Сообщений в теме: 1788

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно спросить совета, по выбору надувной лодки под мотор.

 

Посмотреть комплекты других собратьев и почерпнуть что-то для себя можно в теме Бортжурналов ПВХ

 

Вопросы модернизации и тюнинга лодок обсуждаются в Теме тюнинга

 

Обсуждения надувных полов или пайолов в теме Надувной пол или пайолы

 

Убедительная просьба ограничить количество флуда в данной теме.

Злостные флудеры могут быть привлечены за нарушение Правил форума

[kroHA22]

а зачем производителю делать разные ткани , если у них одинаковая прочность ?

Лёх, я неоднократно общался с директором компании RiverBoats, перед покупкой лодки, тоже хотел заказать из ткани 1100, им без разницы из какого материала склеить. Так он объяснил, что плотность ткани - это маркетинговый ход, немного увеличена стойкость к истиранию, естественно увеличивается вес  и соответственно цена, а разрывная нагрузка одинаковая. Раньше они работали с  Корейской тканью, у неё корд потолще, поэтому и смотрится она плотнее, но и чуток потяжелее других производителей.  Но начались перебои с поставкой, да и цветов не много было, поэтому перешли на Германскую, она дешевле, тоньше (при одинаковой плотности), чем у Корейцев, легче и цветовая гамма по шире. Как то так...

[НЕМО]

Так он объяснил, что плотность ткани - это маркетинговый ход, немного увеличена стойкость к истиранию, естественно увеличивается вес  и соответственно цена, а разрывная нагрузка одинаковая. 

 

давай представим , что плетение одинаковое и только толщина покрытия разная , как может быть  одинаковая разрывная нагрузка ?  у более толстого покрытия прочность меньше ? если всё так , то купите лодку с 650  , там ещё меньше покрытие , а плетение тоже , типа , такое же - зачем спину рвать 

[Алексей Евгеньич]

 Раньше они работали с  Корейской тканью, у неё корд потолще

Вот они "золотые слова", если есть выбор, то лучше брать лодку с более толстым кордом. Соответственно и плотность будет больше. Однако, правду от прочности и толщине корда мы не узнаем 

[DSA]

если всё так , то купите лодку с 650

ее даже окунь легко дырявит.

[kroHA22]

давай представим , что плетение одинаковое и только толщина покрытия разная , как может быть  одинаковая разрывная нагрузка ?  у более толстого покрытия прочность меньше ? если всё так , то купите лодку с 650  , там ещё меньше покрытие , а плетение тоже , типа , такое же - зачем спину рвать 

Ты немного не правильно понял. Разрывная нагрузка между 950 и 1100 отличается совсем незначительно, т. е. почти равна, а вот стойкость к истиранию уже выше. У 650-й ткани и корд уже другой идёт. От 850 до 1100 корд одинаковый. Как то так...

[НЕМО]

Вот они "золотые слова", если есть выбор, то лучше брать лодку с более толстым кордом. Соответственно и плотность будет больше. Однако, правду от прочности и толщине корда мы не узнаем 

ща Стёпик заглянет и всё узнаем 

Ты немного не правильно понял. Разрывная нагрузка между 950 и 1100 отличается совсем незначительно, т. е. почти равна, а вот стойкость к истиранию уже выше. У 650-й ткани и корд уже другой идёт. От 850 до 1100 корд одинаковый. Как то так...

очень в этом сомневаюсь , может там где ты брал так и есть , но не думаю что это правило . даже ткани от разных производителей с одинаковой плотностью имеют разную прочность 

[kroHA22]

ща Стёпик заглянет и всё узнаем 

очень в этом сомневаюсь , может там где ты брал так и есть , но не думаю что это правило . даже ткани от разных производителей с одинаковой плотностью имеют разную прочность 

Вот с этим полностью согласен, да и какие правила в наше время могут быть, про разнообразие колбасы вспомни - состав, вкус...

[Саня. Юрич.]

Ладно, от теории предлагаю перейти к практике. Рассматриваются две лодки (прошу прощения за ссылки, но инфы много вываливать):

Ривьера 3600 СК Компакт и Ривьера 3600 СК

У компакта 900-я ткань, баллон 46 см в диаметре и вес 54(!) кг

У просто СКшки ткань 1100, баллон 52(!) см и вес 74(!!!) кг. Причем шкура весит 35 кг, что в общем-то нормально и непонятно что там весит еще 40. А 40 кг - это 80% веса компакта целиком, блин.

 

Отговорите от какой-нибудь. Или от обеих

[Nik(дядьКоля)]

Рассматриваются две лодки

А почему - такие, экзотические лодки? В смысле - не очень знакомые бренды. Мне так - и вообще не знакомые. Там - ценник приятный?

Я бы посоветовал - не брать обе. А взять - из более известных и проверенных вариантов.

И - толщина "шкуры", в данном случае - фактор непонятный. Если мы вообще - ничего не знаем о качестве этой шкуры..

Хотя, может это я, такой дремучий. А у других - есть по этим лодкам опыт?.. 

[Саня. Юрич.]

А почему - такие, экзотические лодки? В смысле - не очень знакомые бренды. Мне так - и вообще не знакомые. Там - ценник приятный?

Я бы посоветовал - не брать обе. А взять - из более известных и проверенных вариантов.

И - толщина "шкуры", в данном случае - фактор непонятный. Если мы вообще - ничего не знаем о качестве этой шкуры..

Хотя, может это я, такой дремучий. А у других - есть по этим лодкам опыт?.. 

