Сообщений в теме: 1788

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно спросить совета, по выбору надувной лодки под мотор.

 

Посмотреть комплекты других собратьев и почерпнуть что-то для себя можно в теме Бортжурналов ПВХ

 

Вопросы модернизации и тюнинга лодок обсуждаются в Теме тюнинга

 

Обсуждения надувных полов или пайолов в теме Надувной пол или пайолы

 

Убедительная просьба ограничить количество флуда в данной теме.

Злостные флудеры могут быть привлечены за нарушение Правил форума

[Алексей Евгеньич]

 Любой производитель,выходит и говорит - "В наших лодках,НЕ БЫВАЕТ КОСЯКОВ!".

   Поддержу! Как бывший работник службы качества серьезного завода, могу авторитетно заявить, что невозможно выпускать продукцию 100% качества, по многим причинам. Просто некоторые производители стремятся процент брака уменьшить до минимума, используя технологические процессы и отвечая за косяки материально, а другие и материалы подешевле используют и крой маленько с "экономией" делают. Соответственно и цена различная. За бренд и авторитет платить приходится 

[DOK]

Друзья , в связи с тем , что зима приближается не по дням , а по ночам( ) , встал вопрос , как лучше хранить лодку ПВХашку зимой , чтоб не испортилась. Я конечно понимаю , что идеальный вариант , в накачанном виде в сухом и теплом помещении, но у меня таких условий нет. Есть два варианта , подскажите , какой будет получше. 1) хранить в гараже в сложенном виде в сумке , гараж не сильно холодный , даже в сильные морозы температура внутри не больше -15-16 град.   2) опустить в погреб ,

( где хранится картошка) но тоже в сложенном виде .В погребе температура по-любому плюсовая, но зато влажность повышенная. Хоть и слышал , что ПВХ - материал влаги не боится , но могу ещё обернуть её в большой кусок полиэтилена, для пущей убедительности.

Кому какой вариант больше по душе , что посоветуете ?

[RSV]

Друзья , в связи с тем , что зима приближается не по дням , а по ночам( ) , встал вопрос , как лучше хранить лодку ПВХашку зимой , чтоб не испортилась.

товарищ не первый год хранит в гараже -  накачанную , подвешенную к потолку на стропах 5 см шириной (  так и висит над машиной не че ей не доспелось )

[ASV]

Предыдущая ПВХшка зимовала в сумке в холодном гараже. Три зимы пережила - проблем замечено не было.
Нонешняя лодка будет зимовать в железном гараже на причале. В сумке или накачаная - еще не решил, но склоняюсь к тому, чтобы просто закинуть ее поверх кастрюли и пожелать "спокойной ночи"...

Сообщение отредактировал ASV: 18 Октябрь 2015 - 16:45

[Mitrich]

Друзья , в связи с тем , что зима приближается не по дням , а по ночам( ) , встал вопрос , как лучше хранить лодку ПВХашку зимой , чтоб не испортилась. 

Кому какой вариант больше по душе , что посоветуете ?

Храню в холодном гараже.Помыл,просушил.сложил в сумки и все,главное ее зимой не трогать.

[TUNEZ]

Храню в гараже холодном. Тщательно мою, просушиваю, складываются в сумку и до лета не трогаю.

[Urbanizator]

Вопрос возник у меня, длинна и ширина кокпита в гладиаторе 370 какова? В инете не нашел, надо самому наверное мерить.

[НЕМО]

Вопрос возник у меня, длинна и ширина кокпита в гладиаторе 370 какова? В инете не нашел, надо самому наверное мерить.

ну ширину ты сам  вычислишь , отняв от ширины лодки диаметр баллона , умноженный на 2 

Сообщение отредактировал НЕМО: 18 Октябрь 2015 - 21:31

[Urbanizator]

Алексей спасибо, тогда про длинну вопрос в силе.

[НЕМО]

Алексей спасибо, тогда про длинну вопрос в силе.

примерно так же получается , расстояние от транца до концов баллонов , примерно равно диаметру баллона . а тебе зачем такая точность ?

[Urbanizator]

Просто интересен сей вариант лодки для себя приобрести, но как я понимаю в 330 места мало, 340 с твердым дном и 360 нету, остается вариант 370, но много ли я выиграю в сравнении с адмиралом 340? Мне адмирал нравится, но есть но.

[Хмурый]

Мне адмирал нравится, но есть но.

Вот и бери. Причем 360

[ФокС]

тогда четверной 

примерно так же получается , расстояние от транца до концов баллонов , примерно равно диаметру баллона . а тебе зачем такая точность ?

 

Не.

У некоторых лодок, особенно с острыми и скошенными хвостовиками длина от транца до оконечника хвостовика бывает больше чем диаметр баллона.

[НЕМО]

Не.

У некоторых лодок, особенно с острыми и скошенными хвостовиками длина от транца до оконечника хвостовика бывает больше чем диаметр баллона.

конечно бывает , у зодиака точно так , но примерно так , у гладиатора 

[MVV.]

Вопрос возник у меня, длинна и ширина кокпита в гладиаторе 370 какова? В инете не нашел, надо самому наверное мерить.

Длина от транца до балона 2,40м, ширина от балона до балона 82см, длина банки 1,06м.

[Urbanizator]

Вот и бери. 

Я конечно может и придираюсь, но на некоторых лодках Тонаровских видел расплетенный леер в нескольких местах

[Rey]

Длина от транца до балона 2,40м, ширина от балона до балона 82см, длина банки 1,06м.

Реально 2,40 ??? Зрительно казалось больше....   У Адмирала 340  длина кокпита тоже 2,4 м   , ширина  0,81м.   У 360 длина  2,57 м , ширина та же ,что у 340-го.

 

З.ы. мерил Адмиралы по по полу.   

Сообщение отредактировал Rey: 19 Октябрь 2015 - 14:12

[MVV.]

Реально 2,40 ??? Зрительно казалось больше....   У Адмирала 340  длина кокпита тоже 2,4 м   , ширина  0,81м.   У 360 длина  2,57 м , ширина та же ,что у 340-го.

 

З.ы. мерил Адмиралы по по полу.   

По полу у меня 2,60

[TOR]

Может кому и будет интересно. 
Одним из Питерских производителей на базе эксперементальной модели уже опробованной на воде решено создать линейку лодок разных размеров с надувным многобалонным дном и пайолами. Лодки будут позиционироваться как плавсредство для тяжелых и жестких условий эксплуатации. В планах выпускать два вида ,под обычные моторы и водометы. Рабочее название лодки-Cruiser. 
Для запуска в серию Cruiser-а и некоторых других новых моделей получено новое оборудование. 
Сейчас полным ходом идет его установка, наладка и подготовка к работе. Для людей пользующих свои плавсредства в экстремальных условиях есть смысл присмотреться к Cruiser-у. Да...лодка не будет ни дешевой ни легкой. Но по замыслам производителя ,которые сейчас полным ходом начинают воплощаться в жизнь , эта лодка должна показать себя только с наилучшей стороны. Тестироваться она будет в условиях штормовой Ладоги и Лосевских порогов. 
Ну а пока вот самая первая модель, прародитель так сказать.

[Гость--]

Видел их , из того что я понимаю в лодках ( очень мало ) только одно понял , транцевые колеса не закрепить , или какие то свои должны быть .