Сообщений в теме: 298

[Александр север]

Т.е. какую-то другую часть все-таки смогли? Значит и эту сможете, если захотите

А вообще,как показывает практика, для этого сила не всегда и нужна   Это может произойти при перевозки бура, при неудачном ударе об лед, при вытаскивании из заклинивания, при попадание в корягу и попытке все-таки ее пробурить...да мало ли способов

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

[JOKER]

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

Сломать можно всё, даже титановый шарик!)

[Полосатый]

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

Если на машине в стену бетонную на скорости вьехать, то у машины тоже скорее всего будут повреждения... Это тоже значит, что она плохая и у нее металл некачественный?

[Гризли]

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

Если на машине в стену бетонную на скорости вьехать, то у машины тоже скорее всего будут повреждения... Это тоже значит, что она плохая и у нее металл некачественный?

"Не важно от куда руки торчат, главное золотые", с дури можно и хрен сломать, поэтому спор в принципе ни о чем.

[ФокС]

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

 

Это - точно ?

[Александр север]

Если на машине в стену бетонную на скорости вьехать, то у машины тоже скорее всего будут повреждения... Это тоже значит, что она плохая и у нее металл некачественный?

Ледобур ПРЕДНАЗНАЧЕН для бурения льда, а машина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для столкновения с бетонной стеной. Вы. уважаемый, путаете понятия.

[Хмурый]

Ледобур ПРЕДНАЗНАЧЕН для бурения льда, а машина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для столкновения с бетонной стеной. Вы. уважаемый, путаете понятия.

Вы внимательно читали пост Полосатого о случаях, когда возникают повреждения? Там обычного бурения указано не было. Или Вы обычно коряги пробуриваете?

[Полосатый]

Ледобур ПРЕДНАЗНАЧЕН для бурения льда, а машина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для столкновения с бетонной стеной. Вы. уважаемый, путаете понятия.

Я ничего не путаю. Да, машина не предназначена для столкновения с бетонной стеной, но тем не менее производители такую возможность предусматривают и делают съемные детали кузова. Те-же бампера - вообще популярный расходник. При производстве "Айсберга" тоже решили подумать о людях и сделали одну из наиболее  уязвимых (в результате НЕПРАВИЛЬНОГО использования)деталей съемной. 

Сообщение отредактировал Полосатый: 17 Ноябрь 2016 - 14:50

[Александр север]

Вы внимательно читали пост Полосатого о случаях, когда возникают повреждения? Там обычного бурения указано не было. Или Вы обычно коряги пробуриваете?

Причем тут коряги? Не очень-то остроумно.

Полосатый пишет, что кто-то подумал о людях. Но опять же перебор, что режущая голова стоит 2/3 стоимости нового бура, почти 2500 р.

http://shopmatic.ru/...roduct-2426532/

Сообщение отредактировал Александр север: 19 Ноябрь 2016 - 00:01

[ФокС]

Мужик, есть что по делу сказать ?

[Александр север]

Я по делу и спросил. Хотел узнать чем вызваны особенности конструкции.

[ФокС]

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

 

Вопросы так не задают.

Так ярлыки лепят, даже не подержав вещь в руках.

[Александр север]

Вопросы так не задают.

Так ярлыки лепят, даже не подержав вещь в руках.

Ещё раз перечитай  страницу, а именно пост 81 и 82! Где там написано Айсберг??? Речь идет об изделии, у которого что-то сломалось, без привязки к конкретной марки.

Не надо просто выхватывать цитаты из контекста и писать, что я навешиваю ярлыки на Айсберг.

А по поводу не подержав...Откуда в очередной раз такой вывод? У меня есть этот ледобур. Недавно приобрёл по причине правого вращения. Некоторые узлы вызывают вопросы, тема посвящена данному ледобуру, поэтому эти вопросы я и задаю здесь, без всякой цели охаять данную марку.

[ФокС]

 

Не надо просто выхватывать цитаты из контекста и писать, что я навешиваю ярлыки на Айсберг.

 

 

Цитаты ?

Из текста ?

 

Еще раз обращу внимание на это сообщение, автором которого является Александр север

 

 

Значит, бур плохой, и металл некачественный.

 

Это - полное и законченное сообщение, и именно в таком виде я его процитировал, так что не надо ля-ля про то что кто-то выхватывает цитаты.

