Сообщений в теме: 1694

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно задать вопросы по обслуживанию, ремонту, диагностике лодочных моторов.

На вопросы отвечает представитель "Мотосервиса", Сергей "Лохматый".

 

Остальные темы по лодкам и моторам, находятся в разделе "Лодки" по этой ссылке

 

 

[Лохматый]

В моем арсенале помощников для ремонта появилась очень полезная вещь!

Диагностика инжекторных лодочных моторов Yamaha специальным оборудованием!    

 

 

 

 

 

 

 

 

Так что, разобраться с проблемой мотора будет проще! 

[Пилигрим]

Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли в редуктор Сузуки 9.9 залить АТФ и если нет то почему???

Все, что льется, туда можно налить.

[Chaynic]

Все, что льется, туда можно налить.

Тема не для флуда. Если не терпится ответить, есть спецкнопка "Ответ во флудильне".

[Sotnik]

Вопрос к спецам.Насколько критична ситуация с мотором ( 2 такта ),если он отъездил например один бак без залива туда масла? Или два бака подряд ? Какие могут быть последствия??

[Стоп_Кран]

без залива туда масла? Или два бака подряд ? Какие могут быть последствия??

Я не спец, но постараюсь ответить, двигатель должен был клинануть при езде без масла. Если нет видимых симптомов: он нормально заводится, тянет, то продолжай эксплуатацию. Как говорится, хороший скрип всегда наружу вылезет.

[Лохматый]

Купил масло quicksilver high performance в редуктор (продавец посаветовал ), почитал, что его нельзя смешивать с премиум (которое залито с завода) назад отнести лучше?

По словам дилера в Барнауле, им на семинаре проводимом представителями Mercury сказали, что с завода во все моторы заливается именно это масло. Хотя для моторов до 75 л.с. рекомендовано масло Premium Quicksilver SAE 80W90. Чтобы не быть голословным, попросил сделать запрос представителям с двумя вопросами: 1. Какое масло заливается с завода? 2. Возможно ли смешивание этих двух типов масел. Ждем ответа.

[Belogo60]

Добрый вечер! Есть мотор сеа про т5s . Осенью забыл слить бензин с бака, по весне бензин в баке отсутствовал и в карбюраторе много масла. Соответственно заводиться отказался наотрез!  Со шприца плеснул в цилиндр- завёлся сразу и заглох . Есть подозрение что масло забило жиклеры , отверстия, клапанки. Ну и вопрос- можно ли как то промыть карбюратор без снятия и разбора ( снятие ещё тот секас) и если можно то как и чем? Заранее благодарен!

[Лохматый]

Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли в редуктор Сузуки 9.9 залить АТФ и если нет то почему???

АТФ имеете ввиду, жидкость для автоматических коробок передач? Как уже точно подметили выше, залить можно все, что льется.  А если вкратце, не вдаваясь в сравнение характеристик вязкости и прочего, подобный вопрос и мой ответ в этой теме на 2-ой странице.

[Лохматый]

Вопрос к спецам.Насколько критична ситуация с мотором ( 2 такта ),если он отъездил например один бак без залива туда масла? Или два бака подряд ? Какие могут быть последствия??

Я крайне сомневаюсь, что двухтактный мотор способен такое выдержать, если масла в бензине совсем не было. Даже если и выдержит, полная капиталка в ближайшее время ему обеспечена.

[Лохматый]

Добрый вечер! Есть мотор сеа про т5s . Осенью забыл слить бензин с бака, по весне бензин в баке отсутствовал и в карбюраторе много масла. Соответственно заводиться отказался наотрез!  Со шприца плеснул в цилиндр- завёлся сразу и заглох . Есть подозрение что масло забило жиклеры , отверстия, клапанки. Ну и вопрос- можно ли как то промыть карбюратор без снятия и разбора ( снятие ещё тот секас) и если можно то как и чем? Заранее благодарен!

Здравствуйте! Да, скорее всего именно это и произошло, при высыхании бензина отложениями все забило. Без полной разборки карбюратора качественной очистки не получится. Не поленитесь, снимите и прочистите все с помощью очистителя для карбюраторов. На резинки не брызгайте, снимайте, промывайте бензином или обезжиривателем. Резинки от очистителя разбухнут и не получится поставить их на место долгое время, пока не подсохнут.

[Последний Праворульщик]

Так, а разве в карбюраторе всё топливо не вырабатывается, при отключении шланга подачи?

Я в карбюратор совсем не лезу на ТО.. Только фильтр разбираю. В начале сезона никаких траблов(3 тьфу!)

Или эта проблема касается мелких моделей со встроенным бензобаком?

[Chaynic]

разве в карбюраторе всё топливо не вырабатывается, при отключении шланга подачи?

Ни разу не отключал шланг, проблем тоже не знал. 

