Сообщений в теме: 1788

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно спросить совета, по выбору надувной лодки под мотор.

 

Посмотреть комплекты других собратьев и почерпнуть что-то для себя можно в теме Бортжурналов ПВХ

 

Вопросы модернизации и тюнинга лодок обсуждаются в Теме тюнинга

 

Обсуждения надувных полов или пайолов в теме Надувной пол или пайолы

 

Убедительная просьба ограничить количество флуда в данной теме.

Злостные флудеры могут быть привлечены за нарушение Правил форума

[kroHA22]

Так вот. Чем меня привлёк Проф...

 

Прокурил инет на счёт этой модели, в 360 размере. Моё мнение: да лодка не плоха, но тяжела (для этого размера),  ценник совсем не гуманный, а величина кокпита сейчас у многих лодок одного размера почти одинакова + 2-5 см. Как то так...

[kroHA22]

30 тыр-не гуманный ценник? У вашего Ривера-370 сколько ширина в кокпите?

 Тяжёлая лодка - а сколько весят лодки такого размера и с такой тканью?

У меня не Ривера, да и ценник у моей 370 дешевле 30 тыр. был. Ширину кокпита указывают разную, где 75, где 77, в реале 79 и мне этого хватает. Ваша лодка тяжелей моей на 5 кг, за то длиннее, а на счёт толщины ткани - вопрос спорный, уже тёртый неоднократно:

http://altfishing-cl...-39#entry235633 и спорить с вами по этому поводу желания нет.

[Саня. Юрич.]

Я один считаю, что чем больше тут будет отзывов, тем обоснованнее будет выбор при покупке?

Snake, а вот ручки на бортах сразу за передней сидухой - они зачем? Перед сидушкой как-то более понятны были бы.

Сообщение отредактировал Саня. Юрич.: 16 Декабрь 2015 - 19:02

[Snake]

У меня не Ривера, да и ценник у моей 370 дешевле 30 тыр. был. Ширину кокпита указывают разную, где 75, где 77, в реале 79 и мне этого хватает. Ваша лодка тяжелей моей на 5 кг, за то длиннее, а на счёт толщины ткани - вопрос спорный, уже тёртый неоднократно:

http://altfishing-cl...-39#entry235633 и спорить с вами по этому поводу желания нет.

У Вас рИвер бот-370, я его просто сокращаю до "у вашего рИвера". У вашей лодки пайолы какой толщины?

 Насчёт цены-сейчас у Дениса сколько она стоит? Вот то-то... Хотя говорить о гуманности при разнице в три тысячи я бы не стал.

Что касается веса-для меня вес лодки обусловлен только одним: возможностью погрузить лодку в машину своей человеческой силой. Сумка со шкурой-35 кг, сумка с пайолами и банками-30 кг. Это что, вес для мужика? А все остальные телодвижения-транцевые колёса.

[Snake]

Я один считаю, что чем больше тут будет отзывов, тем обоснованнее будет выбор при покупке?

Snake, а вот ручки на бортах сразу за передней сидухой - они зачем? Перед сидушкой как-то более понятны были бы.

Не знаю, Вам решать. Я бы Вам ещё Норвик и Хантер посоветовал, тоже к ним приглядывался, но там были некоторые минусы, которые ЛИЧНО МНЕ не понравились...

По ручкам. Штатно на производстве ставят 4 ручки. Пятую, ту что самая передняя на левом баллоне, я попросил приклеить дополнительно. Ну вот захочет жена сесть мордой лица вперёд, за что ей держаться?

 Да, и ещё. Банки заводские мне показались под мой вес хлипковатыми. Поэтому под себя-ненаглядного взял банку от Ривера-370, с накладкой. Она в два раза толще и шире на 4 см. На фото видно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Snake: 16 Декабрь 2015 - 19:33

[Декстер]

А никто не сталкивался с лодками Инзер из Уфы? Ценник прям дешевый )

Лодку хочется взять под мотор, а много денег нет :-( 

Много плавать не планирую, так по озерам и может мотор куплю по оби возле города...

 

Длина (мм)                       2800

Ширина (мм)                    1230

Диаметр баллона (мм)      350

Пассажировместимость     2

Плотность ПВХ гр/м2        750

Вес (кг)                             23

Мощность мотора              5

Реечный пол                     Есть

 

[Rey]

Если я правильно понял, то человек сказал что он разгонял именно свою лодку со своим мелкомотором до 24 км/ч. О том, что он выходит на глиссирование при 24 км/ч на данной барже, сказано не было, а как раз наеборот -

Для ПВХ-ки 24 км\ч более чем уверенное глиссирование .  Чем легче посудина тем на меньшей скорости она выходит на глисс .   Например когда ходил на Адмирале 340 один с мин. груза  глиссировать начинал с 18 км/ч  , с пассажиром и грузом получалось выйти на глисс  только на 21 км/ч,  а большая металлическая лодка может начинать глиссировать с 26-28 км/ч

По скорости выше обозначенного комплекта вроде как и нет оснований не доверять , но опыт подсказывает что результат возможно оптимистично приукрашен.  (с двумя седоками уж точно)

[Snake]

Ну а поскольку появилось желание освоить чуть более дальние расстояния на Ладоге, то присматриваюсь пристально вот к такому экземпляру:

(да, я уже понял, что ссылки тут не приветствуются)...

В пользу РИБ Фортис 390 говорит жесткий корпус из пластика, сочетающий великолепные гидродинамические показатели и долговечность. Корпус выполнен из высококачественных материалов, а съемные баллоны невероятно удобны в хранении, ремонте и перевозке на большие расстояния. Пределы объема двигателей данной модели 5 – 20 л.с. Объем зависит от поставленных задач, но наилучший около 15 л.с.