 

И вообще - этот диалог мне неинтересен, если после сказанного ты начинаешь просто съезжать.

 

Нечего сказать про бур - просто жуй.

 

А если заявляешь что "бур плохой и металл некачественный" - ну хотя-бы поясни, чтобы  не быть голословным.

 

Обсиратели без конкретных аргументов - ущербные и жлобливые люди.

[Александр север]

Тебе всё божья роса. Такое чувство, что ты просто количество сообщений набираешь. Сказано ведь тебе было, что это высказывание не про айсберг. В будущем, игнорируй. пожалуйста, мои сообщения, если несложно.

[Суворов]

Ой блин.. Спецально для тех кто на броне..Бур, это коммерческое изделие которое требует соответствующего обращения, купил его за 4 тыщи и сверли лёд..Если в саду будеш под столбы ямки бурить и свернёш шею ему, то получаемый результат оплачиваеш из своего кармана..карман лечит голову..Если не получаетца с первого раза, то производитель даёт шанс дополнительный..и так пока или ума добавица или купиш мору и точняк уже будеш думать чё  бурить и какое усилие прилагать. Не уверен в крепкости бура обходи стороной..Сломал башку..сюда причины, описание условий и прочую инфу скидывай..производители не оставят твои замечания без внимания, отреагируют. как отреагируют, это уже вопрос другой.

[ФокС]

Вчера Айсбергом бурил почти весь день.

На реке было около - 35, потом отпустило до -28. 

 

Бур идет пока нормально, хотя с десяток лунок забуривался в грязную шугу.

На таком морозе голова обмерзает сильно - сплошной кусок льда, рука уж было потянулась к палке чтоб отбить, но сначала решил попробовать забуриться.

Был удивлен что бур не загальмовал, а просто начал бурить, хотя ножи тоже обмерзли.

 

По сравнению с Торнадой идет мягче, но оборотов надо делать больше, поэтому планирую сделать проставки - дождусь когда сядет первый комплект ножей, из них и сделаю.

 

Замки пока в порядке, накладка на трубе выполняет больше декоративную роль, практика показала что таскать бур взявшись за нее неудобно.

 

Еще момент - брал с собой Торнадо 130, так вот он в сложенном состоянии и в чехле как-то ловчее уживается в багажнике, чем Айсберг, который в сложенном состоянии гораздо длиннее получается.

И чехол бы не помешал.

[ExiV]

По съемной голове есть три основных преимущества, из-за которых она и была применена на Айсберге:

1. Отсутствие остаточных деформаций, возникающих при НЕПРАВИЛЬНОЙ (специально для тех, кто в танке - большими буквами) эксплуатации. Неправильной - это мотобуром/руками забуриться в корягу, заклинить/вморозить бур в лунке и потом его выламывать - к сожалению, такое происходит достаточно часто. Для прямых ножей на обычных бурах это не проблема - они будут бурить, даже если углы собьются на 3-5 градусов, а вот для ножей Айсберга и тем более сферических ножей, любое отклонение от первоначальной геометрии влечет серьезное изменение в качестве бурения. В результате производитель может поиметь претензию на качество бурения, хотя причиной будет неправильная эксплуатация, подтвердить которую очень сложно (редко кто сознается). Опять же поменять голову все равно дешевле, чем бур целиком.

2. Возможность замены головы на голову с другими параметрами - к примеру, можно легко заменить голову на моровскую с ее родными ножами - для особых ценителей уникальной шведской стали, либо установить "спортивную" голову - с другими углами, обеспечивающими быстрое бурение (есть такие планы у производителя).

3. Возможность удлинить спираль шнека - в разработке есть именно спиральный удлинитель, позволяющий увеличить именно шнековую часть.

В общем, такая конструкция намного более гибкая в плане дальнейших доработок и комплектаций.

[Ksenya]

На прошлой неделе тестировали ледобуры Mora Nova System и Iceberg Mini 130R (производство ГК "ТОНАР")

Небольшой ролик:

 

[НЕМО]

На прошлой неделе тестировали ледобуры Mora Nova System и Iceberg Mini 130R (производство ГК "ТОНАР")

Небольшой ролик:

 

Тонары всегда и бурили быстрей  Моры