Сообщений в теме: 463

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме, спрашиваем у коллег, советы по ремонту ПЛМ.

Просьба - в этой теме, воздержаться от флуда. Внизу каждого сообщения есть кнопка "Ответить во флудильне", для тех кто хочет "просто поговорить". 

Для других вопросов по подвесному мотору, есть целый раздел "ПЛМ". 

По лодкам - лодочный раздел с кучей тем.

По винтам - "Выбор, замена лодочного винта", "Ремонт, восстановление лодочного винта".

 

Любой флуд в этой теме - будет удаляться модераторами, без объяснений и предупреждений. Злостные флудеры - рискуют попасть в бан. 

Но, несмотря на строгость наших Правил, желаю приятного общения. Нужна будет помощь - обращайтесь.

[Сан Саныч]

вроде Трофей оффициалы

Ну да, Чайник на катушках поднатаскался..

[Chaynic]

Подскажите пожалуйста, где у нас в городе моторы ремонтируют? Сузуки 15.

Есть у нас сервис, должны помочь.

[Боляхин]

вроде Трофей оффициалы

Спасибо.

[Chaynic]

Спасибо.

Что могло произойти, с неубиваемым мотором?

[Боляхин]

Какую то прокладку давануло или что то лопнуло зимой на морозе в гараже, воду давит под крышку(

[Труба]

нужен совет.

Движок Тохатсу 2-х тактный, 2-х цилиндровый. 50 лс.

С трудом стал заводится. Глохнет на малых оборотах. Газу больше - работает нормально.

Свечи в порядке. Фильтр менял недавно.

Думаю следующее:

- грязь в карбюраторах

- где-то подтравливает воздух

- бензин испортился.

Есть ещё варианты? буду в след выходные ремонтом заниматься.

[Прогрессор]

Была подобная проблема с Сузукой -40.... Все чистил и менял.  Но...

Проблема оказалась в дефекте корпуса подшипника на коленвале. Перепускал газы, особенно на малых и во время запуска. Как следствие - глох.  С трудом удалось вылечить...

Так. что все может быть не так просто... Дай, Бог, отойти мелочами...

[НЕМО]

Была подобная проблема с Сузукой -40.... Все чистил и менял.  Но...

Проблема оказалась в дефекте корпуса подшипника на коленвале. Перепускал газы, особенно на малых и во время запуска. Как следствие - глох.  С трудом удалось вылечить...

Так. что все может быть не так просто... Дай, Бог, отойти мелочами...

видимо про сальник разговор , на старых двухтактниках распространённая проблема 

[Труба]

видимо про сальник разговор , на старых двухтактниках распространённая проблема 

но ведь эта проблема появляется не резко, а постепенно.

А у меня резко. Искал места, заводился, ходил на малых с эхолотом, и бац - не заводится. И только на высоких оборотах работает.

[НЕМО]

но ведь эта проблема появляется не резко, а постепенно.

А у меня резко. Искал места, заводился, ходил на малых с эхолотом, и бац - не заводится. И только на высоких оборотах работает.

может и резко  , это как с сальником у машины , не тёк , бац и потёк , бывает и не потел , до этого . что именно у тебя не знаю , я бы на ТО свозил  , карб почистить  , свечи поменять ( с описанием траблы мастеру )

[Kompas]

нужен совет.

Движок Тохатсу 2-х тактный, 2-х цилиндровый. 50 лс.

С трудом стал заводится. Глохнет на малых оборотах. Газу больше - работает нормально.

Свечи в порядке. Фильтр менял недавно.

Думаю следующее:

- грязь в карбюраторах

- где-то подтравливает воздух

- бензин испортился.

Есть ещё варианты? буду в след выходные ремонтом заниматься.

 

Какое/чьё масло пользовал до проблемы? Как выглядят свечи в ТАКОМ порядке?

[Труба]

Какое/чьё масло пользовал до проблемы? Как выглядят свечи в ТАКОМ порядке?

Масло Motul, свечи нормальные NGK. Одна сухая, как и положено светло коричневая, другая мокрая.

[Kompas]

Масло Motul, свечи нормальные NGK. Одна сухая, как и положено светло коричневая, другая мокрая.

Если такое резкое изменение в работе, при таких свечах, вангую качество бензина.

зы. газпромовский 92 последний месяц палцы подбрякивают, мож имхо?(

[TUNEZ]

Масло Motul, свечи нормальные NGK. Одна сухая, как и положено светло коричневая, другая мокрая.

Что бы сделал я. 1 проверил двигатель на герметичность, 2 замерил компрессию в цилиндрах. 3 проверил топливную на герметичность. А дальше, зажигание и карбюратор. Не помешает заменить и свечку которая мокрая была.

[Труба]

Что бы сделал я. 1 проверил двигатель на герметичность, 2 замерил компрессию в цилиндрах. 3 проверил топливную на герметичность. А дальше, зажигание и карбюратор. Не помешает заменить и свечку которая мокрая была.

Так и сделаю. В выходные поковыряюсь с ним. Проверить все-равно спущу на воду. А значит и на рыбалку поеду.

[TUNEZ]

Так и сделаю. В выходные поковыряюсь с ним. Проверить все-равно спущу на воду. А значит и на рыбалку поеду.

Ты сначала проверь, не торопись на воду. Печальные для мотора могут быть последствия. вот основные поломки, и последствия на двух тактных моторах бензопил, но это сути не меняет. Работают они точно так же.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Труба]

Полезная инфа. Спасибо!

[Труба]

Скажите контакты мастера, который сможет сделать движок.

Прокладка головки блока цилиндров. Может что ещё...

Сообщение отредактировал Труба: 13 Август 2015 - 23:07

[доктор Влад]

Серега, мастеру нужно знать - марку двигателя, год выпуска, мощность, жалобы... Ну как у врачей - сбор анамнеза... т.е. истории заболевания...

[Alexey K]

Скажите контакты мастера, который сможет сделать движок.

Прокладка головки блока цилиндров. Может что ещё...

http://www.akfms.ru/

 

С удовольствием рекомендую хороших специалистов по моторам.