Сообщений в теме: 169

[kroHA22]

а как определить на какой дырке должно стоять? 

Я в одного на первой дырке хожу, вдвоём на второй, а если вдвоём и шмурдяка в нос грузим, иногда даже на третьей, обычно второй хватает. Чем дальше дырка, тем сильнее нос задирает.

 

[НЕМО]

Я,конечно, извиняюсь - а можно по-русски   

переставляй дырки и проверяй , там дел на 5 минут , с перекурами 

[доктор Влад]

переставляй дырки и проверяй , там дел на 5 минут , с перекурами 

 

так она, зараза, на любой едет   А вот как правильно....

[НЕМО]

так она, зараза, на любой едет    А вот как правильно....

тогда жпс юзай 

[Nik(дядьКоля)]

так она, зараза, на любой едет ..

И всё же - все дырки разные (только бы пошляки не прочитали  )

Пройдись на крайних положениях - поймёшь разницу. Затем, как и сказал НЕМО - выбирай положение самое близкое к прохватам (но, чтоб их не было). Я - и на ПВХ и на жестком корпусе, стараюсь отрегулировать так, чтоб прохваты появлялись на максимально резком .(для данной лодки) повороте или на очень большой волне (изредка-не на каждой волне).

[zhdan4ik]

или ты загрузил сильно нос или не та дырка (надо дальше от транца переставить )

Не, Лёх, дырки не помогают))) Во всех положениях (в диапазонах от прохватов до фонтана из-под транца) брызжет. Ходил с пассажиром (без лишнего груза) и в одного (на разных дырках) эффект один.  Транец как-то под диким углом стоит (после Кен Стар'а). Скорость (на том же моторе) на 10 км/ч упала, ну и плюс харя вся в воде

Сообщение отредактировал zhdan4ik: 05 Июль 2016 - 15:26

[TUNEZ]

Я,конечно, извиняюсь - а можно по-русски

прохваты это когда винт хватает воздух, теряется сцепление винта с водой ( обороты резко повышаются) кобра это когда даёшь газу а нос лодки сильно задирается вверх . Ну а дильфин для меня загадка , но предположу что лодка скачет (нос лодки постоянно клюёт в воду)

[НЕМО]

Не, Лёх, дырки не помогают))) 

может в лодке косяк ?

[Радист]

А померить расстояние от антикавитационной плиты до киля как на фото? Мотор не 4-х тактный, случаем? Четырёхтактники тяжелы, заразы) Брызги, как мне показалось, образуются в основном из-за лишнего заглубления винта и поэтому поднимают транец или укорачивают дейдвуд, приводя в соответствие с высотой транца эксплуатируемой лодки. Может не прав, поправьте. Я прокатился на своём поднятом, но пока маловато результатов для выводов) Пока прохватов небыло, волны тоже, без виражей)

[Гатилыч]

Перечитал еще раз и ни чего не понял .На первой , второй и третей дырках от транца , летит вода в лодку и косынки даже не спасают . Когда вдвоем идешь , то лодка прыгает (нос вверх-вниз) . Прохватов нет даже когда дрифтуешь ) . Поднять нужно мотор ?

[Nik(дядьКоля)]

Перечитал еще раз и ни чего не понял .На первой , второй и третей дырках от транца , летит вода в лодку и косынки даже не спасают . Когда вдвоем идешь , то лодка прыгает (нос вверх-вниз) . Прохватов нет даже когда дрифтуешь ) . Поднять нужно мотор ?

Да. Не только в дырках - счастье. Высота установки мотора на транце - тоже играет роль. В общем, надо на месте экспериментировать. 

Взять на воду - несколько разных дощечек-подкладок (под мотор). В смысле - разной толщины. И менять их и угол винта под водой (дырки).

[Последний Праворульщик]

Созрел я, наверно, на подкладушки)

Какой шаг делать для опытов? Прикинул на взгляд - больше 2 см вряд ли поднимется, судя по алюминиевой накладке.

Думаю, пока обойтись обрезками ЛДСП 10 и 16 мм.

Проблем нет, но начитался вас, и потянуло на эксперименты с навигатором))

[Santila]

Созрел я, наверно, на подкладушки)
Думаю, пока обойтись обрезками ЛДСП 10 и 16 мм.
))

Это много. 3-5 мм на минимальной нагрузке подставляй до прохватов , как появятся прохваты, убери крайнюю плашку и догружай лодку до нормальной загрузки.

[Гатилыч]

Да. Не только в дырках - счастье. Высота установки мотора на транце - тоже играет роль. В общем, надо на месте экспериментировать. 

Взять на воду - несколько разных дощечек-подкладок (под мотор). В смысле - разной толщины. И менять их и угол винта под водой (дырки).

Буду пробовать .

Сообщение отредактировал Гатилыч: 05 Июль 2016 - 22:26

[Santila]

Не, Лёх, дырки не помогают) Транец как-то под диким углом стоит (после Кен Стар'а).

Юра, возможно дело в транце, на мотолодке как то встречал такую проблему. Из-за угла транца дырок не хватало, подставляли дощечку, выструганную клином для изменения угла. Брызги не так страшно, но потеря скорости на 10 км/ч это уже беда явная. Подкладки тоже ложил? От кавитационной плиты до транца не заметил расстояние?

Сообщение отредактировал Santila: 05 Июль 2016 - 22:54

[Последний Праворульщик]

Это много. 3-5 мм на минимальной нагрузке подставляй до прохватов , как появятся прохваты, убери крайнюю плашку и догружай лодку до нормальной загрузки.

Ясно. Тогда в дело пойдёт ДВП))

[Santila]

Ясно. Тогда в дело пойдёт ДВП))

Фанера тоже хорошо, не обязательно влагостойкая.

[Nik(дядьКоля)]

Ясно. Тогда в дело пойдёт ДВП))

Там - пофиг чего подкладывать - лишь бы под весом мотора не проминалось. Чтоб знать потом - "скока вешать в граммах" (с)

Вычислив высоту - сделаешь подкладку из нормального материала, прочного и не разбухающего от воды. 

[Последний Праворульщик]

Да, ДВП пока для опытов)

[DSA]

Созрел я, наверно, на подкладушки)

я поднимал на 2см, с 2,5 начинались прохваты, но я поднимал из-за брызг в коптик.