин жидкость и его не очень удобно измерять в килограммах. Факт.

3. Для того, чтобы решить проблему п.1 и п.2 решили взять за эталон вес 1 литра бензина при 20 С. И все расчеты выполнять через эту формулу (соотношение).

А поскольку вы не стоите на заправке с термометром и безменом, то на табло вы и видите это расчетное значение. А фактическое у вас получается другое, в силу п.1.

Но вес бензина во всех случаях одинаковый!

 

Пы.Сы.

Кто будет перемерять вес и объем на заправке пользуйтесь поверенным оборудованием, а не тем, что рыбу взвешиваете на фото. А то еще 5 литров не досчитаемся.

Шутка ;)

И да. Данная теория не исключает элемент мошенничества на заправке, но с этим бороться нужно через соответствующие службы и органы.

[Заречный]

Вова ни сколько не сомневаюсь в твоей компетентности.

Но доживу по старому .

Спасибо тебе!

Предупрежден,значит вооружен.

[423]

Объем добавляет как раз жидкость а не газы (испарения бензина). Канистру раздавливает расширяющийся бензин, а когда мы с испуганными глазами охлаждаем канистру, что бы открыть, часть объема сжимающегося бензина занимают испарения, поэтому и кажется, что давят канистру газы.

Спорить не буду, физику прогуливал, просто факт: сквозь стенки раздутой до формы мяча канистры был виден уровень, посему безбоязненно аккуратно открывал канистру и спускал излишки газа до принятия канистрой нормальной формы. Бензин при этом не брызгал. Могу добавить ещё что во время выпуска лишних газов бензин "кипел".

[Nik(дядьКоля)]

Никогда не покупайте эту химозную гадость!!!

[головастик]

Для тех кто не прочитал статью, которую я скидывал ранее, кратко:

1. Бензин одинакового веса при разной температуре занимает разный объем. Факт.

2. Бензин жидкость и его не очень удобно измерять в килограммах. Факт.

3. Для того, чтобы решить проблему п.1 и п.2 решили взять за эталон вес 1 литра бензина при 20 С. И все расчеты выполнять через эту формулу (соотношение).

А поскольку вы не стоите на заправке с термометром и безменом, то на табло вы и видите это расчетное значение. А фактическое у вас получается другое, в силу п.1.

Но вес бензина во всех случаях одинаковый!

 

Пы.Сы.

Кто будет перемерять вес и объем на заправке пользуйтесь поверенным оборудованием, а не тем, что рыбу взвешиваете на фото. А то еще 5 литров не досчитаемся.

Шутка ;)

И да. Данная теория не исключает элемент мошенничества на заправке, но с этим бороться нужно через соответствующие службы и органы.

Вова  

спорить не буду по поводу вышесказанных слов и выдранных из сети расчетов

 

скажу одно последние 2 года приходилось по собственной инициативе заливаться 

в 20-ку на заправках а потом в бак

через воронку с хорошей сеткой так что про качество и количество знаю по собственным

 глазам а я им пока верю

песка и грязи в любом бензине с любой заправки убить двигло на раз это первое

 

бенз пи...дят однозначно и причем не хило эт второе нашел для себя одну заправку всегда одно количество при любой

 температуре и расход топлива по спидометру упал на 25 процентов ( ну эт так на шару я не считал буквально)))

но в цифрах

 это выглядит внушительно

 городской цикл  из стабильных 12.5 на сотку съехал на меньше десятки после найденной

 пока не сильно тырящей топливо колонки

а это согласись показатель еще какой

 

каждая заправка на ней  в 20 литровой алюминиевой канистре  под горло

тогда как на других его там и не видно

 

и еще колонка считает объем а не вес..........

Сообщение отредактировал головастик: 26 Декабрь 2018 - 16:22

[DepecheMode]

 нашел для себя одну заправку всегда одно количество при любой  температуре

Ну так озвучь место то тогда