Сообщений в теме: 1788

[Nik(дядьКоля)]

В этой теме - можно спросить совета, по выбору надувной лодки под мотор.

 

Посмотреть комплекты других собратьев и почерпнуть что-то для себя можно в теме Бортжурналов ПВХ

 

Вопросы модернизации и тюнинга лодок обсуждаются в Теме тюнинга

 

Обсуждения надувных полов или пайолов в теме Надувной пол или пайолы

 

Убедительная просьба ограничить количество флуда в данной теме.

Злостные флудеры могут быть привлечены за нарушение Правил форума

[Джексон 79]

Вопрос к знатокам.При одинаковом моторе, но обводы у лодок разные.На какой скорость будет хоть не много, но выше.Взял к примеру лодки Адмирал Классик и Спорт

3.jpg

3 (1).jpg

Не знаток,но отвечу.При одинаковых размерах и фирме,и модели,скорость будет выше у лодки с зауженным носом.Чисто по законам физики

[Viktor22 rus]

Не знаток,но отвечу.При одинаковых размерах и фирме,и модели,скорость будет выше у лодки с зауженным носом.Чисто по законам физики

У меня Адмирал Классик 320, у брата Спорт.У обоих моторы 9.8 китайцы, только название разное.Так вот у брата на Спорте скорость выше, причем заметно.

[Джексон 79]

У меня Адмирал Классик 320, у брата Спорт.У обоих моторы 9.8 китайцы, только название разное.Так вот у брата на Спорте скорость выше, причем заметно.

Ну так и я про то же.В чём вопрос то тогда?

[Mitrich]

Не знаток,но отвечу.При одинаковых размерах и фирме,и модели,скорость будет выше у лодки с зауженным носом.Чисто по законам физики

если лодки килевые то нос там шибко то при деле не будет,

[Джексон 79]

если лодки килевые то нос там шибко то при деле не будет,

Чисто из-за лобового сопротивления воздуха,об этом не думаешь?

[Mitrich]

больше будет иметь значение как моторы установлены на одинаковых дырках нет,загрузка,вес ездунов и т.д.

Чисто из-за лобового сопротивления воздуха,об этом не думаешь?

да будет но мизер,не настолько уж он там тупой так сказать

[Джексон 79]

больше будет иметь значение как моторы установлены на одинаковых дырках нет,загрузка,вес ездунов и т.д.

да будет но мизер,не настолько уж он там тупой так сказать

Ладно,давай скажем,что при прочих равных скорость будет больше у лодки с узкими(зауженными) обводами

[TUNEZ]

Вопрос к знатокам.При одинаковом моторе, но обводы у лодок разные.На какой скорость будет хоть не много, но выше.Взял к примеру лодки Адмирал Классик и Спорт
3.jpg
3 (1).jpg

У той которая уже и плоскодонней

[Nik(дядьКоля)]

У той которая уже и плоскодонней

Ну да. Если уже, то - при той же длине - меньше пятно смачивания и сопротивление воздуха. 

[Neptun]

У той которая уже и плоскодонней

Про плоскодонее соглашусь, но по ширине это не всегда верно!

Если лодка маленькая,  то быстрее поедет широкая лодка ибо у узкой площадь будет настолько мала что лодка просядет и будет пахать, может вообще не пойти на глиссер. Тоже самое происходит с лодками с ярко выраженным килем. У друга 380-я очень килевая нднд. Всегда в хвосте. 

[Nik(дядьКоля)]

Тоже самое происходит с лодками с ярко выраженным килем. У друга 380-я очень килевая нднд. Всегда в хвосте. 

Говорю же - площадь соприкосновения с водой, выше. А значит - больше трение. это и на жестком корпусе - чем выше килеватость, тем мощнее требуется мотор. 

По ширине, что не так? Если одинаковые лодки, отличаются только тем, что одна немного уже. Разве более узкая, не будет идти легче? Например, ширина внешняя 130 и 120см.

[Neptun]

Разве более узкая, не будет идти легче? Например, ширина внешняя 130 и 120см.

Конечно это не обязательно. 

Давайте для начала уясним что фраза "длинна едет"  является очень обобщенной и часто не верной. Это не аксиома а скорее заблуждение. Точнее сказать это работает не всегда.

Тут зависит от груза и площади. Вот если груз и площадь одинаковы то узкая скорее всего пойдет быстрее, следовательно вторая лодка должна быть длиннее.  А при одинаковой всего лишь длине!!!, может оказаться что груженая лодка (или маленькая по длине окажется сильно загружена) при недостаточной площади окажется осажена настолько глубоко что поедет медленнее чем широкая при той же длине а может и вовсе не пойдет на глиссер. Именно поэтому широкококпитные лодки все более популярны. Они как раз в этот комфортный для переноски и транспортировки размер и категорию попадают.  У одного из друзей солар 350 , расскажу для яркого примера. Он под  9.8 вообще двоих не возит.  Не знаю может сегодня что то изменилось но три года назад это было именно так. Им с женой пришлось менять мотор с 9.8 на 15-ку. Я на широкой 390 езжу на 9.8 втроем140+60+86 с поклажей. Вот и решайте длинное едет или толстое

[Nik(дядьКоля)]

Я на широкой 390 езжу на 9.8 втроем140+60+86 с поклажей.

 

Это круто. Я на Тох 9.8 - на Флагман 350L, такой вес на глисс - не мог вывести. Максимум поднимал суммарный вес(без учета веса лодки и ПЛМ) 200-220кг. При почти идеальных условиях - без ветра, новый ПЛМ, аккуратная развесовка.

[Neptun]

У ас тогда в лодке было ещё два ружья, больше 70 ти патронов, якорь, ещё одна лодка маленькая кил 12 кажется она. Два стульчика, чучела, масхалаты, эхолот, сумка подсидушечная кила 4ке. Все это в ролике видно. Вышли конечно с трудом и по ветру. 

Смотреть с 5-й минуты, не вру.  

 

[ПЕНСИК]

  У одного из друзей солар 350 , расскажу для яркого примера. Он под  9.8 вообще двоих не возит.  Не знаю может сегодня что то изменилось но три года назад это было именно так. Им с женой пришлось менять мотор с 9.8 на 15-ку. Я на широкой 390 езжу на 9.8 втроем140+60+86 с поклажей. Вот и решайте длинное едет или толстое

         А один наш форумчанин из Благовещенки, писал про Солар-350.-  "Мой напарник по рыбалке, купил по нынешней осени   " Солар-350" . Под мотором  "9.8 ",    вдвоем с сыном   вылетают  "на глисс "  как пробка из шампанского .  Проверено на озере Мостовом , на "недЕцкой волне" .  Доволен , как слон  !!! "

        Скорее всего, "Соларовцы" произвели работу над ошибками.  !!!  

[Neptun]

или оба легкие дело не фирме. Считаю лодку в размере меньше 360...  с большим килем вообще делать глупо . А узкую так вовсе запрещено 

Сообщение отредактировал Neptun: 04 Февраль 2019 - 01:24

[ПЕНСИК]

Вот прикольное видео.

На 3.6 сильном двигателе, шпарит на глиссе со скоростью 21км/ч. Может кому то и пригодится. Все стереотипы о 1л/с на 25 кг стерли. Хотя, может быть и уложились. 

[нордик300]

Вот прикольное видео.

На 3.6 сильном двигателе, шпарит на глиссе со скоростью 21км/ч. Может кому то и пригодится. Все стереотипы о 1л/с на 25 кг стерли. Хотя, может быть и уложились. 

 

 +++  Не увидел прикола ,если по честному ..   Голимая реклама .  И кстати , во второй половине  видео "маячат " моторы  " Парсун " он же Гольфстрим "  с наклейкой  5.8 лс . Ни разу не слышал и не читал про такие ... Может кто проинформирует  ?   Лодки ПВХ с псевдокилем   что й то не встречались  у мировых брендов ..  Ну разве что украинские конструкторы  изобрели назло России ..  Логотип на всех футболках  четко просматривается   Парсун. UA 

    P.S.   "Чуйка" подсказывает , никакое это не  глиссирование ...   Но пусть лучше спецы скажут 

[Viktor22 rus]

Ну так и я про то же.В чём вопрос то тогда?

Убедиться, что иду в правильном направлении Лодку с широким носом брал осознанно, чтоб поставить топливный бак и термобокс

[Zimagor]

P.S.   "Чуйка" подсказывает , никакое это не  глиссирование ...

Мне тоже кажется, что не глиссирует. Идёт конечно не в водоизмещающем режиме, но и не глиссирует. Угол лодки по отношению к воде какой-то не такой, как при обычном глиссе...Просто площадь опоры уменьшили малость, борта воду не хватают, вот и идёт быстрее...И ещё мне что-то подсказывает, что она плохо управляемая при такой конструкции. Но конечно перед монитором много наговорить можно, пробовать надо, и всё тут...IMHO конечно, ибо в лодках с моторами я вообще профан, чистейшей воды теоретик  , просто изучаем с батей данную тему на случай будущей покупки...

А если всё правда, то интересная тема с этим псевдокилем.

Сообщение отредактировал Zimagor: 04 Февраль 2019 - 10:22