[Лохматый]

Так, а разве в карбюраторе всё топливо не вырабатывается, при отключении шланга подачи?

Я в карбюратор совсем не лезу на ТО.. Только фильтр разбираю. В начале сезона никаких траблов(3 тьфу!)

Или эта проблема касается мелких моделей со встроенным бензобаком?

Правильно, пред снятием двигателя с лодки, или если остается на лодке на несколько дней без запуска, необходимо вырабатывать бензин в карбюраторе, чтобы не возникало таких проблем. Belogo60 забыл слить бензин как минимум из бака, бензин высох, масло осталось с отложениями и попало при запуске в карбюратор. А может и из карбюратора тоже забыл выработать. Последствия налицо, явное засорение карбюратора, раз при прямой подаче топлива в цилиндр двигатель запускается. Я всегда вырабатываю бензин перед снятием двигателя, три зимовки уже, по весне тоже ни разу проблем с запуском не было.

[Нед]

Вопрос к спецам.Насколько критична ситуация с мотором ( 2 такта ),если он отъездил например один бак без залива туда масла? Или два бака подряд ? Какие могут быть последствия??

 

На русфишинге в ветке китаемоторов как-то встречал, что кто-то с Новосиба писал, что была похожая ситуация - при дальнем переходе впопыхах зацепили внешний бак с чистым бензином, выкатали его. Последствий в виде каких-либо ремонтов движка не было. Мотор потом еще пользовали пару-тройку лет довольно плотно.

Тут же в той ветке еще пару людей сознались, что ездили короткое время на чистом бензе, без последствий. Кто "доездился" до ремонта, наверно не хотели сознаваться 

 

У такого движка интересно было бы замерить компрессию. 

[Chaynic]

Последствия налицо

А можно ссылку, если есть конечно, где производители советуют вырабатывать бензин(отключать шланг) ? Кстати, 5 лет Вихрь, 7 лет 2-х тактный Сузуки, 3 года 4-х тактный Сузуки - ни разу не отключал. 

[Лохматый]

На русфишинге в ветке китаемоторов как-то встречал, что кто-то с Новосиба писал, что была похожая ситуация - при дальнем переходе впопыхах зацепили внешний бак с чистым бензином, выкатали его. Последствий в виде каких-либо ремонтов движка не было. Мотор потом еще пользовали пару-тройку лет довольно плотно.

Тут же в той ветке еще пару людей сознались, что ездили короткое время на чистом бензе, без последствий. Кто "доездился" до ремонта, наверно не хотели сознаваться 

 

У такого движка интересно было бы замерить компрессию. 

А еще интереснее было бы полностью разобрать двигатель и посмотреть на состояние. Человеку просто повезло, это не значит, что не надо серьезно к этому относиться. А последствия однозначно будут, как минимум в очень большом снижении ресурса двигателя.

[Лохматый]

А можно ссылку, если есть конечно, где производители советуют вырабатывать бензин(отключать шланг) ? Кстати, 5 лет Вихрь, 7 лет 2-х тактный Сузуки, 3 года 4-х тактный Сузуки - ни разу не отключал. 

ПЕРЕВОЗКА И ХРАНЕНИЕ 

ПОДВЕСНОГО ЛОДОЧНОГО МОТОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Утечка топлива может привести в пожару. При 

перевозке и хранении лодочного мотора 

заверните болт вентиляционного отверстия и 

перекройте переключатель подачи топлива, 

чтобы избежать возможной утечки.  

В данном случае прямой рекомендации вырабатывания бензина из карбюратора нет, но если бензин останется в карбюраторе, при снятии двигателя с лодки и погрузке в автомобиль он обязательно вытекет, о последствиях говорится в предупреждении выше. Это во-первых. Во-вторых этот бензин прольется у вас в машине (пожароопасность плюс вонь в салоне). В-третьих, вытекая из карбюратора бензин может попасть в картер двигателя и при следующем запуске может залить свечку, затруднив запуск (после непродолжительного времени, потом бензин испарится). 

ХРАНЕНИЕ ЛОДОЧНОГО МОТОРА 

Топливный бак 

1)  Перед тем как поместить мотор на 

хранение на долгий срок, слейте топливо 

из бака.

 

Со своими моторами ты вправе обращаться по своему усмотрению. Я, как ответственное лицо, могу посоветовать только то, что не навредит... 

[НЕМО]

А можно ссылку, если есть конечно, где производители советуют вырабатывать бензин(отключать шланг) ? Кстати, 5 лет Вихрь, 7 лет 2-х тактный Сузуки, 3 года 4-х тактный Сузуки - ни разу не отключал. 

тоже не когда не вырабатываю 

[DSA]

тоже не когда не вырабатываю 

я вырабатываю, но только для того чтобы меньше в машине вонял, пока везу его.