Отзывы неплохие в общем-то по ним. На ютубе народ неплохо отзывается.

Изначально искал лодку с высоким бортом и 360 размера и чтобы кокпит поквадратней был. На своем ямаране мне не очень удобно сидеть - борта 43 см, при этом сижу на банке и... затекаю короче. На борту сидеть не нравится. Ну и вышел потихоньку на СКшку. Но вес в 74 кг убивает. У компакта борт поменьше, конечно, стандартный для такого размера, но вес нравится. Да и конструктивно похожи.

[Nik(дядьКоля)]

Но вес в 74 кг убивает.

Это - действительно многовато. Я бы не стал брать. Одному таскать неудобно. 

[Ромыч]

Весь фокус в SMAX и ткань как ты хочешь 1100!!!, ямаран ф330 пушинка.

Кагда брал думал ездить буду с напарником, а на деле вышло в одного. Сейчас бы не взял smax, ну если только прицеп, но для прицепа выбрал казанку.

Мой совет береги спину. Ну а коль надумал...

З.Ы. могу продать smax350 цены так чуть больше половинки.

Сообщение отредактировал Ромыч: 10 Декабрь 2015 - 09:36

[Саня. Юрич.]

Весь фокус в SMAX и ткань как ты хочешь 1100!!!, ямаран ф330 пушинка.

Кагда брал думал ездить буду с напарником, а на деле вышло в одного. Сейчас бы не взял smax, ну если только прицеп, но для прицепа выбрал казанку.

Мой совет береги спину. Ну а коль надумал...

З.Ы. могу продать smax350 цены так чуть больше половинки.

У меня не Фка, Бшка у меня и плотность тоже 1100. И мне габариты нужны побольше, а не плотность ткани. Собственно с этого мой вопрос и начался.

[Kazantsev]

Возьми "Адмирал 360-й" и будешь рад! И размерам, и ходкости! А захочешь выше сидеть, поставь кресло, как у Лехи!

[Urbanizator]

Золотые слова

Костя, все хочу спросить тебя(забываю) в чем именно 360 значительно отличается от 340, только размером? А вот ходовые и выход на глис как на ней по сравнению с 340?

[Хмурый]

Костя, все хочу спросить тебя(забываю) в чем именно 360 значительно отличается от 340, только размером? А вот ходовые и выход на глис как на ней по сравнению с 340?

Сам я очень мало ходил на 340, думаю, ходовые качества мало отличаются. А вот места заметно больше. В одного вообще кайфовал после 330 Баджера.

[Саня. Юрич.]

Возьми "Адмирал 360-й" и будешь рад! И размерам, и ходкости! А захочешь выше сидеть, поставь кресло, как у Лехи!

Сергей, не хочу я кресло. Его же возить придется, а багажник и так всегда битком. Лёха свою лодку не сдувает даже, как я понимаю. Отличаются у нас с ним условия, в общем.

[Kazantsev]

Так оно складное!

Я все больше на такое смотрю, когда мимо витрины прохожу!

Сообщение отредактировал Kazantsev: 11 Декабрь 2015 - 17:33

[Snake]

Ладно, от теории предлагаю перейти к практике. Рассматриваются две лодки (прошу прощения за ссылки, но инфы много вываливать):

Ривьера 3600 СК Компакт и Ривьера 3600 СК

У компакта 900-я ткань, баллон 46 см в диаметре и вес 54(!) кг

У просто СКшки ткань 1100, баллон 52(!) см и вес 74(!!!) кг. Причем шкура весит 35 кг, что в общем-то нормально и непонятно что там весит еще 40. А 40 кг - это 80% веса компакта целиком, блин.

 

Отговорите от какой-нибудь. Или от обеих

По Вашей ссылке я не увидел, чтобы у СК была ткань 1100. Да и соединение пайолов Н-профилем- это, извините, не айс. Единственный плюс этой лодки - диаметр баллонов, отсюда и вес...

Год назад стоял перед таким же выбором. И в результате пришёл к Профмарину. Если надо объяснить почему-спрашивайте. А то вдруг сочтёте меня рекламщиком...

Сообщение отредактировал Snake: 16 Декабрь 2015 - 15:29

[Snake]

рассказывай

Так вот. Чем меня привлёк Проф: ткань у них на транцевые лодки "классик" идёт только 1100 или выше. Нос широченный и места в носу более чем. Плюс реально приподнят, брызг никогда не было. Пол у 360-й состоит из четырёх частей. Реальная жёсткость, такого не видел больше ни у кого. Ширина кокпита в реале оказалась 85 см, на уровне уключин. Против заявленных 80 см. Качество изготовления достойное, высота транца 400 мм, снизу транец усилен, ручки внутри идут штатно, лееры не люблю. Конечно дорабатывал, клеил усиление по стрингерам и баллонам снизу, поставил транцевые колёса и носовой рым.

Ценник. Смотрите сами на сайте. Сам обалдел, в мае брал у них дороже на производстве, хотя и дешевле, чем в магазине в то время. В эксплуатации не подвела ни разу, ничего не сдувалось, сборка и разборка совершенно безгеморная. В одного грузить в машину - справляюсь, мне 53.

 По рыбалке. Вдвоём с женой помещаемся без проблем, друг другу не мешаем. Мотор у меня (пока) Мерк-6(из 4-ки переделан), 4 т. Вдвоём скорость 20-22км, в одного 24 км. Я сам так под стошечку раскормлен... 

То есть пусть пиарит свои лодки?

Я не произвожу лодок. Я в кино работаю...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Snake: 16 Декабрь 2015 - 17:27