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Snake: 29 Январь 2016 - 11:54

[Хмурый]

Ну а поскольку появилось желание освоить чуть более дальние расстояния на Ладоге, то присматриваюсь пристально вот к такому экземпляру: (не реклама!)

Rib - промежуточный вариант от ПВХ к жесткому корпусу.

[Nik(дядьКоля)]

Нет. Жёсткий корпус однозначно я уже не рассматриваю. Пройденный этап.

На Максфишинге (где общаются в основном питерцы), я как то однажды вмешался в спор на эту тему. В итоге - выяснилось, что не всё так однозначно.

У нас, на Оби  -лучше жесткий корпус (если не брать во внимание компактность хранения-перевозки и проч... Говорим - только о передвижении по воде и рыбалке ). А - на Ладоге, на морских заливах - большая ПВХ и тем более РИБ - будут поинтереснее. Потому что жесткий корпус - в большинстве случаев (разговор о маломерных судах). 

 

Выбирая предпочтительный вариант (жесткий, ПВХ или РИБ) - важно уточнять - для какого водоёма.

[Sha@]

РИБ Фортис 390

Проблема любого РИБа, в нем значительно меньше места, чем в ПВХ пайолке такого же размера, а так одни плюсы. 

Сообщение отредактировал Sha@: 29 Январь 2016 - 18:11

[Alexey K]

На мой взгляд у РИБов одно главное преимущество - мореходность. Остальное - компромиссы. 

[Последний Праворульщик]

На форелевом видел риба, новосибирца. Прикольно.. Дно покатое. Не знаю, как там стоя рыбачить? Но валит и вывозит ощутимо быстрее ПВХ-шки.

[Sha@]

Я хотел в Н. Сибирске складного РИБа взять. Продавали по вполне приемлимой цене. Приехал, накачали. Я и раньше сидел в таких лодках и заметил что места меньше. А в складном вааще мало. Горбы шарниров тырят последнее свободное пространство. Хотя прикольно, смотрел видео как на таком РИБе со спущенными баллонами гоняют. Да и в Калдину в сложенном виде влез бы замечательно.

[Snake]

Проблема любого РИБа, в нем значительно меньше места, чем в ПВХ пайолке такого же размера, а так одни плюсы. 

Вы так думаете? Давайте сопоставим.

Фортис 390-размеры кокпита 2800х940

Профмарин 400СL-размеры кокпита 2800х850

Норвик 400СF-размеры кокпита  2700х920

Сообщение отредактировал Snake: 29 Январь 2016 - 23:19

[Андреич]

Доброго дня! Планирую к новому сезону сменить свою ПВХ на размер 320-330 в купе с моторчиком 9.8 л.с. С мотором все понятно для меня, по лодке интересно мнение:

сколько сталкивался, дико раздражает сборка/разборка комплекта со стрингерами и жестким дном. Плюс элементарно дотащить до воды 40-50 кг в одного достаточно проблемно. Колёса выход, но это еще больше времени на сборку/разборку. Рыбалка последнее время максимум на полдня, не хочется тратить много времени на подготовку. Возить в собранном виде не вариант, т.к. прицеп хранить негде.

Внимание вопрос - кто что скажет про НДНД? Реально ли, все-таки, рыбачить стоя или только иногда размять ноги? Есть отличия в ходкости? Не парусит в связи с более лёгким весом? Кроме всем известного Флагмана, на какие бренды стоит обратить внимание? Может кто-то городил на дно НДНД пол книжку  ? 

Сообщение отредактировал Андреич: 17 Февраль 2016 - 15:15

[Алексей Евгеньич]

 Кроме всем известного Флагмана, на какие бренды стоит обратить внимание? Может кто-то городил на дно НДНД пол книжку  ? 

Посмотри мой борт журнал. Жесткий пол точно делать не буду, смысла не вижу.

[Alexey K]

Доброго дня! Планирую к новому сезону сменить свою ПВХ на размер 320-330 в купе с моторчиком 9.8 л.с. С мотором все понятно для меня, по лодке интересно мнение:

сколько сталкивался, дико раздражает сборка/разборка комплекта со стрингерами и жестким дном. Плюс элементарно дотащить до воды 40-50 кг в одного достаточно проблемно. Колёса выход, но это еще больше времени на сборку/разборку. Рыбалка последнее время максимум на полдня, не хочется тратить много времени на подготовку. Возить в собранном виде не вариант, т.к. прицеп хранить негде.

Внимание вопрос - кто что скажет про НДНД? Реально ли, все-таки, рыбачить стоя или только иногда размять ноги? Есть отличия в ходкости? Не парусит в связи с более лёгким весом? Кроме всем известного Флагмана, на какие бренды стоит обратить внимание? Может кто-то городил на дно НДНД пол книжку  ? 

 

Андреич, проблема не в том, что пол проминается. Он достаточно жесткий чтобы устойчиво стоять. Сама лодка немного "всплывает" из-за дна, поэтому на носу немного шатко стоять в статике. 

[Последний Праворульщик]

Реально ли, все-таки, рыбачить стоя или только иногда размять ноги?

Брат умудрялся в Уфимке с надувным комфортно стоять, когда для меня это были муки..

Спина здоровая - Солар пойдёт. Но колёса поставить - 2(ДВЕ!) минуты. Я за пайолки, но у меня грыжа(( Только на полу чувствую себя человеком.

На пол дня - я бы взял НДНД и фанеру запихал сверху. Фанера рулит!

 

[Андреич]

На пол дня - я бы взял НДНД и фанеру запихал сверху. Фанера рулит!

. Вот и я думАю - сейчас пол книжка, очень удобная вещь. Быстро собрать, быстро разобрать и при этом вес минимальный для жесткого дна.