Сообщений в теме: 169

[TUNEZ]

Ну вот, сегодня сам бог велел выехать на водоём с семьёй , но я ещё тестил мотор, проставка 1 см,второе дупло, брызг нет,прохватов тоже нет,по скорости в двоём с женой  32 в месте где были покатушки, в одного 37 , на полном газу на 9 винте идёт перекрутка мотора 5620 , что один, что в двоём, что два плюс дочь, буду 11 винт ставить

 

Сообщение отредактировал Nik (дядьКоля): 17 Ноябрь 2016 - 14:13

[kroHA22]

Ну вот, сегодня сам бог велел выехать на водоём с семьёй... на полном газу на 9 винте идёт перекрутка мотора 5620 , что один, что в двоём, что два плюс дочь, буду 11 винт ставить.

Ставь 10-й, не ошибёшься, 1 шаг винта снижает 250-300 оборотов.

[TUNEZ]

Ставь 10-й, не ошибёшься, 1 шаг винта снижает 250-300 оборотов.

Осмыслить надо мне, без суеты.

[Santila]

проставка 1 см,второе дупло, брызг нет,прохватов тоже нет,

Ну вот. Был же смысл заморачиваться... Ещё статистику по Маслам бы выложил.

[TUNEZ]

Ну вот. Был же смысл заморачиваться... Ещё статистику по Маслам бы выложил.

Искал у себя, не нашёл. Коллегам своим звонил, должны скинуть. Это же не с бухты, барахты. Надо же материал подготовить.

[Santila]

Это же не с бухты, барахты. .

Да-да. Тут лучше не спешить.

[Chaynic]

1 шаг винта снижает 250-300 оборотов.

.....при условии одинакового дискового отношения. Проще говоря, одна серия одного производителя. 

[gera.ag]

Подскажите тупому в этих вопросах, есть-ли у меня перекрут? Как проверить ?

[Chaynic]

Подскажите тупому в этих вопросах, есть-ли у меня перекрут? Как проверить ?

Если перекручивает - то есть, а если недокручивает - то нет. Проверить тахометром.

[Santila]

Подскажите тупому в этих вопросах, есть-ли у меня перекрут? Как проверить ?

Тахометром. Посмотри в книжке максимальные обороты двигателя, если у тебя в реале больше, чем написано в букваре, то ставь на шаг больше. ( но лично я лучше газ сброшу, до критического момента, чё бы с глисса не упасть. Скорость уменьшится не на много, но бенза будет жрать почти вдвое меньше)

[kroHA22]

.....при условии одинакового дискового отношения. Проще говоря, одна серия одного производителя. 

Ну это естественно...

[Chaynic]

Ну это естественно...

Для многих - нет.

[TUNEZ]

Для многих - нет.

В том числе и для меня. Не могу вьехать, чем может отличаться одна серия одного производителя, от другой серии другого. У них что геометрия разная в чем отличие?

[Chaynic]

У них что геометрия разная в чем отличие?

Да. Даже при похожих формах, может шаг немного отличаться. Хотя и на обоих будет указан один и тот же шаг.

[TUNEZ]

Спасибо, при выборе винта учту. Даже не думал, что с винтами не всё просто.

[TUNEZ]

Тахометром. Посмотри в книжке максимальные обороты двигателя, если у тебя в реале больше, чем написано в букваре, то ставь на шаг больше. ( но лично я лучше газ сброшу, до критического момента, чё бы с глисса не упасть. Скорость уменьшится не на много, но бенза будет жрать почти вдвое меньше)

Перекрут страшен не расходом бензина, мотор есть большой шанс угробить.

Сообщение отредактировал TUNEZ: 10 Июль 2016 - 10:30

[Chaynic]

Перекрут страшен

Недокрут тоже опасен. Повышенные нагрузки на мотор. Можно сравнить с подъёмом в гору на машине, на повышенной передаче. Оптимально, когда обороты укладываются в рабочий диапазон : у 2-х тактных - 5000 - 5500об\мин, 4-х тактных - 5300-6300(зависит от марки).

[Гатилыч]

На самом винте шаг пишется ?

[Chaynic]

На самом винте шаг пишется ?

Да.

[Пилигрим]

Смелое заявление.

Ничо смелого, опыт. Буду рад рассмотреть варианты готовых.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk