Сообщений в теме: 463

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме, спрашиваем у коллег, советы по ремонту ПЛМ.

Просьба - в этой теме, воздержаться от флуда. Внизу каждого сообщения есть кнопка "Ответить во флудильне", для тех кто хочет "просто поговорить". 

Для других вопросов по подвесному мотору, есть целый раздел "ПЛМ". 

По лодкам - лодочный раздел с кучей тем.

По винтам - "Выбор, замена лодочного винта", "Ремонт, восстановление лодочного винта".

 

Любой флуд в этой теме - будет удаляться модераторами, без объяснений и предупреждений. Злостные флудеры - рискуют попасть в бан. 

Но, несмотря на строгость наших Правил, желаю приятного общения. Нужна будет помощь - обращайтесь.

[ARTEM354]

большой он для нее

В смысле слишком мощный? Я дубоват пока в этих вопросах...

[DSA]

В смысле слишком мощный? Я дубоват пока в этих вопросах...

у тебя по паспорту максимум 6лс.

[DOK]

У меня мотора пока нет (пока что только теорию по инету штудирую ) , так вот , я читал , что если высота транца лодки маленькая , а нога у мотора длинная , то при движении мотор сидит глубоко и сопротивление воде большое , от этого и скорость сильно снижается. Может быть и это причиной ( если не прав - спецы подскажут ).

Сообщение отредактировал DOK: 19 Май 2015 - 14:48

[DSA]

Может быть и это причиной

транец должен быть стандартный, а вот у баджеров есть такая особенность, что мотор, говорю только за тоху9,8 нужно поднимать на 2см, но не из-за того что она хуже выходит в глис, а только для того чтобы брызги не летели в коптик.

[ARTEM354]

у тебя по паспорту максимум 6лс.

Тут есть подозрение, что я за зиму длину забыл и всех дезинформирую. Не мудрено подзабыть. Накачивал 3 раза и то в прошлом сезоне. Она может 300 см. оказаться, тогда 8 л.с. предел для неё. Щас дома жена документы глянет

Сообщение отредактировал ARTEM354: 19 Май 2015 - 14:57

[DSA]

Она может 300 см. оказаться, тогда 8 л.с. предел для неё.

у меня баджер 300 с тохой 9,8(поднимал на 2см), проблем с выходом в глис абсолютно нет, вылетает как пуля )))

[ARTEM354]

у меня баджер 300

ну, как выяснилось и у меня 300))) Вроде, молодой ещё, а пямять подводит). только у меня не Fishing Line а Classic Line. В субботу будем пробовать её под Тохатсу 9,8

 

 

поднимал на 2см

Ну, как я понял, это не связано с выходом в глисс?

 

 

вылетает как пуля

Всё понял, протестируем. А тот Ямаха, про который я говорил, был раздушен какими-то спецами.... Может, после этого в нем и 9 кобыл не осталось? Спецы же разные бывают.....

Сообщение отредактировал ARTEM354: 19 Май 2015 - 15:23

[доктор Влад]

был раздушен какими-то спецами

 

до 15-ки? Утонешь ...     

[ARTEM354]

до 15-ки? Утонешь

Я больше не буду... Ну не было других вариантов, а рыбачить очень хотелось....Да и лодку обкатать...Ну уж с 15 то у меня этих проблем пади точно не должно было быть, если это действительно стало пятнашкой? Я бы не стал ничего "раздушивать" Японец , наверное, незря всё это задумал?

Сообщение отредактировал ARTEM354: 19 Май 2015 - 15:28

[НЕМО]

Я больше не буду... Ну не было других вариантов, а рыбачить очень хотелось....Да и лодку обкатать...Ну уж с 15 то у меня этих проблем пади точно не должно было быть, если это действительно стало пятнашкой? Я бы не стал ничего "раздушивать" Японец , наверное, незря всё это задумал?

9.9 это дефорсированная 15 и её правильная раздушка даёт только плюсы 

[ARTEM354]

Ну если она действительно правильно раздушена, я должен был на трёхсотке пулей в глисс вылетать? Или есть ещё нюансы? Или она слишком тяжёлая для меня? Так то, Тохатсу не очень уж и намного легче....

Сообщение отредактировал ARTEM354: 19 Май 2015 - 15:33

[DSA]

Fishing Line а Classic Line

то что они абсолютно разные по обводам это понятно, классик поэтому хуже и выходит в глис.

[НЕМО]

Ну если она действительно правильно раздушена, я должен был на трёхсотке пулей в глисс вылетать? Или есть ещё нюансы? Или она слишком тяжёлая для меня? Так то, Тохатсу не очень уж и намного легче....

должен вылетать , как пуля . какие варианты у меня возникают в голове - недокаченный киль , проблемы с мотором (например один горшок не работает ) или винт  прокручивается на втулке или его геометрия сильно нарушена ( ведь шаг там 9 или 11 ?)

то что они абсолютно разные по обводам это понятно, классик поэтому хуже и выходит в глис.

ну глиссировть то он на 15 обязан 

[ARTEM354]

Думаю, в субботу теперь появится полная ясность в этом вопросе. По результатам обязательно отпишусь.

[*ЭЛ*]

добрый день!

мотор,о котором говорит Артем,пользую я уже пару-тройку лет.

ставился на несколько лодок - от козы до дешманского фрегата с гибким дном и подспускающим килем

проблема была ТОЛЬКО с указанным баджером.

[НЕМО]

добрый день!

мотор,о котором говорит Артем,пользую я уже пару-тройку лет.

ставился на несколько лодок - от козы до дешманского фрегата с гибким дном и подспускающим килем

проблема была ТОЛЬКО с указанным баджером.

тогда только киль остаётся или конструкция лодки 

[ARTEM354]

тогда только киль остаётся или конструкция лодки

А как-то на ощупь можно определить насколько твёрдым он должен быть? Или, если дело в конструкции, то как-то визуально можно заводской брак выявить?

[НЕМО]

А как-то на ощупь можно определить насколько твёрдым он должен быть? Или, если дело в конструкции, то как-то визуально можно заводской брак выявить?

качать киль надо , ножным насосом , сколько сможешь , в режиме высокого давления  (давления перекачать не хватит  )

[kroHA22]

должен вылетать , как пуля . какие варианты у меня возникают в голове - недокаченный киль , проблемы с мотором (например один горшок не работает ) или винт  прокручивается на втулке или его геометрия сильно нарушена ( ведь шаг там 9 или 11 ?)

Или транцевые колёса не поднял...

[нордик300]

А как-то на ощупь можно определить насколько твёрдым он должен быть? Или, если дело в конструкции, то как-то визуально можно заводской брак выявить?

 

 Правильно тебе по насосу советуют  ... Лично сам давно  забросил  свой заводской  насос  и перешел  на  насос -  " лягушку " от резиновой  лодки . Полет нормальный , набиваю ногой до отказа  и на воду ..   В прошлом  сезоне  на своем  Я-9,9 GMHS    ( без раздушки . на заводском   9  винте  ) на своем "Нордике -300" выход на  глиссирование   чуть больше  1/3  газа  .  Но ! Надо подобрать  свой угол  наклона мотора  . В моем варианте -- второе отверстие  от  транца .  Для  Вашей ПВХ  мотора 9,9  л.с  (ИМХО )  выше крыши ....    На своей ПВХ  буду пробовать   11 винт   , ибо  9  перекручиваю  ..  Такие дела .